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    飞狐100055636

    认证:ID.6 CROZZ车主·车龄2年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    7天前
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    2024-09-12

    #提车日记近两年一直计划给媳妇买辆小车,主要是市区通勤,考虑过二手smart,后来考虑用车成本还是放弃了,决定入手新能源,还特意在去年买了个车位,准备充电用。但一直纠结,是买个5万元左右小车,还是贷款买辆十几万的好点的车,所以拖到了今年,正好有了河北省置换补贴,于是抓紧选车提上日程。小车里从吉利熊猫、宏光mini、长安糯玉米最终认为糯玉米更好一点,但这类小车的通病就是内饰太差,塑料感太强,如果不是因为这个原因早就入手了。后来听说南方那边五菱kiwi库存车打65折,虽然kiwi外形有点让人分不清前后,但内饰确实不赖,有点动心,但看网上反馈kiwi大疆版小毛病太多,且库存将近2年了,最终还是pass了。后来还是决定中庸一点,买个海鸥算了。 其实看了一圈性价比最高的是奔腾小马,不到3万的车优惠几千,再减去置换补贴,1万多就能开走,哈哈,还是因为内饰太简陋,实在下不去手。 国庆节又去看了海鸥,当时已经基本决定就买海鸥了,但从比亚迪出来路过吉利银河,正好看见星愿,进去看了下,我跟媳妇一致认为不管外观还是内饰都比海鸥好看,就是预计价格贵了几千,但当时销售说星愿还没正式上市,价格可能还会降,就先在网上交了500小定,等价格出来再决定。上市那天自己在抖音看了直播,价格真让我感到惊喜,居然跟海鸥一个价,再加上上市权益,太香了,直接交了1000转大定,开始等车。我们定的慕斯银,等车过我媳妇一直很焦虑,生怕省置换补贴没有了,不过还好等了20天左右11月初来车了。 7.78万的指导价,省置换补15000,厂家置换补贴3000,保险费4000,落地6.38万,店里赠送了脚垫和贴膜。厂家赠送充电桩,免费提供安装。 自己淘宝买的悬浮顶贴膜、行车记录仪 ,厂家赠送的车窗膜和脚垫。 昨晚从20%充电到满充了25.9度,从半夜11点充到早晨6:40,谷电电费花了7.8元,按目前情况能跑二百三四十公里,大概也就是3-4分钱每公里,太省了! 目前遇到的通病:1、打轮打的角度比较猛的时候车轮会摩擦到挡泥板。2、打开电尾门的时候不太好用,有时需要用力抬一下,这个4s店已经通知去更换个零件,但我一直没去,想做首保一块去。3、第一次预约充电没问题,但前天想给车充电预约的晚上11点,结果昨天发现没充上,昨晚我10点50多下楼到车边观察,发现到11点还是没有启动充电,后来我打开吉利APP,它忽然开始充电了,当时是11:03分,不知道是怎么回事,得继续观察。4、低速提示音有点烦人,每次都得说“你好吉利,关闭低速提示音”,但有时就顺利关掉了,有时它就提示说不能语音控制此项功能,很神奇。 总的来说还是非常满意,毕竟价格实惠,车子配置高,小毛病都能接受,由于媳妇现在还不敢开,平时都是在地库停着,周末我开,开惯油车的我开起来感觉在市区游刃有余,自己的宝马3系都不香了。

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    2024-12-23
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    无垠的驾期第三季第二集 眺望:那一湾浅浅的水呀视频1无垠的驾期第三季第二集 眺望:那一湾浅浅的水呀视频1
    2022-06-19

    我作为大众粉,还要追溯到10多年前GTI MK6,R36,1.5代途锐那个时代。当大众认为自己质量过剩开始套娃并且开始柴油作假的时候,就注定会有积重难返的一天。这一天很快就来了。 MEB是大众转型拿出来的最有诚意的作品之一,虽然小心翼翼如履薄冰没有跨度太大拿出了这个过渡平台,但相比BB从工程角度上已经是置之死地而后生了。 我想买ID的朋友们,大部分是对车稍微有点了解的保守派,希望汽车操控好硬件稳定、希望保留油车的乘坐感不至于让家人晕车,对智能化多屏幕互动没有那么多执念,当然价格也是很重要的一方面。大众的工程师用自己对汽车的理解做出了较为满意的答案。 有人问,为什么会买成立5年多的蔚小理而不买百年大众?无他,因为消费者希望需求被尊重、意见被尊重、感受被尊重、问题被尊重,互联网精神给予消费者凌驾于硬件之上的情感诉求,这正是蔚小理所带来的传统厂商绝不在意的精神诉求。 5月,理想ONE单车销量超过Volvo所有车型。5月上海汽车销量新能源吃点了传统厂商和BBA的新车份额。6月21日,理想L9首发收到互联网一致关注,L9从产品底层传递出了一个中国的产品经理如何理解中国人的用车需求,虽然可能在工程化方面存在问题,但征服了中国消费者的精神世界。 相对于理想的产品定义、快速响应,大众中国则显得已经格格不入了。不说ID的硬件和软件问题了,单说ID 的外观颜色、座椅配色、在线订单系统的bug,足以说明大众高高在上的市场部已经不知道客户才是上帝。更加不屑于去真正做一下客户调研和市场访谈,看看客户到底有什么意见有什么需求。所谓“大众车代表高级”已经一去不复返了。 好在,6月,大众从调整了中国的管理架构。希望这是一个好的开始,如果一汽大众什么时候把市场部搬到广州,我相信这才是转变的关键。 ——写在L9发布、ID6 C提车前。

    #聊聊你的Dream Car提车一个多月了,来补一下我的提车日记吧。 我的第一台车是2012款的菲翔菲亚特,2013年9月上的牌,陪伴了我8年半的时间,13万公里,期间除了换了个电瓶,从未出过任何问题。但是这个车的空间真的非常局促,自从二丫出生后,爸妈帮忙带娃,一家六口出行的情况经常会碰到,一台六座或者七座车就成为了我的刚需。特别是今年3月份,一次全家出行,在市区被查到超员,二丫看到一群手拿执法记录仪的警察叔叔都吓哭了[尴尬],因此全家统一思想,马上换车。 之前也重点考虑过几款燃油车,有gl8,gm8等mpv,也有探险者,昂科旗,途昂等中大型suv,但一直没有下决心。4月初去一汽大众看揽境的时候,一进展厅,眼球便被id6crozz给吸引住了,第一感觉就是这个车非常大气时尚,前脸、侧面、后面的线条都非常的饱满匀称,与大众之前的风格完全不一样。当时就像销售顾问重点咨询了这台车。说实在的,当听说这是台纯电车的时候,心里还是纠结的。自己立即上网查询了有关资料,得知这是大众汽车开始全面电动化,基于MEB电动车模块化平台开发出来的全新车型,MEB平台在各方面都有着自己的独到之处,更大的空间、更高的性能。 当时的展车是2021款长续航pro版,续航里程达到了565,冷静下来仔细一想,动力电池技术发展到现在,应该是比较成熟的,不论是家充还是快充都越来越方便,自己一年超过300公里的行程也就一两次,基本不会有续航上的焦虑。 后来又去看了两次,媳妇和父母都非常满意,中间虽然也去看了其他的车,但是心里已经认定id6crozz了! 4月10日再次去4s店的时候,2022款已经上市了,虽然贵了5400元,但毕竟是新款,功能上也更丰富,果断定了2022款长续航pro版。 然后就是等待,期间4s店的销售顾问非常的耐心,经常会微信告诉我最新的进展,直到4月27日,通知我车辆到店了,迫不及待办完各种手续,29号就提车啦,提车的气候还发生了个小插曲,出4s店门口的路被几个人因为纠纷堵了一会,销售顾问还贴心的送了小礼物作为补偿,其实也没什么的,好的心情不能受影响 提车到现在快45天了,每次出门都是超高的回头率,洗车的时候好几位BBA的车主都过来问这个车的情况,表示出了浓厚的兴趣,顿时觉得心情舒畅,真是既省油又有面子。 因为我是一名消防员,被人们称作蓝朋友,所以我的选择是星黛蓝,我就给自己的id6取了外号——蓝胖子。车子外观不用说,是我最满意的一点。驾驶感受也很好,刚开始可能会不习惯挂档的方式,但是一个礼拜以后已经完全熟悉了,不会出现手往扶手箱摸档把的冲动了。空间一家六口出行是完全够用的,第三排成为了大儿子(身高1米4)的专属空间,有时郊游、烧烤带的东西比较多,我会放倒第三排的一个座椅用来放东西。 目前我还没有安装私桩,跑了1200公里,所在的城市暂时没有开迈斯充电桩,所以我都是使用大众超级APP里赠送3000元国网快充电费,按照目前的里程和频率,估计用两年应该没问题。每次都是剩余30%左右去充电,充到85%一下结束,基本上一分钟能充1.3度电,速度还是挺快的。我一般会用这段时间打扫一下车内的卫生,ps(两个孩子会把车上弄得比较乱)等待的时间一下子就过去了。

    提车日记——我的蓝胖子45天啦。图1提车日记——我的蓝胖子45天啦。图1
    提车日记——我的蓝胖子45天啦。图2提车日记——我的蓝胖子45天啦。图2
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    2022-03-30
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