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#辣评新车新款迈腾？记得去年刚改过款啊，怎么又出新款了，仔细研究了一下才发现其中的玄机。首先给大家科普一下，2024款迈腾是B9，也就是悬浮大屏+副驾娱乐屏那一款，迈腾B8就是比较传统的那一代，最简单的区分办法就是看中控台上的石英表，有石英表B8，没石英表B9。那下面我们就从2️⃣个方面来聊聊为什么迈腾在2024年已经上市了B9车型，而在2025又杀了一个回马枪继续改款B8车型呢？ 一、B9没有被市场认可 以我北方人的拙见来说，迈腾是跟帕萨特是一样的属性，有点体制内官车那么点味道，就是主打成熟稳重，不管是开还是坐，总让人会去跟体制内联想一下，坐着出门那至少是个处级，就算是开，去了丈母娘家吃饭也能先动筷子。所以迈腾的公车占比要大于私家车，在这种背景下，B9那些升级其实并不是那么刚需，公车的话处长出门坐后排，副驾驶娱乐屏给秘书用的吗？即使私家车的车主也不会是年轻人，不会对智能车机、副驾娱乐屏这些东西感兴趣。不能说B9升级的这些东西不好，只能说放在迈腾身上不那么匹配。对了，还有一点，B9的外观看起来也更年轻、时尚、运动，有点脱离了原本主打沉稳的调调，所以看似B9改动升级很大，但实际在发力点上有点问题，如果放到凌渡、CC身上效果可能更好，认可度更高。 二、新款B8为什么减配 上面说了B9并没有被市场完全认可，那只能回过头来继续在B8身上做文章，关键问题来了，那为什么新款的B8又减配这么严重呢？车门侧面标没了、门把手灯没了、转向柱锁没了、倒车影像轨迹没了、电尾门没了、后排烟灰缸都没了。有一种声音是说这是B8最后一批车了，是在处理库存配件了，有的就还用，没有了就减掉，反正B9卖的不好，减配的B8更便宜，而且可以反向突出一下B9的配置，虽然没法证实这件事，但好像也有那么点道理，好像也说的通。 📌总结 从懂车帝的价格上来看，25款330豪华和25款改款330豪华价格是一样的，指导价和优惠都完全一样，但我觉得如果去店里谈，一定还会有差别，就一句话，如果喜欢老迈腾的调调，那今年可能是入手最后的机会了，至于是改款还是老款，就看价格，哪个便宜入哪个，如果一样就买25款，别要改款。
#圈友鲜试驾哈喽，大家好，我是鲜试官马斯凯迪！今天带来的是全新迈腾B9的试驾分享！来看看这个修了大椿功的车坛前辈返老还童后，功力如何？是否依然能打？ 现在的国内汽车市场，车型都是往年轻化的定律在转变，很多原来人们心中固化的商务范车型慢慢都转变了，全新...查看全文
#宝马X7提车分享20岁老爸送的，开了快一年了还是很喜欢，来中肯的评价一下。优点就是帅这个不用多说特别是晚上进气格栅亮起来的时候。宝马的操控懂得都懂吧，我感觉比同级别的全尺寸SUV都好开。内饰方面中规中矩吧，这一代算是有很大改进了，但跟gls比还是有差距。优点说了说些缺点。因为是6座的，后备箱空间实在不够用。解决办法就是把第三排放倒，可是第三排座椅经常会卡住，反反复复。带有水晶元素的内饰太少了，不像是同一代的7系，没有把这一代的特点展现出来。最后一点，已经到了这个级别的SUV了，居然没有电动踏板得到外面加装。小毛病是有的，但还是喜欢实车更帅
