简介：这个人很懒，什么都没写~
用户2825461737830
2025年3月7日，广汽传祺正式发布全新高端车系"向往"，全系搭载华为高阶智驾系统，其中1 Concept量产版将率先实现L3级自动驾驶，标志着中国车企在智能驾驶领域的里程碑式突破。一、L3级自动驾驶落地，老司机还能脱手吗？...查看全文
车主指南
如今的广汽传祺，传祺GS4卖不动后，已经没有SUV车型能够担当大任，基本是靠MPV车型续命的。月销2万多台，其中有1万多台卖的都是MPV车型。因此，广汽传祺也是在MPV上可劲的造。传祺M8目前是其主力MPV车型，定位为中大型MPV。今年2月...查看全文
老郭机械局
你知道为什么吉利和比亚迪因为发动机热效率在这隔空互怼，就能说明大多数中国人其实是不懂车的吗？ 我先解释一下什么是发动机的热效率。 说白了，两款排量相同的发动机，动力一样的情况下，谁的油耗越低谁的热效率就高。反过来也是一样，相同油耗下，谁的动力越强谁的热效率就越高。 这个很好理解，比如说两个身高体重都一样的人，你让他们跑个一万米，发现时间一样，那谁吃的少，谁就有优势。如果吃的一样多，那就是谁跑得快谁有优势。 但是吉利比亚迪都说自己的热效率百分之40多，其实放在所有动力系统里比，真的太差了。 你像柴油发动机，因为它是压燃的，而且柴油的热值比汽油高，热效率很轻松就能到50%以上。F1发动机因为不用考虑寿命，热效率做的高也很正常，像AMG车队的1.6T发动机，热效率也能超过50%。 这里面比较神奇的就是锅炉了，烧煤的，热效率在60%到80%；烧油的，热效率在70%到85%；而燃气锅炉，热效率在90%以上。 您要说“烧锅炉”离我太遥远了，那燃气热水器够贴近生活了吧？一级能效的燃气热水器，热效率可以到96%以上， 那说回比亚迪和吉利为什么吵架？ 因为他们确实心里都觉得太冤了。 过去100多年汽车发展史，无数工程师一起努力也只提升了百分之二十。 为什么这么难的东西一到混动，那热效率就提升了？ 一般的发动机就跟变速跑一样，先起跑，然后加速到最快，然后再停下来，然后再起跑，再加速，这种跑法肯定比匀速小跑要累的多，对吧。 混动系统的发动机的其中一部分特点，就是可以一直小跑，说白了，让自己运转在相对最佳，相对更轻松的速度下。这种状态相对没那么累，那对发动机来说也一样，也就没那么费油了。 那为什么混动发动机可以这样？因为它大部分工况下它只需要发电，就算到了高速需要它出马了，电机多多少少也会帮一点忙。 汽油车的发动机就好比是高老庄时期的猪八戒，干的多，吃的也多。混动车的发动机就好比是不打妖怪的白龙马，干的少了，吃的也就少了。 另外，你要单看技术，混动发动机还真有一些专用的东西，比如说高低压的EGR（废气再循环）、米勒循环、高压喷射系统等等。这里面值得重点一说的，就是这个米勒循环。 现在主流的发动机有三种循环方式，奥托循环、阿特金森循环、还有米勒循环。简单说，奥托循环的膨胀比和压缩比是一样的，吸多少气就做多少功。阿特金森循环和米勒循环比较特殊，它俩是膨胀比大于压缩比，啥意思呢？ 发动机吸气的时候少吸一点，但是完整的做一次功，那吸进去的空气变少了，喷进来的汽油就可以燃烧的更充分了。 举个不太严谨的例子，我把一只猴子放笼子里，每天给他三根香蕉，它可能只吃一根，剩下的就浪费了。但如果我每一个礼拜给他三根香蕉，他绝对连香蕉皮都剩不下。 所以目前国产的混动系统，主要用的都是米勒循环。 最后再说一个不为人知的细节，这个事我也是听说的啊，大家就当看个乐子。 国外测试发动机热效率的标准，是把整车放到台架上去测，数据比较接近日常生活。而国内测试热效率，是把发动机摘下来，只测机器本身，那没有了其它零部件的“干扰”，数据肯定就好看了。 我个人认为，这事就算是真的，其实错也不在车企身上，因为国家没有相应的强制性标准，那就不能赖车企走捷径。关于国标，我会再做一期视频好好和大家聊聊，国内外的区别有多大。 想看的朋友加个关注，咱们下期聊。
Y车评
之前有说过，中国品牌突破高端最有利的车型会是MPV，过去几年MPV市场的发展“意外”地佐证了这个看法。从D9挑落GL8，极氪009对战埃尔法，再到后来出现的魏牌高山、岚图梦想家，这些车型已经开始了逐步替代海外品牌的过程。这次找来MPV市场里...查看全文
龟速船长Giulyne
比亚迪第5代DM混动系统工作原理是什么？这套系统什么情况下会出现失速的情况？本视频将详细解析以上两个问题。...查看全文
阿杰的E8
困扰很多e8车友的侧滑门异响问题，调节解决办法来了，今天分享给车友们#传祺e8 #传祺新能源e8
上火的老六
#传祺e8 #空调滤芯 传祺E8空调滤芯更换教程
枫行视界
传祺E8从各方面都比奥德赛要香，但性价比其实还有提升空间！该买哪款？...查看全文
万里无云
从提车的那一天我就在筹划写几篇用车报告，至今没有出炉报告，是因为我对新车的个别驾驶模式和暖风模式的迷茫，以及我没有时间装饰车辆。经过细致梳理，我认为根据当前我对车辆的了解，可以浅浅写出来几点感受，给全国车友汇报。 老规矩先说优点，后说不足...查看全文
我191044688
325Li停的稍微靠外一点点，几公分，实际看着大很多，但是尺寸数据也没差多少
黑色匹配小桌板真是太好看了#传祺e8 #新能源豪华mpv最优选 #撸车日常 #专业的事交给专业的人 #传祺新能源e8
茅箭区淇远二手车
翻车了，天太热，我已经不想搞了。凉快了再说吧#车贩子日常 #练手代步车 #十堰 #十堰二手车
路上的loong
上次发了个第三排吐糟的帖子被很多人喷，这次成都刚好有实车，今天早上去实车体验了下。 车型据说应该是次顶配，我也没看到二排壁灯设计，应该是顶配都有吧。先说下这台车的配置吧，一排主副驾左右通风加热没有按摩，座椅通风是坐垫还有靠背都有吸风，好评，前排内饰用料也可以大面积软包，门板也是搪塑，双层隔音玻璃，带行车记录仪。 MPV二排肯定没话说，座椅通风加热按摩全部安排，坐垫也比较软，对比es9坐垫那简直舒服太多了，通风也有靠背通风，按摩力度很棒，但是门板用料全是硬塑料，车窗也是单层玻璃，在第三排收回去的的模式下，大四坐空间简直是无敌大。 第三排全车最憋屈的，前面我就吐槽过这种设计的，稍微意外点的惊喜就是第三排坐垫是翘起来的，所以腿部承托还可以，坐垫也比较软，没有觉得是小板凳蹲着坐，比95%的SUV还是强很多的，对比传祺e9的第三排坐垫我感觉e8还要更好点，e9坐垫是平的腿部没有支撑，但是靠背真的是大大的差评太短了，坐上去大半干肩膀在外面。安全性能来说第三排头部还是有点靠近后备箱，而且第三排靠背没有钢板就是塑料，内饰用料也全是塑料，而且因为在后轮毂旁边空间被侵占部分所以坐三人很挤，隔音估计也好不了。 后备箱空间，对比车长不到5米的车来说还算比较优秀吧，因为下面有折叠空间，所以满座情况下放五六个20寸行李箱应该没问题。另外音响听了下，一般吧，大多数人也够用了，前排很多个音响感觉有七八个，第二排两个，第三排没有。前排顶部天窗可以打开，二排天窗无法打开，遮阳帘全是手动的，储物空间第一排比较不错很多，二三排就有点严重不足只有一个放水杯的地方。 最后总结下吧，内饰还有整车风格就是极致的居家，和豪华没有一点关系，内饰设计风格很简洁没有过度的设计，得房率比较高，空间非常棒。个人感觉看过实车后是超出了我的预期的，但是一切的一切要看价格，目前传祺来说e9定价太高太高了，es9预售价格算上2万置换补贴外加mate60还是非常不错的，e8价格肯定比es9要便宜，如果便宜2万20.98到24.98我估计销量一般，如果便宜3万以上19.98-23.98来说外加2万置换补贴，实际销售价17.98-21.98的话还是非常香的，坐等发布了！
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