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    青枫

    认证:eπ007车主·车龄半年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    奕派的优势,你真的了解吗图1奕派的优势,你真的了解吗图1
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    2024-12-29
    东风奕派自驾游——巩义海上桥村和开封武侠图1东风奕派自驾游——巩义海上桥村和开封武侠图1
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    2024-12-29
    东风奕派007,内测1.3~1.4版本体图1东风奕派007,内测1.3~1.4版本体图1
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    2024-12-29
    试试这车的续航到底能不能跑满图1试试这车的续航到底能不能跑满图1
    2024-12-30

    12月6号提的纯电620,APP预定2000外加3000订车票价14.1减去省9000企业置换补贴5000,上牌保险6200落地131800,使用地点江苏徐州,续航刚买来的时候天气还是零上大约打七—八折,这几天零下之后充满电大约350—380功耗19大约,新手也不会设置,车门隔音我感觉还不错,没有网上说的那么大,属于正常不需要额外做隔音棉(无边框这样已经很好了),比我那个A3差点,音响20个驾驶位有单独音响,但是总体音响效果一般往上一点,我是一万选装的抬头显,外加厂家送的五千选装基金换了红色卡钳马牌轮胎,开起来的车辆底盘真挺好的,车机系统我用的少,我感觉流畅度挺好,应用少点可以接受,开车也没必要需要太多应用,该有的几个都有就行,车辆方向盘偏右一点点这个问题我车上也有,可以去4S店调校,网上说的异响没发现!车漆有点薄需要贴车衣这个是必需的,建议不要4S店送的,争取贴个好点的,徐州店送的东西略微有点少,参考晚上攻略,找老板要了,想让老板用积分帮忙兑换,结果老板直接换现金转给我了,垫子,腰枕,你只要敢给店家谈,基本上都可以要很多,记得一定要谈,你不谈没人会送你,订完车我都没谈,去提车时候又谈了砍了一刀,便宜了几千,反正你只要敢想的商城里不是太过分的,都可以要。 总结一下优点 一、黑色车流光金橙内饰电动尾翼外加抬头显帅的不要不要的。 二、本人183体重150车内空间足够大,后排放平躺几个孩子睡觉没问题。 三、底盘调教感觉真不错,比我那个A3还稳。后排颠簸度控制的还可以。 四、隔音效果比网传好的多的多,也许是我是11月之后出场的车。(导致我买车之前约的做四门隔音的项目取消了哈哈😃) 五、前挡玻璃比想象中的好得多,比我A3好,减速效果就像我开GL8似的,清晰度也高,远光灯照射没那么刺眼。 六、虽然磷酸铁锂电池但是有热泵系统。 缺点: 1.此车零下续航5.5—6折,我现在在徐州零下大约380/620,功耗略高19。天热的时候13—14,不过可以理解,就这价位要是南方,妥妥500公里足够了。(有热泵哦) 2.车辆方向盘有那么一点点偏右,开起来没啥影响,可以去4S店调教。 3.音响很多20个,效果不如我的A3,我看了不是硬件问题,那个场景模式设置会变的好很多,等着大神分享。目前不会设置。 这里我用的车机系统少,我感觉够用不吐槽。 就这个12—13的价位,对比小鹏M3,长安启源A07,我感觉还是亦派相对做的好点,更适合年轻人,不买贵的,只买对的,毕竟在疫情过后这个不景气的时代十来万也不是小数目,(特别备注不是4驱版剪刀门不要买那个智驾礼包哈) 有好的用车设置习惯,可以私聊分享我,我准备过几天捯饬一下车子,微微改造一下,买了个东风快递,使命必达,贴上好的很。

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    2024-12-30
    天天丶下雨图1天天丶下雨图1
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    2024-12-30
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    2024-12-28
    后视镜加热功能图1后视镜加热功能图1
    后视镜加热功能图2后视镜加热功能图2
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    2024-12-28
    车机相册导出方法图1车机相册导出方法图1
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    2024-12-28

    刚满月的新车,出了一次事故,持续心疼中。。 说来惭愧,自诩老司机,没想到油车换电车刚一个月后就马失前蹄。目前车仍在店里维修中。下面简单说一下大概情况,大家引以为鉴,也大概了解下维修流程 一、事故发生 在外充电返回路上左转时,瞥了一眼中间多出来的公交车道,踩个油门速度就上去了(还有些没习惯电车瞬间的加速),没看到人行道有个单独多出来的水泥矮护栏,砰的撞击声,车子直接开过去了(还是快了)。 二、现场处理 赶紧停在路边,打双闪放三脚架,检查车况。看着散落的车前唇材料,第一时间联系了销售,他推给我东风售后电话,又抓紧联系了售后。售后发了维修位置又让我联系平安保险,保险接到电话没一会,给他们拍了现场照片,一会警保联动,车就来了。赶紧说明事故情况,调行车记录仪,拍照取样。然后让我打122报警,简单说明情况,并给叫了拖车。因为涉及路政损坏,车子被拖去了执法停车场。下一步需要去交警队出具事故责任书。 三、出具责任书 第一次去交警队,不太清楚流程。每个事故组都很多人,来来回回迷茫好一会。因为我事故那晚没有留执勤人员电话,所以不知道去哪个事故组,还好问过之后,给了单子(身份证,交强险,驾驶证需复印),排队进行责任认定。我这单方事故,全责后面进展比较快。出了条子就去取车了。 四、定损维修 让保险公司叫了拖车,送去维修。拖车司机路上闲聊,还说这车好看在店里填了保险公司推送小程序。然后就是车辆拆解定损。因为是新车,专门和维修人员说,能替换的配件就直接替换,配件不要维修了。聊天时维修人员还说,有车主车灯坏了,随便买了车灯,结果整车不质保了。所以大家注意,有啥事故。有啥更换一定要去专门售后,信得过,也不会出现质保问题。 定损花了几天时间,保险确认比较慢,前杠,后杠都要更换,还有一些配件,以及钣金,补漆,加起来一万五多有还好买了全险,否则修车的钱都能买三次全险了。 定损完了就是配件下单,因为有个前杠配件全国无货,厂家重新生产也耽误几天。目前车辆已经喷漆完成,后天应该可以去取车了。 焦急等待了十天,真的望眼欲穿,以后一定更加谨慎驾驶,希望大家都一帆风顺,后面取车时再发后续!

    东风eπ007的第一次事故😭图1东风eπ007的第一次事故😭图1
    东风eπ007的第一次事故😭图2东风eπ007的第一次事故😭图2
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    2024-12-26

    #东风奕派部分车型开启OTA升级作为一名东风奕派的车主,我对于本次车机OTA升级的体验可谓是感慨万千,既感受到了技术进步的便捷,又体会到了东风厂商对于用户需求的细致入微的关怀。在这里,我想就本次升级中的几个亮点,以及我在升级过程中遇到的小插曲,分享一些个人的看法和感受。首先,我要为东风厂商对于车机系统的持续优化点赞。在这次升级中,我感受到了几个明显的改进。一是后背门离车落锁逻辑的优化,让我在日常使用中更加省心。以前,我时常会担心自己离开车辆后,后背门是否会自动上锁,而现在,这一逻辑得到了极大的优化,让我能够更加安心地享受驾驶的乐趣。二是日间行车灯开关逻辑的优化,使得我能够根据自己的喜好和需求,更加灵活地控制日间行车灯的开启和关闭,既满足了个性化的需求,又提升了驾驶的安全性。三是后背门远程控制和蓝牙控制功能的升级,让我能够更加方便地通过手机等智能设备远程控制车辆,大大提高了使用的便捷性。然而,在升级过程中,我也遇到了一些小挫折。由于我在升级前没有仔细检查车辆的电量,导致在升级过程中车辆电量不足,最终升级失败。当时,我感到十分困惑和沮丧,但幸运的是,我遇到了东风厂商的客服团队。他们不仅热情地解答了我的疑问,还耐心地帮助我分析了升级失败的原因,让我深刻认识到了自己在操作上的疏忽。这一过程中,客服团队的专业性和热情让我深受感动,也让我对东风厂商的服务质量有了更加深刻的认识。在升级完成后,我还遇到了一个小插曲。有一天,我发现后备箱自己打开了,这让我十分惊讶和担忧。于是,我立即联系了客服团队,他们耐心地听取了我的反馈,并迅速联系了后台的专业人士帮助我调查问题。经过一番调查,我们发现原来是我自己不小心按到了后备箱的开启按钮,导致后备箱自动打开。虽然这是一场乌龙事件,但客服团队的专业性和耐心让我再次感受到了他们的优质服务。总的来说,这次东风奕派车机OTA升级让我深刻感受到了技术进步的便捷和东风厂商对于用户需求的细致关怀。

    东风奕派1.4车机版本升级图1东风奕派1.4车机版本升级图1
    东风奕派1.4车机版本升级图2东风奕派1.4车机版本升级图2
    东风奕派1.4车机版本升级图3东风奕派1.4车机版本升级图3
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    东风奕派1.4车机版本升级图6东风奕派1.4车机版本升级图6
    2024-12-27

    在浩瀚的汽车市场中,东风奕派增程款200Pro无疑是一颗璀璨的明星,它不仅融合了新能源的环保理念,更在实用性上达到了新的高度。作为一位已经与它共度四个月、行驶了7000公里的车主,我深感这款车型的魅力所在,它不仅仅是一部车,更是一种生活态度的体现。首先,让我从整体上来评价这款车。东风奕派增程款200Pro以其独特的增程技术,巧妙地平衡了动力与能耗,让每一次出行都充满了惊喜。无论是穿梭在繁华的市区,还是驰骋在宽广的高速公路上,它都能以出色的表现赢得我的青睐。在日常能耗方面,这款车更是让我刮目相看。尽管它接近两吨的体重,但在高速上顶着120km/h的速度疾驰时,纯燃油模式下的油耗依然能够稳定在5升每百公里左右,这样的表现足以让人信服。而在市区内,得益于其强大的纯电驱动系统,我更是轻松开出了超过官方宣称的200km纯电续航,实际达到了201km,并且在电量仅剩8%时仍能从容不迫地前行。这样的能耗表现,无疑是对我每一次绿色出行承诺的坚守。曾有一次,我驾驶着东风奕派增程款200Pro从郑州自驾游到洛阳。在郑州中石化加满油后,我满怀信心地踏上了旅程。当行驶到洛阳中石化再次加满油时,我发现仅用了6升油,而在这段旅程中,我还充分利用了燃油发电的电量。综合计算下来,百公里综合油耗竟然只有3.9L,这样的成绩让我对这款车的能耗效率更加满意。此外,东风奕派增程款200Pro的底盘调校也给我留下了深刻的印象。无论是变道还是超车,它都能提供稳定的支撑和足够的信心,让我在驾驶过程中更加从容不迫。当然,增程车型在市场上一直饱受争议,有人认为它是“脱裤子放屁”,多此一举。但在我看来,每一种车型都有其存在的价值和意义。结合自己的实际用车状况选择最适合的车型,才是最明智的决定。东风奕派增程款200Pro正是基于这样的理念,为我带来了前所未有的驾驶体验。综上所述,东风奕派增程款200Pro不仅是一款性能卓越的车型,更是一位懂得生活、懂得环保的伙伴。它用自己的实际行动诠释了什么是真正的绿色出行,也让我更加坚信:选择适合自己的车型,就是选择了最美好的生活方式。

    绿色出行首选奕派图1绿色出行首选奕派图1
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    2024-12-27
    提车一百天奕派功能分享图1提车一百天奕派功能分享图1
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    2024-12-27
    奕派007的战斗模式图1奕派007的战斗模式图1
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    2024-12-27
    记录奕派007第一次剐蹭图1记录奕派007第一次剐蹭图1
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    2024-12-25
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    冬季提升续航用车干货图1冬季提升续航用车干货图1
    冬季提升续航用车干货图2冬季提升续航用车干货图2
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    2024-12-26

    随着冬至的悄然离去,真正的寒冬已然降临。对于新能源汽车而言,冬季无疑是最需精心呵护的季节。无论是续航里程还是日常维护,都需要车主们格外留心。当前气温逐渐下降,即便不开启空调系统,电池预热所消耗的能量也会比平日里增加3-4左右的电耗。与夏季相比,新能源车在冬季使用空调时,其续航里程的缩减更为明显。因此,合理运用空调及加热装置显得尤为重要。 以007车型为例,它配备了先进的热泵空调系统,能够巧妙地利用动力电池产生的热量为车内供暖,有效缓解了冬季低温环境给电动车带来的能耗压力。为了最大限度地延长车辆行驶距离。而且该车配备了备车的功能,在寒冷天气出行前,建议提前通过手机APP提前启动空调预约功能。同时,在车内温度调节方面,推荐优先选择内循环模式,以此维持一个相对稳定的室内环境,减少空调的电耗。 此外,冬季行车还应定期检查轮胎气压,因为气温降低会导致胎压自然下降。理想情况下,我个人建议将气压调整至2.6-2.8bar之间较为适宜。借助车载信息系统,可以轻松查看当前轮胎状况,并根据实际情况作出相应调整,从而降低爆胎风险。当遭遇冰雪覆盖的道路时,请务必更换雪地轮胎或加装防滑链,确保行车安全无忧。 最后但同样重要的是,在日常用车过程中,应对雨刮器、制动系统、底盘及悬挂等关键部件进行定期检测,确保它们处于良好工作状态。特别是对于两驱车型的用户而言,在雨雪交加的日子里尤其要小心谨慎,避免急加速和猛打方向导致车辆侧滑,始终保持警觉,切莫大意轻心。毕竟,平安才是最宝贵的财富。

    007冬季用车建议图1007冬季用车建议图1
    007冬季用车建议图2007冬季用车建议图2
    007冬季用车建议图3007冬季用车建议图3
    007冬季用车建议图4007冬季用车建议图4
    007冬季用车建议图5007冬季用车建议图5
    2024-12-23
    东风奕派007后视镜自动折叠图1东风奕派007后视镜自动折叠图1
    2024-12-25

    我是11月提的车,对于冬天续航其实没有对比感,但是这个续航我觉得是存疑的,开了一个多月,满电表显公里数是430左右,但是我看实际行驶的里程一直都是撑死了300多点,就有点迷。不过这个续航对我来说够用,就不太在意。看大家都说续航越跑越实,所以以后再看看。 简单说一说用车体验。 驾驶模式有经济,舒适,运动和战斗模式,平时市区经济模式就很好用,动力回收能很好的节省能量同时在驾驶感受上也不拉垮。我一般就是开舒适模式,动能回收开到中,很舒服,不用频繁踩刹车,电门松开就减速了 座椅通风和全车立体音响及头枕私密音乐是我觉得最特别的亮点。座椅通风在炎热的夏天正是派上用处的神器。个人驾驶习惯是喜欢开车边听音乐,五个方位可选择的立体环绕音效果非常给力。头枕私密音乐可以单独播放导航声,这个很方便,放歌的就不会因为导航声一顿一顿的,听得我很难受 7月份更新的车机互联在地图上更新了红绿灯读秒功能,自动360影像在过弯或者倒车时自动弹出这个设计让我作为一个驾驶新手更好地进行道路预判和距离测算。但是360读秒没有提示绿灯,我看我朋友的深蓝是有提醒的,希望后续ota可以优化一下 另外就是哨兵模式希望能尽快出了吧,耗电我也不在意,这个功能还是非常有必要的。

    东风奕派007冬天用车分享图1东风奕派007冬天用车分享图1
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    东风奕派007冬天用车分享图5东风奕派007冬天用车分享图5
    2024-12-25
    如何发挥出奕派007音响最佳音效图1如何发挥出奕派007音响最佳音效图1
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    2024-12-25

    #提车第一天你做了什么?奕派007车膜车衣选择 订车的时候,店里的销售提示我送车膜,考虑到4s店送的膜差评太多,就放弃了,后来自己琢磨了一下,了解了一周多,总算把车膜车衣整明白了。 先说结论:全部是走线上渠道, 车膜:美基V10氮化肽陶瓷全车膜,高清前挡+深色侧后。1480元。 车衣:杜邦TPU隐形车衣8.5mil。3780元。 一、车膜 车膜的功能主要是隔热+防紫外线+隐私。 基于这样的需求,加上耐用,所以一般的染色膜淘汰掉,那么一般可选的两种:陶瓷膜和金属膜。金属膜虽然隔热性能更好,但因为可能会影响信号,新能源车信号是很重要的,所以淘汰了金属膜(而且金属膜也更贵一点)。 然后在陶瓷膜里面选,隔热率稍微好一点的,前挡40%以上,侧后档50%以上,比较了3M、龙膜畅悦、强生这几个传统品牌,价格都略贵,线下普遍要2000+,然后考虑线上选,最终选择了美基,我选的这款是前挡50%、侧后档76%隔热率、99%紫外线阻隔率的膜,价格也能接受。 至于隐私性,其实我不太关注这个,注意新手的话侧前档不要太深,最好是30%以上的透光率,不然晚上没路灯的话真的一点看不见!影响行车安全。 注意避坑:染色膜(没有紫外线隔热效果)、三无小厂牌(数据专门对付检测仪器的,实际上效果很一般,耐用性也不好)、没有官方质保的(比如有的龙膜只有店保,这种大概率渠道不对,没有授权)。 二、车衣 车衣主要是为了防止一些小剐蹭,保护原厂车漆。给车子的外观提色增亮。 贴膜店的师傅跟我说,车衣只分为两种,5k以下的5k以上的,那我选择的是5k以下的哈哈。 车衣注意点是 1.官方质保,至少要6年起,我的是8年。 2.厚度最好在7mil以上,这样可以起到保护作用,越厚越不容易刮到原漆。 3.材质TPU,这种材质可以遇热自修复,现在也基本都是这种材质的了。 然后毕竟车衣也不便宜,而且不管什么保护膜,多少对车漆也是有影响的,几年之后撕下来也会有影响,遇到施工不好的店,有点刀痕也有可能,所以大家酌情考虑。 我自己贴的情况感觉还行,除了前挡车膜有一个小气泡,几乎看不出来,其他的都挺满意的。

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    2024-11-06
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