简介：这个人很懒，什么都没写~
屈茜屈茜
凉风习习
yyd8888866666
问下你们贷款返现的是多久到账啊，我的都准备两月了没到账。
钱八斤2021
提问这个车怎么购买？有4S吗
有车以后
终极之战，领克的新大哥，抢先实拍领克900
说到底还是个孩子
李达康655
🚘 车辆信息 理想L9pro 上牌时间2023.08.28 📅使用情况 2023.08.27 行驶1600公里 💬 故障描述 车辆在行驶24天时候 理想后台告知驱动系统故障、车辆无法行驶、第二天拉去4S店检查、检查结果是电机控制器由于...查看全文
科技向令说
就这个功能，开了问界M9的中年男人再也回不去了
幸福的刘孜孜
清明小假期，开着日产全新探陆，往返300多公里，回农村老家，平均时速46Km，共计326.4Km，用时7小时12分，平均油耗8.4。期间以高速为主，但是有一段半小时的路程压车严重，时速10-20，走过乡村的柏油路，沙路，各种沟沟坎坎。现将驾驶感受跟大家分享一下： 第一，操控性。高速不压车的情况下，最高跑到120多一点点，比起我之前的天籁，很稳重，高速行驶方向盘不晃，但是在急速变道方面，比起之前试驾的探险者还是稍微逊色。尤其是高速过大弯的时候，不敢用辅助驾驶，因为辅助驾驶不会因为你过弯道而减速，速度太快过弯，因为离心力的原因，总是怕侧倾。还有一点就是，减速再加速的时候，有点迟滞，总觉得动力来的比2002年稍晚一些。 第二，静音。高速的时候，速度到70-80之后，会有风噪，毕竟SUV，风阻比轿车大，底盘比轿车高，有风噪也很正常，但是路噪没感觉出来，发动机噪音也没有很明显的传到驾驶室，VC-TURBO发动机没有因为速度快，转速跟着升高，可能是跟可变压缩比有关，120的时候转速也就1700左右，这个车我品了一下，很日产，也许是之前开天籁的原因，总是不舍得使劲踩油门，转速基本在自己驾驶的时候没有超过2000的时候。 第三，过滤细碎路面。因为会有一大段农村的沙石路，而且这种路因为各种车，包括牛车，拖拉机走过，坑坑洼洼，以前天籁的时候，都得很小心，不然就能碰到底盘，但是对于探陆来说，这种路，只要不是太快的速度，滤振还是很好的，而且因为离地间隙很高，也没有碰到底盘的顾虑。适时四驱，就算是哪个轮子不着力，也能由别的代偿。 第四，辅助驾驶，有段车少的路，用了一阵，感应很灵敏，但是不省油，有段上坡的路，转速都达到2400左右（什么原因我也不知道），如果自己控制，转速就1800左右。过大的弯路，还是要减速，取消辅助驾驶，不然可以眼见的方向盘持续的在调整，而且速度太快过弯，也不安全。我个人感觉，生命还是把握在自己脚上为好，交给机器太吓人，如果大直道，适当用用还行。 第五，乘坐空间。这次出行，因为旅途较远，第三排的乘客最有发言权，将第三排座椅的后背角度调到最大，第二排调到最前，最后一排的人没有颠簸等不舒服的感觉，也没有那种做小板凳的感觉。也许是我家人个子不高的原因，如果高个子第三排，估计不会太舒服。当车上人少的时候，第二排调到最后，当一台大四座的开，第二排乘客还是很舒服的，这个只能横向比较，如果真跟国产彩电冰箱大沙发比，可能还有些许逊色。 从提车到现在接近一个月，一共跑了1265.8Km，平均时速29km每小时，用时45小时12分，综合油耗10.4。跟日产宣传的综合油耗10.1有些许区别，也许是我的驾驶技术还需要提高的缘故吧。开日产的车，不能激烈驾驶，一脚油轰到底，它给人的感觉，还是日产的那种，稳重为主，三排舒适才是真的舒适！
宁大可nic
翻了一下理想汽车最近的招聘信息。 看到了一个岗位叫「智能硬件产品经理」。 大胆猜测一下，作为一家最像科技公司的车企，理想有没有可能做车机和手机互联的事情？ 以我对理想汽车的了解，他们从不做这种“超前”的事情，但是市场有规模和逐渐成型了，他们就来做了，后进场，然后重新定义「第一」。 那么问题来了，理想跟哪家手机企业关系最好呢？ 那当然是OPPO啊。 所以，期待一下。
能源界
但随着私家车普及，二氧化碳排放量也在迅速升高，对环境造成了巨大影响。近日，一群大学生给出了解决方案，让人们在使用私家车的同时，也不会加剧气候变化。...查看全文
健健康康平平安安事事顺心
收一辆柴油嘉华 有的联系我
㒇纬探彡纬
本来准备再看看，Q6，飞行家之类，结果老车腊月26出故障，修完得过十五，用车就成了问题，早期关注XT6，一直纠结于不换代，最后还是硬着头皮提了，嗯真香！😂
双车择
陆放都降价两万了，销量涨到4000了，汉兰达再不降价销量就要被反超了
韩Jerry
实在等着老火，今天去看了一下。店里有台7座的，感觉还可以。7座后排可以全部放平，3排没做人放平就是大5座。爽歪歪。6座不能全平，如果经常坐5人以上，建议买6座，乘坐空间不错。看个人喜欢吧。
火星说车
国内汽车市场平均消费年龄逐渐走低，年轻人成为消费主体，与此同时也衍生出改装文化，因此很多车企为了能让消费者减少因为改装而带来的法规问题，往往会推出一些特别版车型，这类产品外观很有特点，加装了很多运动化元素，相当于官方原厂改装，开上路也没有问...查看全文
想买凯迪又纠结凯迪的
提问才一个月，副驾驶座位皮质怎么就褶皱了？能看出来吗？大家
卷毛探长
本来都已经定了坦克，刚好奔驰4S店也在不远想去评估下小C价格。不想老妈和老婆却看中了EQC，最后也没太多了解就入手了EQB260。不曾想网上对它的评价少的可怜，才知道销量目前为止挺差的，然后就是说油改电的各种弊端。还有EQC被召回事件。因此提车时候也没有太激动。总结下为啥买的原因：1、开了几年的小C，对奔驰车还是满意和对品牌有一定忠诚度。所以在老妈和老婆建议下退了已经下定的坦克买了它 2、油价和未来汽车发展趋势 3、政府补贴 4、因为销量不好奔驰有一定的优惠，价格刚好在预算内。 因此很快就下手了eqb260。 目前还没加过一次电，开了不到200公里，显示还剩200多点。（里面有几个小时是喜欢在小区坐车上听听歌不愿回家）总结下开后体会。 1、和燃油车的差不多，开的还是比较舒适。 2、这个价位和其他专门做纯电的从软件来说，功能没有那么多，比如播放视频等就不能。 3、空间不大不小，一家五口刚好，何况家人身材都还好。所以只选了五座，7座对于紧凑型来说完全就是鸡肋。 4、静音启动时候电车都很好，但是qgb行驶只能说一般，和小C差不多，不能说电车更安静。 总结：目前整体总体还行，虽然奔驰做电车没有国产的技术那么深厚，未来这款车到底如何只能凭对奔驰这个品牌的信任了，希望不要失望。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
