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    齐得隆与齐咚呛

    认证:阿特兹车主·车龄2年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

    10粉丝2关注75获赞2被采纳关注
    小马的318之旅(已完成)图1小马的318之旅(已完成)图1
    小马的318之旅(已完成)图2小马的318之旅(已完成)图2
    小马的318之旅(已完成)图3小马的318之旅(已完成)图3
    小马的318之旅(已完成)图4小马的318之旅(已完成)图4
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    小马的318之旅(已完成)图6小马的318之旅(已完成)图6
    小马的318之旅(已完成)图7小马的318之旅(已完成)图7
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    04-09
    2017年20万买的马自达阿特兹,现在只能卖5万,坚持翻新继续开吧图12017年20万买的马自达阿特兹,现在只能卖5万,坚持翻新继续开吧图1
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    2017年20万买的马自达阿特兹,现在只能卖5万,坚持翻新继续开吧图32017年20万买的马自达阿特兹,现在只能卖5万,坚持翻新继续开吧图3
    2024-10-18
    日本热血阿嬷西本尚子将开了25年的马自达RX-7转让给马自达原厂!图1日本热血阿嬷西本尚子将开了25年的马自达RX-7转让给马自达原厂!图1
    日本热血阿嬷西本尚子将开了25年的马自达RX-7转让给马自达原厂!图2日本热血阿嬷西本尚子将开了25年的马自达RX-7转让给马自达原厂!图2
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    2024-12-20
    真实的马自达图1真实的马自达图1
    2024-10-16
    体验完美!真棒!图1体验完美!真棒!图1

    刚好提车一个月了, 大小黑各自都开了2000公里左右…..正常操作,北美大农村去哪都得开,一个月这样的公里数属于基操。 说说CX90, 很明显体会到在大概500-1000公里开始,变速箱以及整体车的反应更加贴合我的驾驶习惯, 之前很多人说的初段顿挫感已经消失殆尽。 对了,以后大家试驾,注意看一下胎压,很多时候新车要不特别高,要不低….造成了很大的体验差别, 我的90提车时候胎压就是快40psi, 实际只建议36psi…… 所以各位可以留意一下,因为北美有不少人反应车好硬,回头发现新车打了特别高的胎压。 但介于是后驱平台和轻混,车在加速中和高速巡航速度时候感受和我以前的2.5T & 6AT的感受很不一样的。 在减速和刹车过程中,车辆非常平稳,同时能听见中部电机回收动能的呼呼声。 油耗非常棒,在车身尺寸、重量、发动机功率都上涨的同时做到了70%高速(130公里巡航不堵车)和30%城市道路, 平均油耗在33mpg, 约等于7个油。 总体2000公里下来的平均油耗是8.5左右。 参考之前Mazda CX9,平均油耗在10.5左右。 目前没有出现任何异响,在几次雨雪天气中都表现出色。 对了, 我身高179,中等身材,坐在1-3排都是OK的,尤其驾驶位的改动,比如新的水杯位置,加宽的中央扶手,都比-9更加舒适。 座椅通风的声音也没有以前大了,之前打开这个功能感觉后脑勺有一个风扇在对着。 还有一个小改动,二排的射灯是小角度照射,不再是以前的一个中央顶灯。好处就是,打开时候完全不影响司机看后视镜,对有娃的我来说这很棒。 一如既往,-90也保持了围绕驾驶的设计,同时增加了不少家用车的便利和配置(比如第三排独立出风口)。 个人觉得,等到明年-80顺利在国内上市,大家一定不会对动力和内饰失望。

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    提车提车!图1提车提车!图1
    提车提车!图2提车提车!图2
    提车提车!图3提车提车!图3

    小时候街上还都是老桑塔纳、夏利的时候,第一次见到马自达6那真是惊艳,那会儿还在上中学,不懂车,就感觉这车像是NFS游戏里的跑车一样,帅。 后来大概是大学毕业工作后,看新闻马自达发布了魂动设计,那个也不知道叫什么的概念车再次惊艳四座,但当时也只是概念车。老马6的外观设计在当时依旧是能打。 再后来阿特兹发布,海外上市,进口引进,天天看测评,关注国产进度新闻,很快14年一马阿特兹上市,就是它了! 其实选车其它车都没看,只有长马的昂克赛拉,预算够上昂克赛拉顶配。但当时的昂克赛拉三厢的屁股没有双出排气管,发动机是国产制造,一汽阿特兹三大件都是进口,所以还是选择了阿特兹,但当时预算有限,只好订下了性价比最高的2.0蓝天豪华,成为了国产阿特兹首批车主。 这9年,平时总体用车其实不多,小城市上下班很近不用开车,主要是假期开车带家人出去玩,总公里才5w不到。但它陪伴我从新手也成为了老司机。它见证了家里大宝、二宝的出生和成长,载着我们游走了甘孜阿坝的大小环线,峨眉山,都江堰青城山,阆中古城,大英死海,雅安碧峰峡,宜宾蜀南竹海,西昌邛海等大半个四川。 虽然是2.0,但创驰蓝天的动力还是够用,发动机变速箱的平顺性,刹车油门的线性,底盘调教的韧性,人马一体不是吹的。作为驾驶者,很享受阿特兹带给我的驾驶快乐。 其实从19年那次十一云南自驾游开始,我对于家用车的需求出现了心态上的改变。当时疫情还没开始,十一父母从东北来四川,加上老丈人丈母娘,我租了一辆gl8拉着全家(超载的,二宝2岁抱在怀里,回来入攀枝花前关卡还被查了),去云南自驾。一路西昌,丽江,大理,最远到了口岸瑞丽(瑞丽真的美,疫情几年太惨了)。那一路作为驾驶者,作为一个奶爸,感觉家里的车就应该是能照顾到家人的车,家人在车上舒适,出游快乐,才是自己的责任。 那一趟回来就开始关注了大7座SUV、MPV,后面疫情的来临又逐渐降低了换车的欲望,大7座SUV也没有什么真7座合适的产品,家用MPV也就GL8和奥德赛。今年开始疫情也过去了,阿特兹到7月也要进入第10年了,又重新开始选车看车,各种新能源新势力已经冲击变更了汽车市场,很多新技术也要重新了解。80后能接受新生事物也有点念旧传统,二胎家庭需求大空间乘坐舒适,阿特兹开了这么多年对动力操控还是需要保留一定底线,用车场景也很明确就是家庭出游不想插电,西南用车最好有个靠谱的四驱脱困能力以防万一,小城市蓝绿牌无限制,最后选了传统车企福特新出的锐界L混动四驱,还在等车中。 前天中午把陪伴9年的阿特兹送走了,交车的时候居然还下了点小雨,9年才4.87w公里,整体车况很好,内饰也很干净,最后只出了5W5,加6000置换补贴。不得不感慨这几年的传统车市的低迷,当然一汽马自达的关门也对阿特兹的二手价格带来了沉重打击。 大儿子知道阿特兹送走了居然还哭了,带得我也有一些伤感,虽然它只是一个工具,虽然它内饰老气没啥科技感,虽然它噪音大,虽然它后排空间差,虽然它不是高级豪华车,但毕竟承载了我青春的梦想,承载了家人9年的快乐时光。 别了zoom-zoom,再见青春!

    别了ZOOM-ZOOM,再见青春图1别了ZOOM-ZOOM,再见青春图1
    别了ZOOM-ZOOM,再见青春图2别了ZOOM-ZOOM,再见青春图2
    别了ZOOM-ZOOM,再见青春图3别了ZOOM-ZOOM,再见青春图3
    别了ZOOM-ZOOM,再见青春图4别了ZOOM-ZOOM,再见青春图4
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    小时候街上还都是老桑塔纳、夏利的时候,第一次见到马自达6那真是惊艳,那会儿还在上中学,不懂车,就感觉这车像是NFS游戏里的跑车一样,帅。 后来大概是大学毕业工作后,看新闻马自达发布了魂动设计,那个也不知道叫什么的概念车再次惊艳四座,但当时也只是概念车。老马6的外观设计在当时依旧是能打。 再后来阿特兹发布,海外上市,进口引进,天天看测评,关注国产进度新闻,很快14年一马阿特兹上市,就是它了! 其实选车其它车都没看,只有长马的昂克赛拉,预算够上昂克赛拉顶配。但当时的昂克赛拉三厢的屁股没有双出排气管,发动机是国产制造,一汽阿特兹三大件都是进口,所以还是选择了阿特兹,但当时预算有限,只好订下了性价比最高的2.0蓝天豪华,成为了国产阿特兹首批车主。 这9年,平时总体用车其实不多,小城市上下班很近不用开车,主要是假期开车带家人出去玩,总公里才5w不到。但它陪伴我从新手也成为了老司机。它见证了家里大宝、二宝的出生和成长,载着我们游走了甘孜阿坝的大小环线,峨眉山,都江堰青城山,阆中古城,大英死海,雅安碧峰峡,宜宾蜀南竹海,西昌邛海等大半个四川。 虽然是2.0,但创驰蓝天的动力还是够用,发动机变速箱的平顺性,刹车油门的线性,底盘调教的韧性,人马一体不是吹的。作为驾驶者,很享受阿特兹带给我的驾驶快乐。 其实从19年那次十一云南自驾游开始,我对于家用车的需求出现了心态上的改变。当时疫情还没开始,十一父母从东北来四川,加上老丈人丈母娘,我租了一辆gl8拉着全家(超载的,二宝2岁抱在怀里,回来入攀枝花前关卡还被查了),去云南自驾。一路西昌,丽江,大理,最远到了口岸瑞丽(瑞丽真的美,疫情几年太惨了)。那一路作为驾驶者,作为一个奶爸,感觉家里的车就应该是能照顾到家人的车,家人在车上舒适,出游快乐,才是自己的责任。 那一趟回来就开始关注了大7座SUV、MPV,后面疫情的来临又逐渐降低了换车的欲望,大7座SUV也没有什么真7座合适的产品,家用MPV也就GL8和奥德赛。今年开始疫情也过去了,阿特兹到7月也要进入第10年了,又重新开始选车看车,各种新能源新势力已经冲击变更了汽车市场,很多新技术也要重新了解。80后能接受新生事物也有点念旧传统,二胎家庭需求大空间乘坐舒适,阿特兹开了这么多年对动力操控还是需要保留一定底线,用车场景也很明确就是家庭出游不想插电,西南用车最好有个靠谱的四驱脱困能力以防万一,小城市蓝绿牌无限制,最后选了传统车企福特新出的锐界L混动四驱,还在等车中。 前天中午把陪伴9年的阿特兹送走了,交车的时候居然还下了点小雨,9年才4.87w公里,整体车况很好,内饰也很干净,最后只出了5W5,加6000置换补贴。不得不感慨这几年的传统车市的低迷,当然一汽马自达的关门也对阿特兹的二手价格带来了沉重打击。 大儿子知道阿特兹送走了居然还哭了,带得我也有一些伤感,虽然它只是一个工具,虽然它内饰老气没啥科技感,虽然它噪音大,虽然它后排空间差,虽然它不是高级豪华车,但毕竟承载了我青春的梦想,承载了家人9年的快乐时光。 别了zoom-zoom,再见青春!

    别了ZOOM-ZOOM,再见青春图6别了ZOOM-ZOOM,再见青春图6
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    别了ZOOM-ZOOM,再见青春图9别了ZOOM-ZOOM,再见青春图9
    别了ZOOM-ZOOM,再见青春图10别了ZOOM-ZOOM,再见青春图10

    #用车心得事情经过是这样婶儿的: 高速堵车,都在蠕动前行,右边👉🏻车跨实线变道,我已经有意识让速了,且尽量靠左了,喇叭都按烂了他还是强行变过来了。 本来就不严重,没变形也没掉漆,抛个光也就百八十块的,心想靠边协商几句话搞定就走人,谁知对方下车只看了他自己车一眼,看着没事就要直接上车了 我问了句“师傅,怎么解决?” 他出口就是“我打了灯的,你眼瞎看不见?” 态度极其嚣张,还拒不道歉协商,全程坐车上嘴里还在叨逼叨“随便你报警,随便你咋搞”! 我尼玛……这能惯着你,立马报警,报完警让他一起去交警队处理,他直接来一句“没空”就溜了,我直接惊呆了,还有这种奇葩(后来问了交警,这种情况是可以告他逃逸的)。 第二天我去交警队立案,交警打电话通知他到现场处理,还在电话里跟交警杠上了,真牛皮!交警跟他说了不来的后果,最后还是乖乖来处理了(他家离成都四五百公里)。 今天刚处理完,因为自己也要上班,硬要走流程搞他的话还要花更多时间精力,也不想把车给保险公司去外面修,所以最后还是私了了。 结果:道歉(态度是相当好)+赔偿800,车我自己修,他违规变道扣3分罚200,加上四五百公里的来回折腾,解气了。 所以,开车遇到这种人不要怂,要是坚持走违法程序处理他比你更慌,就是麻烦了点。 车友们,你们都遇到过哪些奇人?

    既然你那么拽,那必须给你上一课!图1既然你那么拽,那必须给你上一课!图1
    既然你那么拽,那必须给你上一课!图2既然你那么拽,那必须给你上一课!图2
    既然你那么拽,那必须给你上一课!图3既然你那么拽,那必须给你上一课!图3

    #用车心得事情经过是这样婶儿的: 高速堵车,都在蠕动前行,右边👉🏻车跨实线变道,我已经有意识让速了,且尽量靠左了,喇叭都按烂了他还是强行变过来了。 本来就不严重,没变形也没掉漆,抛个光也就百八十块的,心想靠边协商几句话搞定就走人,谁知对方下车只看了他自己车一眼,看着没事就要直接上车了 我问了句“师傅,怎么解决?” 他出口就是“我打了灯的,你眼瞎看不见?” 态度极其嚣张,还拒不道歉协商,全程坐车上嘴里还在叨逼叨“随便你报警,随便你咋搞”! 我尼玛……这能惯着你,立马报警,报完警让他一起去交警队处理,他直接来一句“没空”就溜了,我直接惊呆了,还有这种奇葩(后来问了交警,这种情况是可以告他逃逸的)。 第二天我去交警队立案,交警打电话通知他到现场处理,还在电话里跟交警杠上了,真牛皮!交警跟他说了不来的后果,最后还是乖乖来处理了(他家离成都四五百公里)。 今天刚处理完,因为自己也要上班,硬要走流程搞他的话还要花更多时间精力,也不想把车给保险公司去外面修,所以最后还是私了了。 结果:道歉(态度是相当好)+赔偿800,车我自己修,他违规变道扣3分罚200,加上四五百公里的来回折腾,解气了。 所以,开车遇到这种人不要怂,要是坚持走违法程序处理他比你更慌,就是麻烦了点。 车友们,你们都遇到过哪些奇人?

    既然你那么拽,那必须给你上一课!图4既然你那么拽,那必须给你上一课!图4
    既然你那么拽,那必须给你上一课!图5既然你那么拽,那必须给你上一课!图5
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    感人!集体提车现场图1感人!集体提车现场图1
    感人!集体提车现场图2感人!集体提车现场图2
    第一次跑高速图1第一次跑高速图1
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    马自达3,川西。图1马自达3,川西。图1
    马自达3,川西。图2马自达3,川西。图2
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