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    用户79236984

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2023-06-29

    这篇文章作为用车的记录贴…… 就从动力开始说起,1.5T压榨出300Nm的动力,还是可以的,尽管运动的不是那么纯粹,但是运动模式通常也可应付绝大多数动力请求了,市区代步舒适即可。由于地形原因,用它跑过两次山路,Ds模式,才发现VC发动机还是挺有乐趣的。 用到现在,缺点就是冷保护,真保护。这得开13公里,冷保护才会解除,但开8公里,冷保护第一阶段就解除了(可以上升至2k转速60km/h)。 现在燃油三缸奇骏大概率买不到了,只有星月版可能还可以订。抖动问题嘛,怠速N档,没感觉出来,当然别抬杠有人能感觉出来! 还是有需要注意的点,这款车仍需要定期添加汽油添加剂,说明书写明每2w公里?添加一瓶,不行的,经过长时间测试观察和记录同时并反复查阅各种pdf文件,从1w公里开始现在每2箱油添加一次,为了什么?养护➕清洁➕提高辛烷值➕除水,别不信,原先对这玩意是抵触的,➕完后真不一样,配合机油添加剂,嘎嘎地。运动模式3k多转速随便来,发动机终于摆脱了三缸拖拉机的声音,急加速声音不散,怠速声音低沉。汽油添加剂的作用即为使汽油无限♾️接近于98号,机油添加剂作用为提高发动机高负载的保护(提高hths等一系列指标),但也会存在一些弊端,量力而为。这样才能尽可能的发挥VC-turbo 的魅力,争取自己别让研发人员几十年的成果变成“自吸”发动机。 当然机油嘛,肯定也是别样化的,同事小姑娘,同款车型,在这些外力作用的加持下(每次均为超金0w20),发动机完美运行了5w公里,带她领略了不少美景兼有时跑跑山,驾驶风格比较激进,仍然没有拖拉机的异响。 愿奇骏T33永不落幕,对VC-turbo 发动机如何充分发挥它的高性能,也在无止境学习。

    2024-01-28
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    没有更多了~