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#机车的第一张照片23年购入的凯旋tiger900rally pro！不悔的选择！ 今天，我想和大家分享一下我与摩托车的快乐时光。每当我骑着它在路上飞驰，感受着风的呼啸，我就仿佛拥有了整个世界。那种自由自在的感觉，真的无法用言语来形容。🏍️💨 摩托车不仅仅是一种交通工具，对我来说，它更是一种生活方式。我喜欢在周末的时候，约上几个朋友一起去郊外骑行，享受大自然的美景。沿途的风景总是那么美丽，让人心旷神怡。🌸🌿 总之，摩托车给我的生活带来了无尽的快乐时光。如果你也想体验这种快乐，不妨试试看吧！😎🚀
#晒晒我的摩托车我现在的车是凯旋tiger900gt low小老虎，第四辆摩托车了，这辆车应该会陪我很久很久。 玩车10年了，弯道情人-赛艇-cb500x-然后就是他。这辆车是去年提的，目前还没跑过很远的长途，最远就是去了一趟巴朗山，不过现在巴朗山封山了。 选择这俩车的原因有4点： 1声音好听，三缸电转音。 2坐高极度友好，780，对于我这种身高缺陷的来讲简直完美，虽然会牺牲通过性，但是我几乎都是跑铺装路面，有啥关系呢。 3配置比较满意。有定速巡航，imu，驾驶模式选择，电热手把等，加配了双向快速换挡，前座椅加热。 4凯旋号称欧洲本田，可能质量还不错吧。同期看过bmw850adv，听说什么机油炒螺丝，所以略过了。 缺点：费油，20多升油箱只能跑300多km。大灯不习惯，近光是一个灯，远光是一个，还有近光不可关闭。由于凯旋车目前占有率不高，所以配件时间会很久。 车子还是很有劲的，动力随叫随到。不过玩车越久越不敢骑快了。 目前车子有一些实用性改装：车机，原厂上下护杠，原厂三箱，givi油箱包，前后海魄减震弹簧，萝卜射灯。 计划的跑西北环线的，结果因故推迟，明年吧，有约的小伙伴吗？私我！
#晒晒我的摩托车本人175，体重80。今天来说一说我跟小暴龙的渊源。 一直喜欢摩托车，曾经也拥有过赛350，无极300。身边有朋友摔车。老婆在不知情的情况下为了我安全，把车卖了，给我换了一个小暴龙停在车库。奈何重庆耙耳朵只能欣然接受这份大爱了，完全没有反驳的余地。 说说我这辆小暴龙吧，你说它是机车也行，你说它是代步神车也罢，在我接受它的那一刻，怎么看它好像也显的不那么重要了。 骑上它是从来没有过的双脚完全踩地的踏实感，是骑习惯了排量大点的车后在骑它光吼不走的无力感，是骑友们都要等你的无奈感，是减震座椅这一套整的我腰酸背痛的空虚感。当然也是加油时预算剩太多的富裕感。 单纯的说说这辆车的性能，我个人觉得非常适合力气小一点儿女孩子，这样可能会很安全，你完全可以把它当作一台自行车来骑，可以带你去转弯抹角的地方。现在已经行驶了快8000公里，一次问题都没有过，小问题都没有，当然你得接受贝纳利发动机炒螺丝的响动。最高速度跑到过表显102，实际可能95左右。（只是非常短的高速行驶，上了70特别飘，特别飘，仿佛一阵风就要刮倒一样）。发动机声音就因人而异了，我还是比较喜欢。 最后想说的是，喜欢摩托车不一定是要多大排量，跑多快。喜欢的是微风虐过脸颊的感觉，是走走停停的美景尽收眼底，是享受生活的惬意。
#晒晒我的摩托车只有骑摩托出去遛弯的时候，才是自由自在、无拘无束的。感受风的味道，感受自由的味道。少年虽然有个机车梦，但是少年还有别的更重要的梦，努力奋斗，争取早日实现吧。我的小摩托也能带我吹吹风看看水，买买菜，上下班，挺好。 一个人骑着去看看重庆美丽的夜景，吹吹凉爽的风，惬意的 也可以来个小短途看看日出，想走就走，不用规划，不用收拾，走到哪儿算哪儿（反正也限制了，不可能走多远） 俩字 耐操 把手下面没储物格，差评啊 重庆的路真的很适合踏板，除了动力差点没毛病，皮实耐操，用得随心所欲。 每辆车都有属于他的位置，就像每个人一样。生活有酸甜苦辣，摩托能治愈被生活伤害得千疮百孔的灵魂。。。。。。。。完成任务领小熊，麻烦过路的大哥赏个赞
#晒晒我的摩托车买这个车已经五年有余这还是第一次浅谈关于我和它的点点滴滴。 首先这车子里程已经来到了27000于公里不算多也不算少吧，最近的一次长途跋涉是湖南到拉萨全程3600公里左右，这次出发本是心里没底的怕老车掉链子，但它还是顺顺利利平平安安带着我体...查看全文
#晒晒我的摩托车入手的二手凯越500F攀爬版已经半年了，入手的前任车主别跑了九千多公里，由于本人爱好改装，改了边包改了尾箱，日常骑行上下班的话我还是喜欢不装边包，说说骑行感受吧，因为这款是复古车，骑行三角还可以，坐高也很矮，我前面骑过本田500x恒舰大海盗都是因身高问题出手了，动力方面500排量是黄金排量长短途都可以发动机四千多转就振动大五千多一点就没有了，动力调校还行，车子没有出问题，这个车不能装大风挡，装上风噪很大，我买过来就换了个机油带了全套刹车片就跑了一趟川西全程都很满意，就是在巴郎山穿过隧道下山的时候后刹片没有了，心里虚惊了一下，再到木亚大寺往亚拉雪山里面的非铺砖路面全程都在加减档当海拔在提升的时候明显感觉到了动力的下降，这款车跑一点轻微的越野还是可以的，这次一行一千多公里路程对这个车来说，没有出问题，后续又跑了永善县的云上草原，跑了重庆摩博会，现在半年了我骑了七千多公里，表显一万六千多公里都没有出问题，就换了机油，滤芯，刹车片，我希望广大摩友跑长途前一定要检查易损件，我觉得凯越500f一次都没有把我丢在路上，现在国产品牌越做越好，希望凯越在品质上不忘初心，继续为我们摩友制造出越来越好的摩托车，和售后的服务
#晒晒我的摩托车凯旋TIGER900 |是你要的诗和远方吗? 带着小老虎溜了一下市区和快速路，浅谈一下感受吧。 我自己的是rp版，我身高175，坐高目前放到了820，是可以正常骑的，但是不能全脚掌落地。快速路周边上有一些小烂路，rp版的通过性还是OK的，相比较之前的雅马哈xmax300还是强了很多。 提速方面，目前我是很满意的，需要超车的时候，稍微给点油，就很有劲，发动机也很平顺。 夏日炽热，我选择了摩托车的自由穿梭。风吹拂着脸颊，骑行的瞬间，感受到了生命的澎湃。在这个疾驰的旅程中，我追寻着无尽的远方，开拓着内心的辽阔。摩托车是我奋斗的伙伴，带我看遍大自然的美景，让我感受到与世界的融合。紧握把手，勇敢地迎接每一次转弯，感受速度与冒险的交融。和好友们一同穿行在山间的弯道，留下青春的烙印。摩托车骑行，不仅是一种运动，更是一种生活的态度。让我们放飞心灵，尽情追逐梦想的轨迹，享受摩托车带来的自由与激情！ 📸爱车美图
