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    小洋17

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    我个人觉得荣威iMAX8的外观设计得还是非常时尚大气的,整个车身上的线条也是突显得整个车非常的豪华,车身外观的各个细节之处也设计得非常的到位,不会有什么偷工减料的情况出现,所以我认为这款车的外观设计我个人觉得在同级別的MPV之中算是比较好看的了,车子的内部设计得非常的高端大气上档次,而且内饰的用料都是一些比较高级的材质,就算是夏天的时候被太阳暴晒过也不会产生什么怪异的气味,所以我觉得在这方面荣威做得还是非常出色的。 目前车已经开了快1000km了,经历了2种使用模式,体验了家充和外部充电模式。我分3段落讲述: 1)平时上下班,我基本上都是纯电模式开,那么上下班一般在26-35km单程,电耗水平在16左右,最低14.7,最近天气转凉到5度左右,基本朝着16.5-17了,路上只开座椅加热。 2)外出140km外地游玩,趁着周末两天跑了一趟苏州,体验了长途驾驶,全程设置ECO,纯电优先,动能回收中等:高速油耗第一次测试(去程),把电至发动机启动的同时小计里程清零,测得:在平均95km/h,油耗为6.7L/100km,行驶了52.8km,拍照留存(下高速口拍的)。继续走市区地面道路直至终点,平均速度60km/h,油耗为6或者6.4L/100km,6L油耗为发动机启动后进入混动模式下的实际的燃油能耗水平,6.4L油耗为发动机启动后电池保留最后隐藏或者少量电量里面消耗电量转换到油耗的水平,当然你如果亏电模式下开的越久,6和6.4这2个数字会无限接近。具体看2个白色底色照片1 3)高速回程纯电从出发第二天下午4点,从电量96%(晚上冲到97%后移动了一点点距离,消耗了1%)到4%,共计行驶113.8km,平均速度43km/h,最高速度100出头,具体看蓝色底图片。纯电消耗基本完毕后,里面小计里程清零,计算混动模式下油耗,行驶20km后到家,平均速度48km情况下,油耗为3.9或者5.4l/100km,怎么理解这2个数字,参考(1)结尾。1 对于能耗水平总结:这么大的MPV,可以做到如此的油耗,实属不易了,特别是我们最常用的中速和低速。单DHT的串并联混动既经济又高效。 总体而言,还是比较满意的,操控油耗都非常棒,底子很强,毕竟我们买的是一辆车,首先具备一辆车该有的基本素质:安全,绝佳的操控(指哪打哪,没有任何虚位),燃油能耗经济性。后面才是景上添花的东西,智驾,大屏幕,后排的大彩电(imax8没有),大沙发,冰箱(IMAX8没有)优秀的魔塑空间(IMAX8很一般),但是就目前这个20多万价格而言已经是可以买到最低的了。

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