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    认证:北京越野BJ40车主·车龄半年

    简介:第一次朴昌我好紧张

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    我发现10年时间改变了人们对于车型外观的追求! 10年前我认为首款“方盒子”车型应该是斯柯达的野帝进驻国内,由上汽大众生产,于2013年11月上市,那时候的售价在20万上下。这款野帝在欧洲可谓是非常流行,销量至今依然在线,但是引进中国后却不见销量起色,直至停产,原因就是人们对于它的外观造型不认可,觉得它又丑又贵! 但是10年过去了,现在这种“方盒子”造型越来越被人们喜爱,销量也挺高的,以哈弗大狗、捷途旅行者、坦克300、哈弗猛龙等为例,月销量一直5000-8000辆,月累计这种“方盒子”造型车型的销量高达4万辆,甚至更高。这就让我不仅感想,斯柯达野帝真是生不逢时,如果复产,会不会也有自己的一席之地呢?因为它的“超前”造型设计与现在流行的“方盒子”造型几乎一样,甚至当我看到新哈弗H9时,更加坚定了我的判断。 新哈弗H9的“方盒子”造型真的与野帝太像了,所以我预测新哈弗H9的销量不会差,17-23万的较高性价比的价格应该能让新哈弗H9的月销量稳定在5000辆以上! 接下来聊聊我对新哈弗H9销量预测判断的几点看法: 【外观】 外观是经典的“方盒子”造型,与斯柯达野帝几乎一样,只是只有柴油版本的备胎是带有“小书包”的造型,汽油版本就是直接把轮胎挂在尾部,而且是直接与现用的轮胎尺寸一致,这性价比还是非常高的,不过我还是建议汽油版本也配上“小书包”造型,会更好看,直接把轮胎挂在尾部总感觉有点不伦不类的。不过尾部配有“小书包”是当下越野SUV的标配,经典又具有颜值,我是挺喜欢的。 新哈弗H9为中大型SUV,这么大的车轮胎却只有18寸,显得有点小了,建议19寸起。前脸造型跟哈弗猛龙还是挺像的,一眼看上去还以为是猛龙。 【内饰】 内饰相比老款显得更具有运动范和时尚范,更符合90后年轻人的审美,老款显得更为商务点。中控用上了现在新能源车的设计,车机也更新为智能车机,仪表台也更换为新能源车的仪表台设计,总的来说新能源的内饰设计更符合当下潮流,有种“油电同权”的意思,也更加强调油车向新能源车看齐。好在中控还是保留了机械换挡和驾驶方式,同时机械挡把设计的类似“飞机挡把”的感觉,驾驶更有酷。内饰座椅的设计还是挺有猛龙的味道,把猛龙的优点就借鉴过来了,销量不会低! 【功能配置】 车机为高通骁龙8155芯片,配有540度全景影像+透明底盘,这也是新能源标配的配置,最主要配上了智能交互语音,让车辆更智能,配有无线充电、座椅加热、通风,更重要是用上了比亚迪仰望U8的“坦克掉头”功能,20万的车拥有百万级车的部分功能,新哈弗H9怎么能没有吸引力? 汽油版和柴油版都配有7座版本,让越野刺激的同时,又符合家庭所需、照顾家庭的责任。不过,7座将会让车显得更拥挤,不太适合越野SUV的风格,不建议购买7座。 【底盘悬挂】 底盘悬挂应该还是与老款一致,前双叉臂独立悬挂和后五连杆非独立悬挂。后非独立悬挂真的适合越野吗?我是持怀疑态度,过坑洼路面,车身波动不是很大吗,甚至可能会出现右后轮或者左后轮腾空的状态,应该会影响操控和乘坐舒适度。或许升级为后五连杆独立悬挂更有优势! 【总结】 新哈弗H9的外观造型真的挺像斯柯达野帝,没想到10年前的“方盒子”造型当下成了流行趋势,也被更多人认可,新哈弗H9赶上了好时候! 目前的购车主力已经集中在了90后年轻人身上了,10年前不被认可和喜欢的外观造型现在都变成了流行,销量决定一切。新哈弗H9的上市换代也是顺应趋势,将“方盒子”造型体现的淋漓尽致,同时配上当下新能源车主流的功能配置,又不失机械的硬派和美感。 再加上猛龙车型的销量认可,新哈弗H9又很好的继承了猛龙的外观设计,所以我认为新哈弗H9的月销量应该能突破5000辆,可以期待一下!

    “方盒子”造型现在被认可?越来越流行?图1“方盒子”造型现在被认可?越来越流行?图1
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