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    Ciano756

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    Univ智电IDD贯穿尾灯质保图1Univ智电IDD贯穿尾灯质保图1
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    Ciano756univ智电IDD,插混版本,求教一下广大车友大神,改装tein的end避震,阻尼该怎么设置,有改过的车友赐教一下。 这两天准备下单把避震买回来换上,在这先提前求教一下怎么设置避震阻尼,望各位大神不吝赐教。

    2024-10-10
    Ciano756图1Ciano756图1
    Ciano756图2Ciano756图2
    关于v-IDD的电池图1关于v-IDD的电池图1
    改装脚踏第二弹(安装篇)图1改装脚踏第二弹(安装篇)图1
    改装脚踏第二弹(安装篇)图2改装脚踏第二弹(安装篇)图2
    改装脚踏第二弹(安装篇)图3改装脚踏第二弹(安装篇)图3
    左脚踏板改装第一弹(施工方案及材料采购)图1左脚踏板改装第一弹(施工方案及材料采购)图1
    行驶1700km后的用车感受图1行驶1700km后的用车感受图1
    行驶1700km后的用车感受图2行驶1700km后的用车感受图2
    行驶1700km后的用车感受图3行驶1700km后的用车感受图3
    2023-04-25
    Ciano756图3Ciano756图3
    Ciano756图4Ciano756图4

    长安CS75 PLUS 2020款 购车1个月内 口碑评价: 驾驶体验:准备买的小伙伴可以看下,真实体验,别人怎么说无所谓。 吐槽一下75p小缺点: 1.轮拱没有防护直接裸露,连纤维内衬都没。 2.底盘裸露,没什么防护 3.建议刚下地就做个底盘装甲,连轮拱一起做,防护一下提高隔音 4.悬架过减速带还是比较颠的 5.启停系统要关闭空调才工作,打开空调是失效的。 6.启停系统要深踩刹车,踩到底,而且不能松开,一松开就启动了,挺累的。 7.启停系统用起来,起步那一下比较突兀,很窜,感受不好 8.自动驻车也是起步比较窜,感受不好 9.车机反应慢,所有型号普遍都这样了,但是导航的反应倒还可以,例如地图缩放的时候 10.车机操作手势不好,显示屏下沿有个窗台,手去点屏幕会挡着手,特别是点击屏幕下方时。 11.2.0T有人说反应不如1.5T的迅速,个人感觉还可以,够平顺就行 12.油耗,平均时速25的话基本要10+的了。少不了,不算缺点吧。 13.没有眼镜盒 14.电子档把用起来不是很习惯,特别是挂P档是用按的,不习惯,算上比较作的设计 15.打转向灯的时候,时速25km以下,显示屏会显示侧面车道画面,但是时速超过25就不会显示了。其实没啥卵用,一般车型打转向灯都会显示侧面车道这样才方便的。 16.最高配的360显示比较清晰,其他版本的360摄像都比较模糊,其实就是像素的差别1080p跟720p的差别。 17.启停和自动驻车,每次着车默认是关闭的,算上不幸中的大幸,不用没次都要点几下关闭。 比较突出的优点: 1.语音控制还不错,反应勉勉强强还能接受,能听懂,最主要是方向盘有按钮按一下可以听语音,很方便,不像某些车型要叫唤一声太作了。而且连打开左侧车窗这样的语音都能听懂。算是方便好用了。 2.2.0T的座椅,前排座椅是赛车样式的,皮质柔软,坐起来也很舒服,腰部支撑适合体型,坐久了感觉不腰疼(本人腰部肌肉比较脆弱,座椅要求高) 3.后排座椅可以调成比较趟的姿势,也是比较柔软,长途坐是真的比其他车型好很多。 4.最后,说那么多,什么都比不上开起来,动力的确强劲,动力的确平顺,2.0T+8AT,真不是盖的,看中的就是这个。

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