传祺E8新能源MPV孔雀蓝黑内用车报告_传祺E8 PHEV车友圈

从提车的那一天我就在筹划写几篇用车报告，至今没有出炉报告，是因为我对新车的个别驾驶模式和暖风模式的迷茫，以及我没有时间装饰车辆。经过细致梳理，我认为根据当前我对车辆的了解，可以浅浅写出来几点感受，给全国车友汇报。

老规矩先说优点，后说不足。

优点：

一，定位精准，E8的定位狠狠的切中了家庭用户这个群体，打破了多年来家庭MPV被日子双兄弟30以上价位垄断的尴尬局面，23绿牌插混+这个配置是真的香。

二，车机灵活，很聪明又饱读诗书，知天下又时尚前卫，功能全面面面俱到。反应够快，随叫随到，可以改名字，我给他改了迪迦奥特曼，我儿子必须让这么改。

大屏幕可以设置壁纸，我改了全家福，氛围感拉满。

三，省油。安装充电桩之前的前1千多公里，我都是在附近充电桩充高价电，平均1块5以上。先上图，后发言

这个油耗还是比较让我满意的，提车之后正是安阳最冷的时候，出行必开暖风；家里没有充电桩，都是在外充电，便宜的1块，高的能达到1块7。由此可以推断，家用充电桩会更省钱，出了冬天尤为节能。

四，空间灵活。大四坐很爽，7坐绝对够用，接孩子接老婆接爸妈很实用。

五，无线充电座充很方便，不充电的时候有个托爪，手机放在上面可以作为手机支架来使用，非常贴心，我很喜欢。

六，L2自动驾驶，很聪明，一键唤醒很便捷，识别道路标识，高速上会自动识别并避让大车，能够自动跟车，有车辆插入后，又懂的自动减速。它会过一会就提示你轻转方向盘，有一次高速上我故意试试不理他，结果提示了几次之后，居然强制让司机接管车辆并原车道停车。这一点在高速上还是比较危险的，吓得我赶紧一脚油门接管车辆继续跑。

七，动力非常充沛，准时，市里随叫随到，超车时毫不含糊。如果油门突然很深急加速，会调动发动机和电机同时助力，并且发动机介入的时候基本上属于无感介入，不会轰响一声给人那种吃力烦躁的感觉。

再说说高速，高速上我最多跑到135码，很轻松，120的时候，再加速，依然有用不完的后劲。太快的时候我没试过也不想去试。

八，一键零重力方便实用，有几次女儿或儿子在中排睡着了，我可以操作座椅坐的座位一键躺平，让他们睡的更踏实，非常贴心方便，我很喜欢。

九，底盘调教很好，我不是专业车评，在这个问题上没有专业数据支撑，我只能说我感觉高速很稳，市里很舒服，过弯也很利索。我这么描述不知道大家能否感受到我想表达的内容将就着闭上眼慢慢体会吧

其余的优点还有很多，我只分享了印象最深的几点，其他没有切记的地方，去贴吧其他车友那边领会吧。

接下来敲黑板说说不足。

文章太长了，我直接说吧，不再啰嗦了。

一、APP上面私桩不显示电费，建议应该给一个填电费的地方，然后软件自己出个算法。希望下一步可以优化一下。

二，方向盘上沿遮挡显示器，我身高176，是会遮挡的。

三，中排座椅无背灯，夜里操作很不方便，设计师搞这一块的时候脑袋估计卡壳了。

四，APP显示电量剩余百分比，车内显示剩余里程，每次还得让人心算去结合一下。