认证：eπ007车主·新提车
简介：这个人很懒，什么都没写~
就真的哭死啊哈
一下子已经过了四个多月，公里数4000多。 简单说一下用车分享： 不得不说电车用车成本真的低，这三个月基本没花什么钱，除了车贷。充电的话在单位偷电，花费0元。在单位停车，花费0元。我工作在乡镇，平时去哪也用不着停车费，有也是最多十块五块的。因此平时去哪里都不需考虑出行成本，只要考虑时间就行了，想走就走不是问题。平时吃个饭都愿意走远去吃好吃的 网传的各种小毛病，到目前为止我倒是没什么感觉。什么异响，我偶尔有听到后面传来丁玲丁玲的声音，但是大概率是因为我后备箱放了个露营用的收纳箱。我也没太在意。唯一让我觉得不好的，就是胎噪太大了。车友群里也讨论过这个问题，基本是无解。就算做全车隔音作用也很小 还有个问题就是，方向盘不能前后移动，只能上下。对于我这种手短的人来说，座椅调到最前也有点够不到方向盘。。。而且手要伸直，开久了手酸。。。这个问题都要怪我当时买车的时候没有亲自去试驾，只能自认倒霉 这车最大的优点就是颜值高尤其是这个颜色真是越爱越好看，也很耐脏，一个月不洗车都行。对于懒人来说很不错。开车出去基本就是这条gai最靓的仔
不知不觉提车三个月，又好像过了很久。有车之后活动搞得多，就感觉生活比较丰富 首保期限是三个月五千公里，对于我这种不怎么开车的人来说，三个月只开了3500左右，害 总结一下用车体验吧： 不得不说电车用车成本真的低，这三个月基本没花什么钱，除了车贷。充电的话在单位偷电，花费0元。在单位停车，花费0元。我工作在乡镇，平时去哪也用不着停车费，有也是最多十块五块的。因此平时去哪里都不需考虑出行成本，只要考虑时间就行了，想走就走不是问题。平时吃个饭都愿意走远去吃好吃的 网传的各种小毛病，到目前为止我倒是没什么感觉。什么异响，我偶尔有听到后面传来丁玲丁玲的声音，但是大概率是因为我后备箱放了个露营用的收纳箱。我也没太在意。唯一让我觉得不好的，就是胎噪太大了。车友群里也讨论过这个问题，基本是无解。就算做全车隔音作用也很小 还有个问题就是，方向盘不能前后移动，只能上下。对于我这种手短的人来说，座椅调到最前也有点够不到方向盘。。。而且手要伸直，开久了手酸。。。这个问题都要怪我当时买车的时候没有亲自去试驾，只能自认倒霉 这车最大的优点就是颜值高尤其是这个颜色真是越爱越好看，也很耐脏，一个月不洗车都行。对于懒人来说很不错👍开车出去基本就是这条gai最靓的仔
电车最重要的就是续航，装上家充就完美解决了一个问题，电费几乎可以忽略不计。奕派的免费家充我选择装在了农村老家，虽然我平时回村回的少，但是年节基本都会回去，与其低价卖掉不如先装上，后面要移桩就自己再找人安装，也能省一笔钱。 家充安装过程：安装过程是非常简单的。我们先问了镇供电所，要提供充电桩合格证和个人身份证复印件，我就先预约了充电桩安装，过了一两个工作日就有人联系我，拉了个群，里面有安装人员，还有各种大小头衔的人，起到监督作用吧，作为消费者看着很安心。找他们要了合格证，供电所提供模版之后拿去村镇盖章，之后就去申请电表了，两天之后电表就装好了。电表装好之后我马上联系安装师傅，第二天就来装好了。电表安装、充电桩安装都是全程免费的。 充电速度：奕派007的家充功率为7KW，理论上每小时可以充电7度。实际使用中，从20%充至80%大约需要3-4小时，完全可以满足日常使用需求。而且，家充的充电速度相对稳定，对电池的保护也更好。 使用心得：家充不仅方便，而且可以有效地保护电池。建议尽量使用家充，尤其是在电量低于20%时及时充电，避免深度放电。此外，定期进行一次满充满放，有助于维持电池的健康状态。 总结就是：非常满意👍👍👍
开车两个月啦！总共开了不到2400km。最近不知道怎么的感觉开起来特别顺手，各种变道什么的都感觉很丝滑，可能是新手膨胀期来了开始飘了。 也可能是开车比较熟练了，没以前开得这么紧张，比较放松一点，但是本人开车还是很谨慎的，变道什么的都不敢随意，都是观察够了才变 续航方面，最近广东降温降得比较厉害，晚上开车开暖气的话电耗可以飙到16多，这才感受到冬天电耗确实有点大。但是我平时用车也不多，就周末开个150km左右，平时的话顶多100km，一周顶多开300km，一周充一次电足够用 车很好开，地盘什么不用说了，我一个新手就感觉很舒服，我一般就是开舒适模式，动能回收调到中，已经习惯动能回收，松电门自动减速，一些弯道啊什么的就不用手忙脚乱的踩刹车，比较有安全感。而且我基本过弯就是松电门带过去，基本不用踩刹车。至于什么眩晕感基本不影响，而且平时基本上我一个人
我是11月提的车，对于冬天续航其实没有对比感，但是这个续航我觉得是存疑的，开了一个多月，满电表显公里数是430左右，但是我看实际行驶的里程一直都是撑死了300多点，就有点迷。不过这个续航对我来说够用，就不太在意。看大家都说续航越跑越实，所以以后再看看。 简单说一说用车体验。 驾驶模式有经济，舒适，运动和战斗模式，平时市区经济模式就很好用，动力回收能很好的节省能量同时在驾驶感受上也不拉垮。我一般就是开舒适模式，动能回收开到中，很舒服，不用频繁踩刹车，电门松开就减速了 座椅通风和全车立体音响及头枕私密音乐是我觉得最特别的亮点。座椅通风在炎热的夏天正是派上用处的神器。个人驾驶习惯是喜欢开车边听音乐，五个方位可选择的立体环绕音效果非常给力。头枕私密音乐可以单独播放导航声，这个很方便，放歌的就不会因为导航声一顿一顿的，听得我很难受 7月份更新的车机互联在地图上更新了红绿灯读秒功能，自动360影像在过弯或者倒车时自动弹出这个设计让我作为一个驾驶新手更好地进行道路预判和距离测算。但是360读秒没有提示绿灯，我看我朋友的深蓝是有提醒的，希望后续ota可以优化一下 另外就是哨兵模式希望能尽快出了吧，耗电我也不在意，这个功能还是非常有必要的。
不知不觉已经用车一个多月了，开了1500多公里。这是我的第一辆车，作为一个还在实习期的新手来说，这款车已经满足我所有的需求。 简单说一下我个人感受到的优缺点。 优点1：他的外观已经不用多说了，第一眼看到就觉得好看，选了向阳金的外观，有机硅的内饰，搭配起来特别好看。虽然白色内饰比较要打理，但是耐不住他颜值高呀！！这个向阳金外观特别耐脏，我提车一个多月才洗一次车，因为我单位停车灰特别大，怕蹭脏衣服才去洗的车，不然要是黑色的车几天就蒙一层了。 优点2：电量比较实，我一直都是在外面快充，每周一冲，上星期第一次慢充。表显和实际里程数基本上是1:1，这点比较牛。高速电耗在14上下，空调什么是一直开着的。另外也没感觉冬天比较耗电，原因可能是坐标广东，另外我开车比较温柔。所以我表显满电续航一直都保持在430+这样，最多开到剩15%就会去充电了。 优点3：售后服务不错。本地的售后感觉一般，官方的售后我必须要夸奖一下，app上面有个在线客服，基本上是有问必答，任何问题任何时间都能找他随时解决，比本地售后强多了 缺点1：个人感觉隔音不太好，高速上面风噪很大，可能是我开的音效的问题感觉很吵，昨天调了下把低音调小一点就好很多。 缺点2：前排关门声真的是太那啥了，毫无质感可言，可能就是因为车门用料太省，质感和隔音都差一点。听说后面生产的车已经解决这个问题了，官方还是很听劝的 缺点3：车机感觉太平面化了，说好听点是简洁明了，说难听点就是丑，我感觉远低于新能源一般水平，不过个人觉得还是比某迪好多了，那车机简直老掉牙。听说明年会更新第二代ui，期待
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