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#辣评新车各位好，这是一篇消费者角度来点评的文章，凯迪拉克CT5一直也是我喜欢的车型之一，印象最深的就是钻石切割设计的外观，以及瀑布式的灯光设计，看着就有种充满肌肉的力量感。 ——期待： 25款凯迪拉克CT5更新，开启预售，这会儿冲上懂车帝热榜第一，我还挺期待的翻阅众多信息，结果发现预售开启了，但是预售价格却没有，这完全就有理由怀疑就是看人下菜啊。 ——怀疑。 订的人多点，指导价高点，或者说优惠价少点？如果订的人少点，指导价低点，或者说优惠价多点？ ——灵魂反问。 25款城市城市运动版就有360全景影像，L2辅助驾驶，然后赛道版还有座椅按摩，悬架软硬调节的，本来还挺期待到底预售卖多少钱，结果却没有价格。你是潜在消费者你气不气？ ——前有狼： 💁也不知道这招跟谁学的，凯迪拉克CT5现在是什么情况心里没有数么？上月卖了五千多台，看看中型合资燃油轿车顶部，最少得凯美瑞也是1.5万多，中间的迈腾雅阁也都是过了1.6万台，最多的帕萨特2.5万多台，差不多三五倍的差距。 ——后有虎：奔驰C，宝马3，奥迪A4L三条大老虎。 💁要说这些不算豪华品牌你觉得委屈，那么看看BBA，配置比你低，价格比你贵，奔驰C级轿车销量1万多，奥迪A4L快换代的车了还卖8千多。宝马的3系1.4万。 又不是顶流，又不是销量热榜常青树，前后都受到围剿，本身就是处于危机状态，所以凯迪拉克CT5没资格玩见人下菜。这样只会让观望你的人，继续观望，或者直接放弃。 可能这个点评多少有点犀利，有点辣，但是不可否认是这是站在消费者真实想法。所谓忠言逆耳，大概就是如此吧！
#说说ct5的用车小技巧话说很久没发帖了。 冬至大如年，祭祖后又一年了。 21/22/23年的时候，很多老前辈车主，今年也很少在圈内发言了。 感觉今年圈内的帖子内容质量下滑许多，都是问车价，没有啥小技巧内容。 以前的小问题，程序更新等话题讨论度也是居高不下。还没有...查看全文
#提车日记本篇帖子纯属个人观点，认知浅薄，闲扯居多，以提车圆梦为由纪念那逝去的青葱岁月，欢迎各路大佬大神大哥莅临指导，批评指正，当然也欢迎各位爱车的朋友多交流、多讨论。 注：全文共8000字，通篇阅读约20分钟。 前两天13号是我33岁生日...查看全文
