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    仁狠话不多

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    提车8个月了,当时试驾了纯油和电混,被后者的丝滑所折服,完全没有顿挫感。因为平时主要以上班通勤为主,来回50公里左右,美系车的油耗很感人,这是众所周知的,考虑到成本,所以最终选择了混动车型。 官方公布的油耗是5-6升,一开始我是做好了心理准备的,想着自己开,7-8升也能接受,但是出人意料的是油耗还真是那么低,就5升左右,春秋季节不开空调,基本4-5升,图4是我开的最低油耗,图1和图2是最近的油耗,可能因为冬天的缘故,电池蓄电能力差点,用油驱动多些,所以油耗略微有点高,但还是令我蛮意外的,这点给好评。 买车时,销售人员一直以电混车型百公里加速只有6秒引以为傲,并在试驾时主动展示零百加速,试驾员热血澎湃,但因我上一辆车是思域手动款,所以坐副驾的我内心其实毫无波澜买回来后也没暴力驾驶过,只想享受林肯带来的舒适,也可能是因为上了年纪,对路上的挑衅视若无睹。 林肯Z整车质感不错,底盘很整,低速时过滤震动很好,有点高级感,但高速行驶时就差点意思了,连特么压根针都能清晰感觉到。过弯支撑性也还不错,没有把人狠狠甩向一边的感觉,座椅包裹性还行。 可能因为车身重量原因,胎压我一般加气到250兆帕,但跑一两个月后就会掉到220-230兆帕,这点很让人不爽,但能理解。最让我不爽的是车锁!车锁!车锁!重要的事情说三遍!这车经常不会自动落锁,这让人很不能理解,人走车没锁,有时主驾锁了,副驾没锁,有时后视镜折叠了,但门没落锁,还有一次没戴钥匙,林肯之道App解锁后,锁不上,告知4s店说可能是网络问题!不知道小伙伴们有没有遇到类似的问题。 其他目前为止都还挺好,哦对了,车机黑屏过一次,向下长按音量键10-15秒,车机重启后就好了。至于外观和内饰,这东西没法满足每一个人的口味,我喜欢就行! 目前就想到这些,其实是懒得码字,瓜子磕完了,我去喝点水,记得加精!

    林肯Z 24款电混图1林肯Z 24款电混图1
    林肯Z 24款电混图2林肯Z 24款电混图2
    林肯Z 24款电混图3林肯Z 24款电混图3
    林肯Z 24款电混图4林肯Z 24款电混图4
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