![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#极氪001等车日记故事的前情是这样的，因为我之前的交付伙伴我不是很满意，打了三次400要求更换交付专员，三次每次都答复都是三个工作日内给我回复，然后就把我晾在一旁了。于是出于对极氪这么牛P的服务体系之下，我只能在第三方平台发了如上这个帖子。 💔爱车吐槽 ...查看全文
#领克09试驾感受今天去试了一下实车的空间状况，做个汇总报告给大家分享一下。本人净身高184，体重190，体脂率26%，大家自行参考自己的状态。 第一排：在调整到我的驾驶坐姿之后（被XP销售评价为“过分”），方向盘下沿和周边没有顶到小腿，空间充足可接受。中央通道在叉腿开车的时候会碰到右腿，但并不会挤压空间，不影响驾驶。对比CMA和SEA平台的车子，驾驶位空间有明显的提高；但对比同样是SPA平台的沃沃车型，09略有不足。 第二排：在三排模式应急状态下，保持第一排本人座椅情况不变。第二排调整到靠前位置时，膝盖没有顶到第一排座椅，乘坐体验还凑合。在第三排放倒的情况下，第二排调整到最后时，腿部剩余一拳多的空间，算是舒适。 第三排：在应急状态下，第三排勉强能坐下本人。膝盖会碰到第二排椅背，但软性材料不会顶到（比国内737经济舱好多了）。如果一只脚可以伸到中央过道，那坐上2小时也是可接受的，足以应急。 考虑到我比中国男性的平均身高大概高出来10cm左右，大多数家庭也都是男女组成，这车的实际空间表现肯定远超过我试的效果。事实也如此，168的女票坐在我的后排简直可以用“浪费”来形容。而三排放倒的情况后备箱空间也绝对阔绰，2+2出行10天轻轻松松。 空间方面也并非无缺点。穿过二排中央通道到第三排简直是灾难性的体验，二排座椅向前放倒再进入今天没有体验，欢迎试过的朋友补充。此外，如果我要买这车肯定是买phev的，所以二排中央地台还会再高一点，乘坐倒是问题不大，第三排上车可能就更苦一点了。 图片顺序：1、本人正常驾驶位。2、第二排应急状态。3、第三排放倒情况第二排状态。4、第三排状态。
