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    真诚神秘糯米

    认证:沃尔沃XC60车主·车龄2年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    1.尺寸: 4753,1920,1650mm,轴距2890mm,基本与Model Y相同但加高26mm,会在后排空间及后排座椅上有较大优化,后排甚至可达G9 水平。 2.车重: 但电机2000kg,双电机2100公斤。 3.提速: 单电机218kw后驱,提速约6.2秒,双电机四驱358kw,提速约3.8秒。 4.成本: 鸿图一体压铸底盘,中创新航高密电池及成本降低,芯片等采购成本降低及控制,总成本可控在一个较高水准。 5.特色: 科技,智能,全场景语音控制智能座舱,自动驾驶辅助,优秀底盘校调(前双叉臂+后多连杆),优秀的三电系统及续航表现。 根据P7i定价逻辑,按照小鹏放出20-30万定价区间及上述分析,对大家心仪的G6做出第三波更详细及更精准的分析预测: 全系标准配置:热泵,800V碳化硅平台,前仪表屏+15寸悬浮屏,SA8155全场景语音智能座舱,7.1.4全景声音响,香氛,双充电板,前排通风加热后排加热 G6 590Pro 23.99万 18寸轮毂 ,铁锂3C电池,环保织物座椅,单颗Orin-x芯片,NGP高速自动驾驶辅助 G6 780Pro 25.99万 18寸轮毂,三元3C电池(预计90度),环保织物座椅,单颗Orin-x芯片,NGP高速自动驾驶辅助 G6 780Max 27.99万 18寸轮毂,三元3C电池(预计90度),电吸门,Nappa真皮座椅,前排通风加热按摩、后排加热按摩,双颗Orin-x,双激光雷达,XNGP全自动驾驶辅助 G6 700Max 29.99万 20寸轮毂 热泵,双电机四驱,电吸门,Nappa真皮座椅,前排通风加热按摩、后排加热按摩,丹拿音响,电动尾翼,电子流媒体后视镜 双颗Orin-x,双激光雷达,XNGP全自动驾驶辅助 四驱可选配项目 可选双腔空气悬挂+电磁可变悬挂(预计2万) 可选Nappa座椅(首发权益),丹拿音响(首发权益),电动尾翼,流媒体后视镜

    G6超细分析及精准预测3图1G6超细分析及精准预测3图1
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    1.尺寸: 4753,1920,1650mm,轴距2890mm,基本与Model Y相同但加高26mm,会在后排空间及后排座椅上有较大优化,后排甚至可达G9 水平。 2.车重: 但电机2000kg,双电机2100公斤。 3.提速: 单电机218kw后驱,提速约6.2秒,双电机四驱358kw,提速约3.8秒。 4.成本: 鸿图一体压铸底盘,中创新航高密电池及成本降低,芯片等采购成本降低及控制,总成本可控在一个较高水准。 5.特色: 科技,智能,全场景语音控制智能座舱,自动驾驶辅助,优秀底盘校调(前双叉臂+后多连杆),优秀的三电系统及续航表现。 根据P7i定价逻辑,按照小鹏放出20-30万定价区间及上述分析,对大家心仪的G6做出第三波更详细及更精准的分析预测: 全系标准配置:热泵,800V碳化硅平台,前仪表屏+15寸悬浮屏,SA8155全场景语音智能座舱,7.1.4全景声音响,香氛,双充电板,前排通风加热后排加热 G6 590Pro 23.99万 18寸轮毂 ,铁锂3C电池,环保织物座椅,单颗Orin-x芯片,NGP高速自动驾驶辅助 G6 780Pro 25.99万 18寸轮毂,三元3C电池(预计90度),环保织物座椅,单颗Orin-x芯片,NGP高速自动驾驶辅助 G6 780Max 27.99万 18寸轮毂,三元3C电池(预计90度),电吸门,Nappa真皮座椅,前排通风加热按摩、后排加热按摩,双颗Orin-x,双激光雷达,XNGP全自动驾驶辅助 G6 700Max 29.99万 20寸轮毂 热泵,双电机四驱,电吸门,Nappa真皮座椅,前排通风加热按摩、后排加热按摩,丹拿音响,电动尾翼,电子流媒体后视镜 双颗Orin-x,双激光雷达,XNGP全自动驾驶辅助 四驱可选配项目 可选双腔空气悬挂+电磁可变悬挂(预计2万) 可选Nappa座椅(首发权益),丹拿音响(首发权益),电动尾翼,流媒体后视镜

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    中奖了啊,高手快来,刹车半失灵故障灯全亮图1中奖了啊,高手快来,刹车半失灵故障灯全亮图1
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    2022-11-13
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    自己换的Logo投影灯图2自己换的Logo投影灯图2
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    沃尔沃XC60,一款让消费者失望的车图1沃尔沃XC60,一款让消费者失望的车图1
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    我的xc60从20年新车买来就一直坚持使用沃尔沃原厂燃油添加剂。一开始是新车提车时候4s送了一盒,六瓶,每两千公里加一瓶,目前已经跑了四万多公里了,从原来的那种长脖子塑料瓶一直用到现在这种可乐罐。 其他的燃油添加剂我没用过,这篇帖子只针对沃尔沃的原厂燃油添加剂说说使用感受。 先说说价格,我都是搞活动时候多屯一点,反正都得用,最后平均算下来差不多是三十一瓶,每2000公里加一瓶,使用成本没增加多少。下面说说效果。 官方宣传这个燃油添加剂可以高效清除喷油嘴,燃烧室进气门的积碳;改善冷车启动;提升动力;降低油耗;降低排放。为了检验这个燃油添加剂是不是智商税,我特意对比了家里另一台从来不使用燃油添加剂的沃尔沃s90, 宣传中的改善冷车启动,降低油耗,降低排放这三点我是没啥感觉。两台车不管用不用燃油添加剂冷车启动动静依旧惊天动地,整个地库都能听到我这个整条街最靓的仔开车出门了 油耗也是该啥样还是啥样,xc60依旧恒定在10.4,s90恒定在9.4,并不省油,市区窜窜分分钟12-13个油 动力也是该啥样还是啥样,低速有点肉,中高速比较充沛,当然了,你们刷过北极星的到边上玩去,哼 我觉得官方宣传的所有用处都是建立在长期使用的基础上,长期使用持续清洁喷油嘴,燃烧室,进气门的积碳从而保持良好的发动机状态的基础上。而且是相对于跑了五六公里从不使用燃油添加剂的车而言。 我没有使用燃油添加剂的s90跑了五万公里的时候爆了发动机故障,检查是喷油嘴脏了,4s说沃尔沃发动机喷油嘴是一次性的,只能换,不能洗,换喷油嘴5000块。 相比较我一直使用燃油添加剂的xc60,在动力衰减,发动机震颤噪音方面,s90状态掉的更快更明显一点,所以我觉得燃油添加剂还是有用的,但是必须是长期坚持使用,想一两瓶就能有明显效果,那肯定不可能的。想一次性清洁完积碳只能开缸挖煤。下次借个内窥镜,到发动机内部一探究竟,那样给大家看的更直观一点。 最后依旧感谢圈主76大哥的推荐,手动比心。

    关于原厂添加剂的感受图1关于原厂添加剂的感受图1
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    2022-03-22
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