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#晒晒我的摩托车作为公认的外卖神车，uy当之无愧，一外卖小哥两年用它干了20万公里，依旧耐造，又被誉为“买菜界的天花板”，空间极大，后箱加座箱再加前篓，脚踏板上也可以载物，空间不能再大了。 从驾驶体验上来看，操控还算可以，中规中矩那种，但是刹车是真的软，刹不住，制动距离是真的长，本人上国道拧到60-70km/h，根本刹不住，只能预判性刹车，紧急制动效果极差，如果预判刹车不熟练的谨慎入手，跑起来真的害怕。不得不说，当波波拧到70的时候也是心惊胆战，只有在前面道路空旷的时候拧一拧，有车的时候也是老老实实的松一松，拧到70的速度明显跟低速有质的区别，似乎完全不在自己的能力控制范围之内。其次是动力，125排量的动力，日常通勤没问题，跑国道跑高速也没太大问题，但是跑山绝对明显吃力，波波驾驶着这辆外卖神车，从桂林到兴坪古镇，一路的大山，翻过一个接一个，uy在爬坡时明显吃力，动力跟不上，下坡还好一些，稍微给点油门利用发动机制动，效果还是很好的。 🙋🏻♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
#晒晒我的摩托车骑摩托车是我10岁左右都萌生的想法，觉得特别酷，长大一定要有自己的车车。终于在2022年拥有了属于自己的车车——大白。大白是我路过多家品牌后邂逅的，他不一定是最好的也不一定是最贵的，但在我这里是最棒的。大白是宗申赛科龙RA2，他有前后ABS的保障，又帅气干净的外表，简单却不平凡。我还给大白置办了很多装饰品，一年多给大白安装了护弓，挡泥板，边包，前后小公仔，摩博会前还特别给大白做了第三次大体检，换了一颗更明亮的大眼睛。现在我越来越爱我的大白。😛🤪😜💕💕作为一个胆子并不大的小白骑手，去年刚买回来我还没敢上路，偶尔在公司附近空地上转转。经过半年的磨合和心里上的工作（其中也有工作忙没时间的情况）我可以出去跑5km以上距离了。一年时间过去我的胆子在骑友带领下又有了长进，2023年我基本靠大白上下班，还会不定期跑长途。现在已经有骑行单程200km，连续2天骑行经历了。虽然对比大多数骑友们我还是很菜，但是进步了，也很开心。 2023年重庆摩博会如约而至，身为重庆人的我能骑车大白回去也是我一直的想法，而且大白是重庆生产但我们是在遂宁邂逅并成为的伙伴，能带他回老家我很开心。于是就有了这边摩博会之行。9月15日天气格外好，心情也格外好。我和遂宁的骑友们开心的骑向重庆的方向，此次的摩博会之行相比买车前去以骑手身份有特别的一种自豪感和骄傲。很快乐幸福的旅程！ 希望未来能一直骑稳骑帅不骑快，安全骑行到老，和大白去更多的地方看更多的风景。#晒晒我的摩托车
#晒晒我的摩托车不知道大家有没有像我样的经历，小时候都觉得骑摩托车的大人很酷想着长大了自己也能骑着摩托车，但是自己又太小了，根本驾驭不了，但每次坐在爸爸的摩托车后座上，都会“偷学”。 直到上初一那年，终于按耐不住，趁父母不在家，偷了摩托车钥匙，就开始了“自学成才”，期间不乏倒车摔跤，但好在都骑的不快，并无大碍，慢慢的就学会了。我还忍不住自豪，在爸爸不知情的情況下我居然自学成才了，直到后来在聊天的时候我才得知，其实他早就知道了我的所做所为，只是没有 戳破我罢了，毕竟车上那么多伤，他肯定是知道的。重庆的交通太堵了，上下班摩托车通勤确实要方便不少。 终于，学车多年的我，在一众朋友的推荐下，开始决定要买车了。在茫茫车海里纠结筛选，选得我头昏眼花，最后在朋友的极力推荐下选出了两款对比车型，款是光阳的RKS150，另-一款就是三阳的哈士奇150ADV，简单的试驾了朋友的车之后就直接做了决定。依爸爸的话来说就是买贵的，肯定有贵的道理，也确实是如此，毕竟配置要高点，其他方面仁者见仁 智者见智了。毕竟是上下班代步为主，偶尔通勤，便不需要太大排量的。今天也正式成为摩托车 大军中的一员了，如果路上有缘见到，记得“滴滴”。
#晒晒我的摩托车凯旋TIGER900 |是你要的诗和远方吗? 带着小老虎溜了一下市区和快速路，浅谈一下感受吧。 我自己的是rp版，我身高175，坐高目前放到了820，是可以正常骑的，但是不能全脚掌落地。快速路周边上有一些小烂路，rp版的通过性还是OK的，相比较之前的雅马哈xmax300还是强了很多。 提速方面，目前我是很满意的，需要超车的时候，稍微给点油，就很有劲，发动机也很平顺。 夏日炽热，我选择了摩托车的自由穿梭。风吹拂着脸颊，骑行的瞬间，感受到了生命的澎湃。在这个疾驰的旅程中，我追寻着无尽的远方，开拓着内心的辽阔。摩托车是我奋斗的伙伴，带我看遍大自然的美景，让我感受到与世界的融合。紧握把手，勇敢地迎接每一次转弯，感受速度与冒险的交融。和好友们一同穿行在山间的弯道，留下青春的烙印。摩托车骑行，不仅是一种运动，更是一种生活的态度。让我们放飞心灵，尽情追逐梦想的轨迹，享受摩托车带来的自由与激情！ 📸爱车美图
#晒晒我的摩托车无极300r骑行体验 动力：300cc排量发动机，暴力，给油就来，给多少来多少，日常代步骑行，跑山长途摩旅没问题，动力源源不断，六档调节模式，让你在各种路上都可以飞驰而上，上坡当下坡跑，高原当平原跑，相当给力， 操控：拉力车的坐姿，街车的操控，跑山没问题，压大弯我没试过，小幅度的压一下是没问题没问题，飞坡下砍更没问题，没有任何压力 优点：无极300R采用了LED灯组设计，大灯远近光均为透镜LED光源，车头部分有小风挡，示宽灯灯组和尾灯与车尾融为一体，车身两侧的导流板风格非常激进，发动机前方的导流罩不仅造型运动，还可以起到导流作用，然后就是前倒置避震，后中置式多连杆避震系统，匹配博士9.0双通道ABS。“能带你上天入地”，无所不能，重量轻巧，供油方式：博士电喷，拉线油门，给油很轻巧，前双碟刹，刹车效果杠杠滴，全液晶式仪表盘，面积不大但常用的行车数据均能显示，配有USB手机充电，内收的油箱，一体式车把给人以很强的操作感！15L大油箱，有着较为不错续航里程，分离的后挡泥板上集成了转向灯和牌照架的设计，分别定在左右二边的后平叉上！坐姿舒服，骑行三角适合长时间驾驶。 外观颜值：个人比较喜欢，无极的排气声音，125的外观，跑车的声音，价格不贵经济实惠，超级喜欢 缺点：震动大，偶尔掉档，水箱风扇特别吵，链条声音大，水泵高温有点渗水，变速箱时间长了容易渗油，其他都还行，总之无极机车还是挺不错的
#晒晒我的摩托车我现在的车是凯旋tiger900gt low小老虎，第四辆摩托车了，这辆车应该会陪我很久很久。 玩车10年了，弯道情人-赛艇-cb500x-然后就是他。这辆车是去年提的，目前还没跑过很远的长途，最远就是去了一趟巴朗山，不过现在巴朗山封山了。 选择这俩车的原因有4点： 1声音好听，三缸电转音。 2坐高极度友好，780，对于我这种身高缺陷的来讲简直完美，虽然会牺牲通过性，但是我几乎都是跑铺装路面，有啥关系呢。 3配置比较满意。有定速巡航，imu，驾驶模式选择，电热手把等，加配了双向快速换挡，前座椅加热。 4凯旋号称欧洲本田，可能质量还不错吧。同期看过bmw850adv，听说什么机油炒螺丝，所以略过了。 缺点：费油，20多升油箱只能跑300多km。大灯不习惯，近光是一个灯，远光是一个，还有近光不可关闭。由于凯旋车目前占有率不高，所以配件时间会很久。 车子还是很有劲的，动力随叫随到。不过玩车越久越不敢骑快了。 目前车子有一些实用性改装：车机，原厂上下护杠，原厂三箱，givi油箱包，前后海魄减震弹簧，萝卜射灯。 计划的跑西北环线的，结果因故推迟，明年吧，有约的小伙伴吗？私我！
