简介：这个人很懒，什么都没写~
AA专业代吃鸡腿尹姐
分享奇瑞艾瑞泽8按键保姆级教程
极客引擎
网传某国产车底盘用料，看上去就很扎实。虽然是新能源，但是到处都能透露出一种机械美感！ 看来还是得会营销，不会营销做的再好都没人看。 关键还是买车人不够成熟，被几句营销式的花言巧语就能搞定！ 能猜出是哪款车吗，提示一下，吉利的一款新能源！
越野人见坡绕罗萧
黄司令，云南虎克之路开路，视频非常非常精彩，大家请耐心看完#硬派越野 #牧马人 #云南高师傅越野车队 #越野人见坡绕罗萧 #玩的就是心跳 @广东坦克大队-黄司令
森之润腾势老张
腾势D9升级加厚实心航空铝地板
广东马保国5S0D
内燃机的轰鸣1
很便捷 #是时候展现真正的技术了 #风和自由 #爱机车爱生活
小野开虎9
心心念念的出风口氛围灯终于安排上了整车的内饰上升不止一个档次✅
三明大祝
都说奇瑞车身硬，其实不止硬在他的材料上，更硬在结构上面，#奇瑞汽车 #艾瑞泽8 #安全出行 #什么车值得买
不凡枫叶QtMgpf
法系车的设计到底有多奇葩…...查看全文
文艺艾丽森5j6
奇瑞瑞虎通病，我们走过的弯路，希望能帮到老铁们#保山维修保养#保山附近修车#保山机油保养#保山底盘整备#保山修车
疯狂的two子
奥迪RS7...查看全文
我还想喝高乐高
虎9设计成这样，感觉有点像丰田的那款车吧，但实话说看起来确实霸气多了。
老歌难唱
提问兄弟们，刚打电话问了河南商丘的4s店，她说她们现在有活动，瑞虎9全系打75折，我这一算四驱至臻5座落地还不到16，可以冲吗？
啥点吖叽叽歪歪
旅行者是新型车，电子件多。新帕拉丁机械素质也行，都是8AT，一个采埃孚，一个孚祯。
飞摄1188
自6/1前提车至送走，前后开了大概2个月，最终里程定格在6980km。说说这么多公里的驾乘感受吧，车子整体不错，没有什么大问题。至于放手的原因还是不适合我的使用场景，买该车也纯属冲动，冲着理工男、豪装及科技化来的，尝鲜。 说说我最终放弃的原因：我喜欢开着车到处跑，这个尺寸的ATT胎找不到，最小离地间隙也不够，偶尔走一些非铺装路心里没底。L2辅助驾驶（智慧领航）不是太好用，手轻扶方向盘或离开方向盘、过一些小起伏的路面时该功能会经常退出；车道保持，有些偏左侧，隔离带中间绿化过于茂盛，不能识别，有擦绿化而过的风险，它只识别线，建议在如此路况驾者全权接手，避免意外。 用车感受：外观-好看，越看越好看，尤其绿色，不上车牌，都认为是电车。内饰-用料很足，豪华感很强。车辆隔音-挺好，相较于竞品车型；驾驶质感-很好，方向精准、底盘扎实厚重、发变调校自然顺畅；CDC悬架平常没啥感觉，但是对比过后就会发现这套系统还是非常好；二排座椅-没传言中那么不堪，对于喜欢轿车坐姿的人很友好，我比较喜欢这样的坐姿。后背箱-平整度很好，对于长途行驶还是挺友好的，可以睡觉，如果长度再增加些就更好。油耗控制挺好，全看驾驶环境和驾者习惯。车机系统和娱乐系统虽然不是很先进，至少没有死过机，稳定性不错。 个人认为不足及需要改进的地方。主驾座椅-坐垫有些偏短，时间久了可能会稍显累，座椅调节按键上下和前后集成在一个按键上，经常不灵敏，控制度不好拿捏，建议分开。副驾-脚托有些鸡肋，位置有点高，空间也会稍显局促，但是小孩睡觉又挺好，不知是做点还是缺点，如果能够增加高低调节会让副驾的人更有好感（虽然目前大部分车型取消了高低调节）。二排-乘坐空间虽然不错，但是坐垫依然偏短，座椅既然设计了前后调节和通风按键以及打孔为什么这两个功能不给（即使作为选配也行）。后背箱-装载空间有限，溜背设计和把太多的空间给了二排所致，目前大部分车都是如此设计，算不上缺点。空调-制冷效果一般，不如我的老三菱，和以前的昂克赛拉差不多。塑件装配-工艺有待提升，不易见之处缝隙控制不是太好，均整度一般，难免成为以后的异响来源。市场价格体系-混乱，会让意向者无所适从。4s店-分布太少，不利于意向者了解、购置及保养，成本会偏高。品牌知名度-太低，好多车商都不认识，更别谈消费者。 另外，各大推广不要扩大宣传，20万的花费，40万的享受，会适得其反。这款车在20及左右的价位，不失为一辆不错的家庭用车。 以上均为个人观点。
稳胖
老司机开奇瑞挑战迈锐宝老湿，泥巴路原地起步，这车技无人不服...查看全文
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