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    滴滴叭叭呜呜呜哇哇哇

    认证:eπ007车主·车龄半年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-12-30
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    2024-08-25
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    2024-08-18
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    2024-06-22
    2024-06-19

    奕派007能耗及用车分享 端午期间回了一趟老家,高速大概180公里城区10多公里,一个人一个书包一些换洗的衣服,全程空调22度两挡或三挡风,外加听歌,早上10点出发,中午12点到,能耗13.95,这个能耗已经很夸张了啊,最快如图就不说了,一般不低于110码,除非路上有慢车开不动,开的路上我没看能耗多少,到家之后打开APP一看,woc,只有13.95,电量从70%掉到32%,等于说花了40%的电跑了200公里,这个续航我是非常满意了,现在夏天还没完全到来,到时候看看夏季空调拉满的情况下电耗多少,现在充电桩已经遍地都是了,完全不用担心充电的问题,只会犹豫选这家(0.5一度电但是距离5公里)还是这家(0.7一度电就在小区门口),越用越抠,不到万不得已绝不充1块多一度的电,自从有车之后想去哪就去哪,节约的钱全花在吃上面去了哈哈哈哈,买了车是一件幸福感拉满的事,可以随时回老家看看父母,可以随时带女朋友出去玩,接她上下班,可以想去哪就去哪出去旅游,都说电车会有续航焦虑,只要不节假日出去,完全不要操心,我是那种绝不会在节假日出去,就算我是油车也不会出去,人山人海,到处都是人,到处都是车,没有一点意思,经历过一次100多公里的高速堵了9个小时的日子,以后绝不会想体验了,现在基本上所有的高速服务区都有充电桩,吃个饭上个厕所的时间,就能充大概一两百公里的续航,简直不要太爽。玩累了打开小憩模式,眼罩一带躺一躺也无比的舒服,也不用担心中毒。

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    2024-06-17

    东风奕派007 使用小技巧 1、 安装了家用充电桩的用户可以在手机APP上绑定充电桩,然后可以在家桩里绑定自己的车辆,这样以后充电就不需要刷卡了。 2、 对于那些喜欢用动能回收的车友,尤其是动能回收强的车友,充满电后,切记要注意踩刹车,因为车辆在百分之九十七及以上的电时,动能回收是不会有效果的,是为了避免动能回收导致损伤电池,这时候别忘了在需要的时候不止是松电门还要踩刹车。 3、 现在夏天里蚊虫多,对于那些开了外循环又忘记关的车友,可以使用场景模式在下车后开启内循环,避免在外循环状态下导致别的东西进入车内。 4、 还没贴膜的车门,记得主副驾玻璃别贴颜色太深的,现在下雨天非常多,一到晚上加上下雨,视线会极其受影响。当然送的玻璃膜不建议贴,一是质量一般,二是去了之后贴膜的人跟你介绍半天你说你要贴送的,那个态度的180度转变。不如直接花点钱去外面贴好点的。 5、 电量尽量保持在20%~80%区间,日常通行完全够用了,如果要出趟远门还是建议充满,然后一个月左右用慢充充满一次,对电池寿命来说有一定的防护,不过其实也没啥担心的,随心所欲的想怎么充就怎么充,对比下来也不会差太多,适合那些懒得麻烦且没有家桩的车友。 6、 日常行驶非常建议打开动能回收,我是一直使用的强动能回收,大部分场景可以用松电门来达到减速的效果,尤其是下坡,可以减少对刹车片的磨损,还能充电,我在高速上也是开的强动能回收,一旦用了,就很难回去了。实在不喜欢的车友,可以忽略

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    2024-06-17

    东风奕派007 2000+公里用车分享 大家好啊,兄弟们,到目前为止,已经行驶2400多公里,高速、高架、乡镇、好路、烂路都走过了,整体来说这个车的性价比简直无敌(最近还涨了2000),底盘同价位应该没有对手,就是车机方面差点意思,手机APP也是,小组件状态都不更新的,希望厂家程序员加大力度,好好OTA,最近蔡总针对奕派007的问题回答了很多,胎压显示、carlife、hicar、哨兵模式都会在不久进行推送,哨兵模式真的很需要啊,最近停在路边左侧的两个门都被撞了,还有划痕,非常心疼啊,又找不到人,如果有哨兵模式,就太方便了。还有万众期待的胎压显示,经过之前的OTA后,胎压监测虽然不会误报了,但是他有限制条件,要行驶一段距离后才能报警,这一点就很难受了,如果有胎压显示后,轮胎正不正常一下就能发现了,从蔡总的回答来看,东风针对这个品牌真是用了心,非常听取用户的建议和意见,这一点值得好评,希望这款车以及后出的007增程版,008大卖,让用户感受到央企造车的实力。还有一个就是蓝牙钥匙,目前007的蓝牙钥匙非常难用,以至于我现在出门还必须带着车钥匙,如果你隔很远就打开了车门,那么你上车之后是无法挂档的,会提示你检测不到钥匙,那么你就必要重新关锁再开锁然后立马踩一下刹车使车辆车Ready状态下你就能挂挡行驶了,有时你要下车出去搞点事,一回来发现车子挂不了档了,就非常尴尬,尤其是后面有车的,作为2024年的新能源汽车,这一点要给差评,不过蔡总说以后会改进,希望能达到那种手机靠近自动解锁,远离自动落锁的效果。

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    2024-06-17
    2024-05-31

    提车已经一个多月了,跑了1200+公里,选配及优缺点分享 1、 配置是620Pro哑光灰,黑色内饰,低风阻轮毂加马牌轮胎,刚好一万选装基金用完,没有选择1w的智雅包,价格就是指导价一分钱没有优惠,送了脚垫、天幕遮阳帘、随车充、还有一个提车礼盒。加上上牌和保险差不多15.7落地,保险6000多。走的万π贷,9w三年,一年一还,一共4400出头的利息,还是很香。 2、 本人平常开车随心所欲所以能好表现一般,差不多跑个四五百公里,高速测试过,平均15 16出头的电耗,跑个400公里还是没问题。一般使用舒适模式,偶尔运动模式,一两次战斗模式,零次经济模式,动能回收都是最强,少踩很多次刹车。充电只在晚上11点后充,太便宜了。这几天天热起来了,城市电耗大概17 18,空调几乎拉满,还没贴膜,没办法,太热了。 3、 很多人吐槽车机,我倒觉得还好,都够用,现在只迫切OTA哨兵模式和小米的CarWith,黑屏啥的没遇到过,报过两次胎压报警,还是在高速上,有丢丢吓人,立马靠边停车检查发现没有问题,直接重置继续前行,最近一次的OTA修复这个,目前没遇到过了。希望厂家程序员尽快完善,开发新功能。 4、 音乐之前全景声听不了一点,OTA之后效果还不错,就是只有网易云没有QQ音乐,这一点不太好,因为听不了周杰伦,那可是周杰伦! 5、 驾驶方面,我对车底盘不是太了解,感受不到好的底盘和差一点的底盘有啥区别,可能是没豪车坐,呜呜呜,开起来总体感受不错,就是在一些不太好的路面,胎噪有点大,没有用过万利的轮胎,直接就是马牌。 6、 整体而言,这辆车非常帅,也非常适合年轻人,无框车门,掀背式后尾门,自动尾翼(虽然我没选),在15万左右的价位里堪称无敌。

    奕派007使用感受图1奕派007使用感受图1
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    2024-05-27

    从四月份开始一直在关注新能源汽车,最开始犹豫是选 SUV 还是轿车,于是最开始试驾了某河的 L7,由于试驾车有被撞过所以车门部分使用感受不佳,但行驶起来驾驶感受还是可以的,后面先后试驾了某蓝 03,某源 07,某蓝的动能回收貌似关不了,开着还行,但坐着后排极其难受,某源的动能回收呢貌似好一点,后面发现还是轿车开着舒服,当时已经注意到奕派 007 了,但奈何销售放了我鸽子,于是回长沙后,立马进行了试驾,加速体验比之前的都强,动能回收也能调节,底盘表现也十分出色,试驾完后当天就订车了,于是就到了漫长的等车岁月,突然一天晚上销售说车到了,真是太开心了,第二天一大早就起床坐公交去 4s 店,该省省该花花,到了之后刚好看到销售把车洗好停进店里,然后就是签字签字各种签字,交钱交钱各种交钱,还在店里蹭了顿中饭,然后就是等保险生效,办理临牌,下午两点半保险生效立马开回家,后面开了几天,发现方向盘和大家类似有点偏右,于是前往售后调整,由于售后没有设备也没有数据,只能前往外面的修理店去调整,这一方面还需要加强,如今开了快 1000 公里了,充了四次电,很香。 🌟外观 👍 🌟车机系统 👎 🌟车内空间 👍 🌟音响系统 👍 🌟内饰材质 👍 🌟座椅功能 👍 🌟内饰 👍 🌟辅助驾驶 👍 🌟后备厢空间 👍 🌟语音交互 👍 🌟后排空间 👍 🌟车内储物空间 👍 🌟车身颜色 👍 🌟内饰配色 👍 🌟车门功能 👎 🌟车道保持 👍 🌟车机操作 👍 🌟远程控制 👍 🌟内饰风格 👍 🌟天窗或天幕 👍 🌟车身侧面 👍 🌟前备厢空间 👍 🌟轮毂/轮胎 👍 🌟车尾部分 👍 🌟前排空间 👍 🌟自动刹车 👍 🌟跟车体验 👍 🌟后备厢平整度 👍 🌟辅助驾驶转向 👍 🌟手机无线充电 👍 🌟方向盘 👍 🌟氛围灯👍 🌟驾驶辅助影像 👎

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    2024-05-24
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