2026年购置税新政逼近，小米YU7交付延迟风险加剧

2025年新能源汽车购置税减免政策已进入倒计时，而小米汽车首款SUV车型YU7的交付问题却引发市场热议。这款备受关注的车型能否在政策红利期顺利交付？若延迟至2026年，消费者将面临怎样的成本变化？本文结合最新政策与市场动态，为潜在购车者提供决策参考。

小米YU7

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购置税政策分水岭：2025年全免，2026年减半

根据工信部最新公告，小米YU7(图片)已列入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》，2025年内购车可享受全额免税。但政策明确，2026年起新能源车购置税将调整为减半征收，最高不超过1.5万元，2027年后或全面恢复全额征税。以小米YU7为例，假设价格为：基础版（23万元）、Pro版（26万元）、Max版（31万元）在2026年需分别缴纳约8000元、1.1万元和1.5万元购置税，较2025年购车成本显著增加。

交付延迟成最大风险：或错过免税窗口

小米YU7计划于2025年6-7月发布，但参考小米SU7的交付历史，其标准版从锁定订单到提车平均耗时14-30周，部分车主甚至因供应链问题延迟数月。若消费者未能在2025年底前完成提车，将直接面临2026年的购置税成本。业内分析指出，小米汽车二期厂房虽已建成，但新车型产能爬坡仍需时间，首批交付大概率集中在2025年末，后期订单极可能跨年至2026年。

小米SU7

最低售价：21.59万起

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成本对比：早买省万元，晚买多花钱

以顶配版小米YU7 Max为例，2025年购车可节省1.5万元购置税，但若延迟至2026年交付，需额外支出这笔费用，相当于变相“涨价”。此外，小米YU7的竞品如特斯拉Model Y、比亚迪海豹等同在免税目录中，若消费者因交付问题转向其他品牌，可能进一步削弱小米的市场优势。

消费者如何应对？法律与合同条款需警惕

从法律层面看，购车合同中的交付时间条款至关重要。小米SU7曾因销售人员口头承诺与合同不符引发纠纷，消费者若因交付延迟错过免税期，可依据《民法典》第494条主张违约赔偿。建议消费者在锁定订单时，要求明确书面交付期限，并关注协议中“不可抗力”条款的界定，例如供应链问题是否属于免责范围。

市场声音：抢首发还是观望？

部分消费者认为，小米YU7作为首款SUV，在智能驾驶（全系标配激光雷达）、800V高压平台等配置上具备竞争力，早买可享受技术红利；但也有用户担忧新车品控问题，直言“小米造车还不成熟，建议多考虑半小时再下单”。此外，若2026年政策调整后车企推出优惠补贴，或可抵消部分购置税成本，当前“抢购”并非唯一选择。