认证：宋L DM车主·车龄半年
简介：我思故我在
直爽艺术家RWT
内卷，背刺，牺牲品控终，不以客户为本，终不能持久。
doremisola369
我提车啦，欢迎大家和我交流成交价格～ 宋L DM2024款DM-i 160KM卓越型 2025-02在长沙购入 裸车价14.80万元, 落地价15.80万元 加了延保
小博哥的浩瀚大海
2025年，中国汽车市场以33.7%的全球份额稳居第一，新能源车渗透率突破50%，自主品牌销量占比超75%。然而，光鲜数据背后，一场关于“家庭用车更新速度”的争议正在发酵——中国家庭平均车龄仅6.2年，而欧美国家高达12.5年。为何中国消费...查看全文
备胎说车
油车开得越久越划算，那电车开久了要换电池，我开到第几年卖掉，是最划算的呢？开几年卖掉，平均1年的成本我们拿比较常见的10万左右的电车来举例，什么停车、洗车、违章大家都有的事情就不说了。那第1年商业保险差距就开始了，基本是4000块左右，不出...查看全文
amandes
2025年新能源汽车购置税减免政策已进入倒计时，而小米汽车首款SUV车型YU7的交付问题却引发市场热议。这款备受关注的车型能否在政策红利期顺利交付？若延迟至2026年，消费者将面临怎样的成本变化？本文结合最新政策与市场动态，为潜在购车者提供...查看全文
嘿嘿嘿f先生
这次清明节开车去山东，中途在扬州停留，4月3日晚上过了嘉兴之后高速大堵车，中途不想在路上堵着就进了服务区休息，露营模式6小时热空调大概耗电7%，加上第二天早上到扬州总共开了416.5km，还剩19%的电。来回全程总共充电三次，第一次充电77度花费50.92元，到山东后第二次充电78度花费24.27元元，第三次回程在扬州充电55.6度花费48.93元。全程充电共花费124.12元，总共行程1500多公里，折合每公里约八分钱。照片只拍了第一段行程的公里数，后面忘拍了😅
我的车里有帅锅
车是好车，被人败坏了名声
Dingew
汉L对我这种中年有家室的人来说，诱惑力可太大了，小米其实也非常喜欢，是不是太花心了
波波桑
必须支持一下小米汽车。在懂车帝上买的，大家觉得懂车帝怎么样？来聊聊。
小米yu7车主
拼手速，慢一秒钟等三个月自己琢磨
一往无前饭团s0h
这是今天跑的，80%快速路，20%城区，快速路80-100迈，开空调21度。一个人。真不错 能耗超预期
阿珂谈汽车
加天然气的车也很省钱，为什么我们不用了？ 以前油改气的时候，我们这边每辆车会补贴2000元，当时很多出租车司机都油改气，而且一个个都很积极。 那时候区里面有不少充气站，这些充气站基本都和加油站混在一起，经常看到有人过去充气。 油改气进行了那么多年时间，也没有听过哪个油改气的车辆爆炸的问题，安全性和稳定性都相当不错。 油改气的车辆，虽然导致燃气罐牺牲了一定的车内空间，但也确实能给老百姓带来的用车成本的优势。 说实在话，我真找不到除了占用空间外的其他缺点，可现在就是不再推广油改气，这实在是令人困惑。
Satan
提问定位估计是网约车
图图68732
各位零居们大家好呀！我是爱坐笨笨车的胖胖，4月10日下午14：00，零跑B10开启了发布会，相比于预售，B10正式售价直接降了1万。 更重要的是，作为零跑C11老车主，我还在发布会上听到了令我振奋人心的消息：由于 NAP 高速智能领航现已免费开放，零跑将为已购买该功能的 21-23 款车型用户退还费用。没有购买 NAP 的老用户，也会在今年 7 月通过 OTA 推送获得该功能。这也是我强烈推荐身边北京的车友们入手零跑B10的原因所在，这车企，很负责！ 我先和各位车友回顾零跑B10的几个重要看点，相信我们的国产之光，B10非常值得信赖！ 【外观年轻化，真的是超好看】 发布会现场，当零跑曹总将鲜花、零跑B10的车钥匙、小零玩偶送给浙江球员时，我非常羡慕，但也深知他们值得拥有，这一款车就是年轻人的车子，阳光、帅气、好看。 零跑B10的外观保持着零跑一贯圆润饱满的家族风格，与我的C系列不同的是，B10采用封闭式中网，车头两边分体式的大灯组显得车子炯炯有神，贯穿式的LED日间行车灯在傍晚时分非常高贵，再加上车头下方的导流槽造型，整车看起来动感十足！ 【内饰简约化，真的是超好玩】 当浙江队球员坐进B10里时，我想到自己试驾试乘零跑B10时的记忆。坐进车内，就能看到内饰整体以浅色调为主，无论是空调出风口，还是车门把手，B10的内饰细节上都用镀铬元素进行点缀，中控台没有任何实体按键，感觉就一个词—干净清爽。 最吸引人的当然是首创的副驾的DIY设计了，副驾的车友们可以根据自己的喜好或者需求，自由搭配折叠桌板、手机支架等配件，甚至梳妆台都可以搬到副驾来，简约而不简单是我对B10内饰的最深刻印象。 【科技智能化，真的是超优秀】 发布会现场，零跑向车友们展示出极强的智驾功能，在骁龙 8295 的支持下，零跑 B10 的 LEAP OS 4.0 PLUS 交互系统实现了车辆状态 3D 可视化桌面，甚至连天气昼夜的变化也能实时显示。过渡动画也经过重新设计，交互流畅度显著提升。 作为一直深耕全域自研的新能源车企，零跑已经能够掌握智驾核心技术，实现了从中央域控到芯片定义、从系统架构到软件算法、从感知融合到大模型开发、从规控到AI训练平台的自研方式。 【底盘豪华化，真的超平稳】 既然是全球化车型，B10必须有全球化的气质，其中重要的就是底盘，零跑B10的底盘是由零跑与Stellantis集团欧洲团队联合调校，要知道，这可是专门为玛莎拉蒂调节底盘的技术天团，品质没得说。 举个例子，B10 首搭了零跑自研的LMC一体化运动融合控制技术，简单来说就是能够实时追踪车辆的动态信息，通过制动、转向、驱动力矩等多方模块，实现更好的稳定性和安全性。零跑智驾的现场视频让我们众多车友直呼精彩！ 正式上市1小时里，零跑B10大定数量就达到10016台，也期待越来越多的车友加入零跑大家庭！
MGiXLL
厂家4月份增加了置换补贴非比亚迪涨到8000，我开票时间3月28日，4月份才提的车，就4天时间就亏了4000
王多多罗淼淼
看来比亚迪还是视时势的，唐L定价还算合理，没有太离谱，尤其dmp版，应该是符合大多数人的预期。 为啥汉Ldmp比唐Ldmp还贵一万啊。汉Ldmp25.98万的价格一出来，我寻思完了，唐Ldmp不得冲着27万去了，没想到还比汉L低一万。为啥，是因为唐L没有底盘预瞄吗？
张敏83651
减去置换dmp只要23.5，再减去省补1.5只要22我万
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