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    简介:茫茫人海里,平凡的一员。

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    2023-07-20

    哪吒L上市后一直关注这个车,我的原则是不试驾不会下定。今天5月1日试驾后,下定了并升了配置,谈谈今天的试驾感受,给有意向的朋友参考。 优点: 1)隔音:对得起这个价位,主要是风燥和胎噪,特意让启动了增程器,和纯电体感上没什么变化。 2)操控:转向轻盈,车子转弯半径挺小,这么大车开起来感觉很灵活。悬挂在大的坑洼坡度处理的很好,没有多余的弹跳。油门开起来没有一般电车眩晕感,即使回收调到最强,拉扯感还好。 3)智能驾驶:由于合肥店在高铁站附近,车流量非常大,试了下ACC,可以自动减速并刹停,识别也还算精准。这也是我由13.69万升级14.99万的一个原因。实测是可用的,我上班距离比较远,单程40公里,可以减少疲劳感。 4)座椅:这个好评,软硬合适,不会太软也不硬,腰托和按摩力度够,坐垫够长,能完全托住大腿,通风夏天很实用,升配置一个重要原因。 缺点: 毕竟是新势力,悬挂调教比起德系美系车还是差一些,体现在过小坑,井盖会有多余的弹跳,细碎的振动处理的不好,还好座椅够舒服,不然显得很廉价。不过你说他底盘不整吧,大的坑,减速带,大坡度,这车处理的又很好。考虑到这个价位,情理之中吧。 另外就是做工确实欠缺点,我看展车后拍中央扶手,杯架接缝处有些翘边。做工不敢恭维。 结论: 最后试驾完还是定了,我觉得还是值这个价钱的。因为我所在的行业就是某动力电池公司,比较了解电池和电机电控系统的成本。本来打算定13.69万的,试驾完我觉得智驾和舒适型配置也可以,最后定了14.99万。 至于为什么不定红衣版,因为我买车需求很明确,我不需要副驾驶屏和冰箱,米其林轮胎固然好,代步开起来差距不大。5千块也是钱,代步工具而已,大家量力而行。 还有就是14.99的合肥有配额,到车会更快,新能源车就像手机,升级和优惠月月有新款,天天有优惠。如果6月才能提车,那时候如果零跑有更大优惠了呢?所以,早买早享受,晚买享折扣。如果不能尽早提车,那索性就再等等。

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    需要夹裙的车友们夹我维辛:Dou_04_13 车型1.5T Pro版,加装了3500的大天窗,2000的极光银车漆 买车之前看了很多车,凯美瑞,雅阁,君威等等。总感觉缺点什么,我和媳妇第一次去北京现代4S店的时候,展厅里,一辆极光银的索纳塔11一眼就相中了,我媳妇也一眼相中了。然后三天后提车,上路165500块。其中保险5300不到,税12000左右,懒得拿单子看了,差不多这么多,反正总价是165500。车身一分不少,送了3次保养,2000保养卷,雨伞一把,单层全包围脚垫一套,不大好看,准备换了。小米2袋,4S店送的贴膜我没要,销售说很黑,到时候他们会推荐好的膜。肯定加价。我懒得去,直接朋友店里贴了。朋友说买新车免费。送我了。后面请他们搓一顿,娱乐了一下,花了1200 提车当天,路上开的时候,感觉车子很轻(喷子走远一点,上一个帖子也是这样说的,说我说的车身很轻,喷我)我说的车子很轻,是开起来很轻快,几乎听不到发动机的声音,这一点很好,很舒适,然后油门反应稍微有点延迟,舒适度是没的说。但是有一点我之前开的10款君威,不知不觉100码感觉不到快,索纳塔开到80码就感觉很快的错觉。也许是刚开,没适应吧,没有给我很多的信任感。后面回老家高速上再体验一下。 外观绝对帅,越看越耐看。个人感觉比屌丝车某保时米要好看多了。也许是年纪大了吧。审美不在一个层次,解锁车头和车尾的灯条流水迎宾特别漂亮,每次都要多看几眼。 说下辅助驾驶,回来的路上上了中环,定速到75,跟车还可以,挺稳的,就是路上的车道线稍微有点淡,车子就不淡定了。或者走有花坛的边上,没有安全感,感觉要挨到了,然后比如定速75,然后前车在比较远的距离减速了,索纳塔11会迅速刹车降速,然后低速向前靠近,低速有很长一段路,调试的不人性化,完全可以缓慢降速,,前面车如果变道了,车子检测前面没车,会猛加油,转速一下就上来了,然后把车速调到75码的速度。也不是慢慢加速。我没开过类似的车,可能都是这样,我不懂,别喷我。但是,我感觉,在高速上开,绝对舒服。5.1体验一下。 再说下发变,目前给我的感受是,1.5T深踩油门,加速明显。提速比我之前2.4L差不多。转速3000发动机声音不大。变速箱非常丝滑,不管是加速或者减速都没有任何顿挫感。摩比斯变速箱。牛🐮 说的太多了,先不说了,反正,车子总体比较满意。外观帅气,内饰还行。不开辅助驾驶,自己开,很轻快,舒适,有开电车的感觉。我还是很喜欢的。 最后,无线充电功能去掉,换成座椅通风,自动雨刷,后门氛围灯其中的一个都比无线充电强啊。 喷子走远,我是代表个人的观点。 还有,车机百度地图真的有点落伍了。看图片。倒数第三张是车机的。倒数第二第三张是手机高德的。感觉不是一个档次。 📸 爱车美图

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