简介：这个人很懒，什么都没写~
自律一点并不难
优惠了15800 裸车180000 加上大灯6000 全部下来二十一万。 二月十八日订的车由于疫情影响四月九日提的车。 目前开了十几天了。 首先外观方面不用多说，运动感十足，开车上路回头率非常高，就算停在路边也会有人驻足观看，绝...查看全文
盖了帽了老贝比
对吉利已经无语了，guki19吹了一年了都还没实现，打个售后电话到处推诿。实锤欺诈消费者。对于吉利汽车的服务态度是真的服气，把消费者当傻子。说大家不支持国产，支持了国产，国产就是这样回报消费者的，各种糊弄，推脱，佩服，以前一直不相信别人说的，这次信了，再也不会买国产车了
吉利星越车机配置，话不多说，直接看图
星越 2019款 购车5个月 口碑评价: 吉利是真的棒，不解决问题开始删帖了，厂家也开始各种推诿，拖延，不给正面回复。这种态度再次证明了，可能以后我再有心支持国产也心有余而力不足了
懂车时间
吉利博越PRO减配了？
隔壁老铁1989
吉利博越pro1.8t智尊版，boss音响效果
阿哈290
吉利博越三种行驶模式的使用环境。 吉利博越全系配有三种行驶模式，分别是:ECO、正常模式、SPORT。 ECO模式的机制是中央电脑使换挡机制更灵敏，让车辆在转速更低的情况下就可以实现升档，相当于小马拉大车，相同速度下，发动机转速越低越省油，这样达到省油的目的。正常模式并未改变发动机的燃烧机制，所以并不会额外产生积碳。 SPORT行驶模式则正好相反，延迟换挡，在动力更强，发动机转速更高的情况下再换挡，相当于大马拉小车，所以让汽车动力更充足，所以油耗也会增加。 正常模式换挡机制就处在ECO和SPORT模式之间。 所以在市区，遇到很堵车，车子频繁起步、刹车，每一次起步都是一个动力的消耗。因此频繁起步、平均车速小于30KM/h, 就可以用ECO模式。 车速很稳定，不堵车，车速在30-70KM/h用正常模式。 跑高速，动力更强，则用SPORT模式，一脚油门，车子动力更强，希望对你有帮助。
别期待25
博越 2020款 购车1个月 口碑评价: 购车总价：总共14.7w贷款6w两年 驾驶体验：关注这款车很久了，一直也很喜欢，所以就入手了，其实驾乘体验呢，只能说还不错，新手开车上路，注意力都集中在路上了，但是转向灵活，方向指哪打哪，动力真心不错，轻轻一脚油，超车杠杠的 同级对比：看了h6 cs75 h6感觉有味道，75不是自己喜欢的，果断选择了博越，内饰设计风格独特，能摸到的地方就是软得，个人觉得还不错，360全景，前后驻车雷达都有，车机反应快，车联网真的很智能 颜值：颜值没法说，也比较偏重于个人喜欢，不做过多的评论 故障吐槽：目前200km没发现什么故障 空间：空间很大，170坐进去很宽敞 油耗：油耗目前表显8.4平均油耗11。毕竟1.8t有那么重的车，还可以接受
沈飞祥
有听得懂我方言的吗？吉利博越pro 刚开售就入手了！为大中国点赞
车市特评V
吉利汽车刚刚发布了11月销量数据，据数据报告显示，吉利汽车11月销量超过14万辆，达143,234辆，同比环比逆势双增长！蝉联中国汽车品牌销量第一！ 其中博越家族22166辆，帝豪家族39003辆，远景家族35043辆，缤越销量12875辆，缤瑞8288辆，博瑞2285辆，星越3809辆，嘉际3178辆。新能源与电气化14135辆，领克品牌14131辆。
这车好不好我说了算
#只看品牌行不行博越的后排空间，哥哥1.8的个子做进去也不拥挤
Ciano756
长安CS75 PLUS 2020款 购车1个月内 口碑评价: 驾驶体验：准备买的小伙伴可以看下，真实体验，别人怎么说无所谓。 吐槽一下75p小缺点： 1.轮拱没有防护直接裸露，连纤维内衬都没。 2.底盘裸露，没什么防护 3.建议刚下地就做个底盘装甲，连轮拱一起做，防护一下提高隔音 4.悬架过减速带还是比较颠的 5.启停系统要关闭空调才工作，打开空调是失效的。 6.启停系统要深踩刹车，踩到底，而且不能松开，一松开就启动了，挺累的。 7.启停系统用起来，起步那一下比较突兀，很窜，感受不好 8.自动驻车也是起步比较窜，感受不好 9.车机反应慢，所有型号普遍都这样了，但是导航的反应倒还可以，例如地图缩放的时候 10.车机操作手势不好，显示屏下沿有个窗台，手去点屏幕会挡着手，特别是点击屏幕下方时。 11.2.0T有人说反应不如1.5T的迅速，个人感觉还可以，够平顺就行 12.油耗，平均时速25的话基本要10+的了。少不了，不算缺点吧。 13.没有眼镜盒 14.电子档把用起来不是很习惯，特别是挂P档是用按的，不习惯，算上比较作的设计 15.打转向灯的时候，时速25km以下，显示屏会显示侧面车道画面，但是时速超过25就不会显示了。其实没啥卵用，一般车型打转向灯都会显示侧面车道这样才方便的。 16.最高配的360显示比较清晰，其他版本的360摄像都比较模糊，其实就是像素的差别1080p跟720p的差别。 17.启停和自动驻车，每次着车默认是关闭的，算上不幸中的大幸，不用没次都要点几下关闭。 比较突出的优点： 1.语音控制还不错，反应勉勉强强还能接受，能听懂，最主要是方向盘有按钮按一下可以听语音，很方便，不像某些车型要叫唤一声太作了。而且连打开左侧车窗这样的语音都能听懂。算是方便好用了。 2.2.0T的座椅，前排座椅是赛车样式的，皮质柔软，坐起来也很舒服，腰部支撑适合体型，坐久了感觉不腰疼（本人腰部肌肉比较脆弱，座椅要求高） 3.后排座椅可以调成比较趟的姿势，也是比较柔软，长途坐是真的比其他车型好很多。 4.最后，说那么多，什么都比不上开起来，动力的确强劲，动力的确平顺，2.0T+8AT，真不是盖的，看中的就是这个。
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