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    东尼强

    认证:ZEEKR 7X车主·新提车

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    购车背景:12年的新福克斯开了12年,不断被朋友吐槽该换车了,说实话福克斯真好开,跑了128860公里,大毛病基本没有,什么双离合什么漏油,通通没有,记得有一年召回不知道换了啥,其他一般就是正常保养,换一次胎,火花塞没换过,空调从来没修过没加过制冷剂,制冷效果依然要用冰冷来形容。无奈人年龄涨了,也想图变,旧车有感情就留下来了,太经操了。 选车经历:同事说我马拉松,看个车看了近两年,其实原因很多,家庭经济,孩子辅导班,使用需求急迫性等,所以一直拖着。期间最先看的是合资电车,tsl压根没看过,因为那时买不起,直到现在也没考虑过,曾经有人建议我考虑一下,由于本人的工作环境,买特斯拉和苹果都会带来不可预知的问题,所以最先看的是大众的ID4,无论是X还是C都很香啊,那操控那底盘至今难以忘怀,当时活动价已经很给力了 ,甚至我考虑牺牲一下对车机的要求下定了,突然杭州的事让我对811的三元锂产生后怕,因为我也跑高速为主,然后吐槽我的同事先买了宋plusdmi112版,还是我根据他的需求给他推荐的,他直接就下定了,原来他准备买卡罗拉的,我说你一个五十几的人开卡罗拉像不像,他说就是个代步,不怎么开,我说你考虑一下新能源可油可电,空间大SUV,结果他自己去4S看了一次,直接下单了,晕,难怪说我墨迹。他买回来,我比他开的多,对比亚迪的产品认识加深。我的需求与他不一样,他几年后退休准备全国旅游,所以需要油电混合,我还有十几年工作,关键是随着工作的调动,我过起了与家人两地分离的生活模式,需要周末往返两地,也就是说大部分用车都在高速上,这个用车成本太高了,所以直接导致我换车的原因是异地跑的交通成本。 电车优势:说到成本,很多人说你天天跑高速不是应该买混动吗,我觉得如果还是用油,那我的福克斯高速也没那么费油,所以为进一步降低成本,只有纯电方案,好在两个城市距离200公里,选个大电池包的完全可行。家里和单位都有慢充桩,省。然后看了新上市的别克E5,也不错,就是车机和座椅差点意思。有回看宋plusEV610觉得平台太老了,新上市的海豹EV,27万呐,700续航香,感觉不适合我年龄。蔚小理得说一下,蔚来理想太高端,贵,期间便宜点的蔚来ET5有考虑过,漂亮,不过与海豹一样年轻了。正在这时,小鹏G6上市,香,重点说一下小鹏,车辆很轻不到2吨,电池87度三元锂,高速NGP完全是我想要的,755Pro就是我的菜,要不是LP阻拦,我最可能买G6,为啥阻拦,说给大家听,我看车地点在省会,这边小鹏店各项服务及设施很完善和正规,可惜带LP看车地在家乡三线城市,这里的小鹏体验店先是在大型商超一楼展厅,没过过久撤了,去了汽车城,结果我带LP去汽车城销售给的定位,门口通告迁到200外另一家店,沿指示去了找半天没找到,结果发现在一个马自达的展厅里,汗,门口还是马自达的标志,而马自达的展车放到门口的停车场临时搭建的窝棚里,我的天,瀑布汗。就这场景LP不干了,20大几万的车这么不靠谱的店,以后去哪找他们。哎,G6真是好车啊。 海狮07与腾势N7之争:腾势一直没入我的考虑名单,因为没听说过,第一次听说是孩子同学的家长买了腾势X,当时还以为是蔚来,人家说不是蔚来,用油的,我还纳闷。话说在考虑G6的时候,我也在等即将上市的海狮07,因为比亚迪的原因,LP还是愿意的,而且各项指标与G6接近。5月10号海狮上市,焦急等待展车试驾车到店,那时天天联系销售问消息,终于等到了,结果带LP去看了实车,哪晓得隔壁就是腾势店,路过看了一下N7,我的天,有句话叫“比亚迪归来不看其他电车,腾势归来不看比亚迪”,LP一眼就看中N7了。那个豪华,那个内饰,那个音响,那个大电池包。有种感觉,腾势得我这个客户全不费工夫。海狮07试驾了一次,LP说比原福克斯好不了多少,N7试驾很多次,LP说一看就豪华,也不知好了多少倍。我们的预算本考虑G6或海狮的,结果发现新N7没有贵出太多,并且最担心的维保和售后,腾势有比亚迪托底,怕啥。最终家人一起决定就N7了,于是在孩子中考结束后就提了车,也算是喜上加喜了。 N7的感受:啥感受, 懂得都懂。我这款是24款702Pro加了1万的云撵A,底盘甩人家几条街,各种顾虑基本没有,原以为马上可以高速NOA,结果说到等一阵OTA,哎,等吧。迫不及待停帝瓦雷音响,交响乐那叫一个真,低音浑厚,比丹拿好,丹拿有点紧绷的感觉,座椅Nappa真皮,舍不得,家人说上座椅套,汗,那座椅通风加热按摩怎搞,最终还是在某宝买了500多的定制真皮原色坐垫,感觉还不错,脚垫买了3D门槛全包加纳米绒的不错,限于幅面要求,这里写不完了,下一篇作文接着说!

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