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用户3022820665679
提问大家现在都换了啥牌子的轮胎,原厂胎用了一年半感觉有点刹不住了,急刹会后轮打滑侧摆,不像刚买的时候急刹,前后轮刹车轮胎就定住了。
贵州hong
提问阿普利亚SR GT200防盗器预留孔在哪里呀
朴实小鱼AD3
车子不错操控好,灵活,不足的就是售后拉垮,配件难买又贵
自在铅笔8x8
确实好车,油耗低,我跑了趟中长途,下道油耗2.2高速上2.6因为我不敢暴力驾驶,唯一的缺点是坐高太高,我1.65身高,有时停车配合不好,原地停车倒了两次, 好歹有护杠没擦伤车,操控性没得说
面对越来越拥堵的城市道路,想念骑行的快乐,一直在找寻适合自己的踏板。本田佛沙350早就订车,但一直拖着不给,期间也看了光阳和三阳,总觉得差了点什么。无意中在抖音看到了阿普利亚GT200 ,介绍说是大贸全进口车,去店里试驾感觉蛮不错的,外形颜色靓丽且战斗,带着孩子再去试驾后下单提车,店里正好有现车就打款提车了。脉冲点火一打就着,油门响应灵敏,转弯很给力。到手后加装了行车记录仪,护杠和射灯还有尾箱。有点小缺点,个人身高175厘米,全脚掌撑地屁股要坐到坐垫蛮前面的,还有就是后段油门提升有点乏力,想想只有174马力,也就释然了,这些并不影响它是一辆靓丽又好骑的踏板车。
紫兔乖乖492
踏板摩旅西安一兰州一天650公里 阿普利亚srgt300
幽幽想远行
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我的阿普利亚
#摩托车新人打卡旧事可以不提,但介意的事永远介意。
阿普利亚SG,GT200,中老年人的摩旅首选,操控灵活准确,提速平顺,这个级别车重量适中,提车一个多月,油耗两次测试一次2.23 一次2.25,骑行转弯特别放心,车子整体性非常好,磨合期最多跑到81,一点没觉得吃力,走过一段山间小路,通过性太放心了,因为离地间距大放心,唯一的缺点是坐高,我163只能脚尖着地,好歹车重心低,相对容易掌控,车子启动后骑行丝毫感觉不到震动,发动机声音柔和
昨天又骑行泰山今天回来,一天250多公里一共近500公里。第一次骑这么远,这台阿普利亚SRGT200真给力,全程轻松,放心!平稳,噪音震动都很小,太舒服了,油耗也基本在2.5,对我们这些不追求速度暴力的,真是值得拥有
#我的摩旅日记我的阿普利亚SRGT200今天跑了个小长途160公里,国道基本上80左右速度,一点没有飘的感觉,加速顺畅,行驶安静,舒服!
漂亮的小车
老夫来野Zzz
洗鼻啊650一台非常好骑的四缸车,很多人觉得肉但是在北京这个拥堵的城市已经足够用了甚至这都发挥不出这台车全部的动力,改了puig竞技风档多米诺手把胶碳纤维油箱顶ecu恢复原厂动力升高脚踏冰野驼峰天蝎排气吧啦吧啦……通勤就阿普利亚srgt200一台非常有改装空间和玩乐性的小车,操控也是非常棒因为刚入手目前暂无改装再加上这款车上市不久配件极少,目前只加了胎压监测贴了护甲改了进口后视镜,本人没有实测过油耗但是已经有资深博主粗略测算过大概在2个油每百公里,这款小车座高很不友好,本人181停车时如果不尽量往前就是双脚尖点地,吐槽一下这款车后减震实在太软了如果骑行不激进跑山山还可以,如果比较激进还喜欢跑山那就得改一改了,由于定位偏向于跨界abv车型,所以轮胎尺寸略大地盘离地间隙就会高一些,轻度越野也是可以的。
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