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#摩托车精华用车感受【提车】去年10月11日在陕西省西安市提了巡鹰125，舒适版，目前开了7000多公里，感受不错，上下班高峰期在路口的长龙中穿梭，别提多爽，路口等红灯也能收获零星的注目礼，一定程度满足了虚荣感。 【外观】：大部分的125踏板外观设计差别不大，而巡鹰能我眼前一亮，“胖头鱼”简洁流畅的线条设计，给人一种时尚动感的感觉，车头部分，采用了LED大灯，造型犀利，照明效果好。尾灯和转向灯也都是LED的，节能环保，同时也提高了夜间行车的安全性。车身两侧有雅马哈的LOGO和巡鹰125的字样，彰显品牌和车型的身份，漆水、做工、外形实车比照片要好不少，若因外形犹豫的朋友可以去车行里看下实车帮助选择。 【动力】：搭载的蓝芯发动机巧格、福喜AS等雅马哈125车型都在用，可以用”暴躁“两个字形容，但在巡鹰上稍微有点谦逊，起步比试驾的巧格稍有延迟，可能是巡鹰车身相比巧格大了一圈，重了9公斤，但是相比品牌的125车型又轻了十来公斤；哦、有个差别车行老板说的我没具体研究：巡鹰的发动机是全铝的，其他的雅马哈125不是；起步加速到80km/h行云流水，80km/h以上还没操作，据说能上100，不过肯定得悠；裂行的动力主观上更胜一筹，加速更加线性丝滑，发动机声音更好听，但缺少一点激情的意思；上了30km/h后的巡鹰声音也是不赖的，比UY和海王星好是肯定的。 【坐姿和舒适度】：有人说这个手把太低，坐垫太硬，长时间骑行不舒服，根据身高来定本人172，我也有这个感觉，但是骑行习惯了还可以，如果追求完美的话，可以改装下坐垫，用个比较软点的坐垫，网上可以买得到，手把就不建议改了，安全隐患较大，还是安全第一。 【油箱方面】：搭载5.1升的油箱，这个有箱相对于其他踏板来说还是无优势的，其他大部分都是6升左右，油的话可以采用92，专卖店都有推荐，续航的话可以达到280km左右，毕竟创核省油。如果追求更长续航的话，可以装个副油箱，这个也是店家提的，不过个人觉得没必要，毕竟是通行踏板嘛，如果要出远门可以开车。 【储物】：在前脚踏处设有一个开放式的空间，可以放置一些小物件或者购物袋等。在座椅下方还有一个座桶空间，可以容纳一顶¾盔或者其他物品，这样的储物空间相比于其他车型来说很不错了。 【减震】：个人觉得还是不太好，尤其是过坑的时候，很颠簸，不太舒服，还没我之前骑行的电瓶车舒服，如果有条件的话，可以改装下减震，应该会好点。 【操控】：采用了前悬架伸缩套筒式正置前叉和后悬架侧置单枪后减震器的组合。这样的悬架设置可以保证车辆在不同路况下都有良好的稳定性和舒适性。制动系统方面，采用了前盘后鼓的组合，制动力度适中，对比其他同等车型，巡鹰>=裂行>UY，巡鹰操控在轮毂尺寸、减震、轮胎方面优于裂行，加速比裂行稍弱，但是过弯的自信心要明显高于裂行，裂行买了得换轮胎和减震(非常必要)，UY虽然动力强，但是减震软，车架整体感没有巡鹰和裂行那么强，走的舒适路线。 【其他方面】：车的改造空间还是很大的，加装后尾箱，风挡的话，这个车的颜值就很高了，而且不像其他踏板车，很有巡航的味道。 【优缺点】：优点：拥有雅马哈品牌的高品质和高性能，同时也具备了轻便，省油，实用的特点。它的外观时尚动感，动力平稳省油，灯光节能安全，仪表多功能清晰，储物空间实用方便，操控灵活舒适。 缺点：油箱小，重量轻，无abs，坐桶硬，减震性能不太好，动力平路不错，上坡有点力不从心。
#晒晒我的摩托车豪爵铃木DL250摩托车有以下几个好处： 1. 全能性能：DL250是一款多功能的摩托车，适用于城市通勤、长途旅行和越野探险。它配备了高性能的发动机和悬挂系统，可以在各种路况下表现出色。 2. 舒适驾驶体验：DL250采用直立坐姿设计，提供舒适的驾乘体验。座位高度适中，操控轻便，加速迅猛，刹车稳定，让你在长时间骑行时感到轻松和舒适。 3. 经济实惠：DL250拥有强大而经济的燃油效率，它的燃油消耗较低，可以节省你的燃油费用。此外，它也具备低维护成本和高可靠性，减少你的维修和保养支出。 4. 灵活机动：DL250的操控性非常优秀，转弯半径小，轻松穿越拥挤的城市道路。它也适合在狭窄或崎岖的山路上驾驶，让你能够探索更多的景点和地区。 5. 强大越野能力：DL250配备了耐用的悬挂系统和防尘封装，能够应对各种地形和复杂的道路条件。无论是穿越泥泞的山地还是通过颠簸的土路，DL250都能为你提供稳定而可靠的越野体验。 请注意，以上所述仅是一些常见的好处，并不代表豪爵铃木DL250摩托车的所有优点。 摩托装备护具我用的是赛羽长款护具，头用的是摩雷士，手套用的也是赛羽的。我用赛羽的装备还是觉得不错的感觉整体很不错
#摩托车精华用车感受豪爵铃木DL250是一款受欢迎的摩托车，它的设计精良，性能稳定，舒适性也很好。以下是关于豪爵铃木DL250用车的感受： 首先，豪爵铃木DL250的外观设计非常漂亮，线条流畅，车身线条流畅，看起来非常大气。而且，它也有很多独特的配置，比如LED大灯、液晶仪表、双闪灯等，这些配置让它看起来更加高级。 其次，豪爵铃木DL250的驾驶体验也非常好。它的悬挂系统采用了前叉和后减震的设计，驾驶起来非常舒适，而且也很有安全感。此外，它的发动机性能也非常出色，加速平稳，噪音小，驾驶起来非常轻松。 第三，豪爵铃木DL250的维护保养也很方便。它的发动机结构简单，维护保养起来非常容易，而且它的机油和机滤也很便宜，保养成本相对较低。 最后，豪爵铃木DL250的安全性也很高。它的刹车系统采用了前后盘式刹车的设计，制动效果非常好，而且也很有安全感。此外，它的车身结构也比较坚固，抗冲击能力强，安全性比较高。 总的来说，豪爵铃木DL250是一款非常优秀的摩托车，它的外观设计漂亮，驾驶体验舒适，维护保养方便，安全性也较高。如果你想拥有一辆好骑的车子，那么豪爵铃木DL250绝对是一个不错的选择。我用的赛羽护具感觉不错值得给大家推荐。入门级拉力车值得推荐！好车。
#晒晒我的摩托车2021年10月入手了这辆雅马哈巡鹰125，目前行驶里程8000km，以下是我总结出的一些这台车的表现： 【品牌】：雅马哈巡鹰125是一款小排量的踏板车，主打城市通勤和休闲出行的市场。它拥有雅马哈品牌的高品质和高性能，同时也具备了轻便，省油，实用的特点。 【外观】：雅马哈巡鹰125采用了简洁流畅的线条设计，给人一种时尚动感的感觉。车身颜色有黑色，白色，红色和蓝色四种可选，满足不同用户的喜好。车头部分，采用了LED大灯，造型犀利，照明效果好。尾灯和转向灯也都是LED的，节能环保，同时也提高了夜间行车的安全性。车身两侧有雅马哈的LOGO和巡鹰125的字样，彰显品牌和车型的身份。 【动力】：动力方面，雅马哈巡鹰125搭载了一台单缸风冷125cc的发动机，最大马力8.3匹，最大功率6.1千瓦/6500转，最大扭矩9.7牛米/5000转。这样的动力参数虽然不算强劲，但是对于一款小排量的踏板车来说，已经足够应付日常的城市道路。发动机启动顺畅，加速平稳，噪音低，油耗低。根据官方数据，油箱容量为5.1升，续航里程可达200公里。 【灯光】：雅马哈巡鹰125采用了全LED灯组，除了提高照明效果和安全性外，还有一个好处就是可以节省电能。因为这款车没有配备电启动功能，只能通过脚踏启动。如果灯光消耗电能过多，会影响电池寿命和启动效率。所以全LED灯组是一个很明智的选择。 【仪表】：雅马哈巡鹰125配备了一个多功能复显屏幕仪表盘，显示了时速，里程，油量等基本信息。同时还有转速表，时钟，电压表等附加功能。仪表盘清晰易读，操作简单。 【储物】：雅马哈巡鹰125在前脚踏处设有一个开放式的空间，可以放置一些小物件或者购物袋等。在座椅下方还有一个座桶空间，可以容纳一顶¾盔或者其他物品。这样的储物空间虽然不算大，但是对于一款小排量的踏板车来说，已经很不错了。 【操控】：雅马哈巡鹰125采用了前悬架伸缩套筒式正置前叉和后悬架侧置单枪后减震器的组合。这样的悬架设置可以保证车辆在不同路况下都有良好的稳定性和舒适性。制动系统方面，采用了前盘后鼓的组合，制动力度适中，但是没有配备ABS或者CBS等辅助功能，所以在紧急制动时要注意控制好力度和平衡。车辆的整备质量为99公斤，座椅高度为765毫米，轴距为1260毫米，这些数据都显示了这款车的小巧灵活的特点。 【总结】：总的来说，雅马哈巡鹰125是一款非常适合城市通勤和休闲出行的小排量踏板车。它拥有雅马哈品牌的高品质和高性能，同时也具备了轻便，省油，实用的特点。它的外观时尚动感，动力平稳省油，灯光节能安全，仪表多功能清晰，储物空间实用方便，操控灵活舒适。它的售价为11900元，性价比很高。如果你正在寻找一款小巧灵活的城市踏板车，那么雅马哈巡鹰125值得你考虑。
#摩托车行情讨论关于这两天杜卡迪全系大跳水 网上都在说，十万以内可以在海鲜市场上买V2和X鬼了…… 确实，降价了 门槛变低了… 但是！ 欧系车子的各种配件的价格还是居高不下，感觉能摸到门槛了是最危险的，车子倒一下、摔一下、改装一下还是要大几万块钱。 杜卡迪的车子又娇气的很，骑一段时间给咱跳个故障码，刷一下动辄几百几千的…… 只能说，降价了能骑起的依然是尊贵的杜卡迪车主
#摩托车精华用车感受本人身高173厘米，体重75公斤上下，骑行光阳Racing X 150快半年了。在这段时间里，我积累了一些关于这辆摩托车的使用感受，下面将详细介绍我的观点。 1. 坐姿与坐高： Racing X 150的坐姿相对较为舒适，尤其适合我...查看全文
#晒晒我的摩托车介绍一款新车入门防赛 他就是春风动力cfmoto旗下的小排量防赛春风250sr。在250级别当中也是数一数二了的存在了，动力表现也有尤为出色，它搭载着一颗单缸四冲程水冷250cc的心脏，最大马力可以达29.2匹，最大功率21.5，最大扭矩22.5，极速最高可达160。而春风动力作为国内大厂，品牌与口碑也值得信赖。在同级车当中也是排在前列。遥遥领先于同行 初次接触到这款车是在20年年时候，看到别人骑着它，帅的我立话不说，马上冲到4s店去提了一辆。当时高配版本裸车价21680，落地2.4万的样子了。目前已经安全行驶2万公里，出现过一次漏油，其他无任何问题，并且4s店也积极免费处理了，点赞！！！新手放心冲就完事了 这辆车我还改装了一些东西，比如五匹的手机手机，可以放手机。五匹的usb快充，可以在旅程中不用担心手机续航不足。原厂竞技风挡为原车提高了更大的视觉感官。贴了赛道版画。 这个车的坐高对于大部分人群都是足够双脚着地的，放心冲！全国那么多4s店，也不用担心售后问题，油箱续航没怎么注意，从0加满油95号汽油大学九十几～100的样子，应该能跑到3-4百多公里，平时没注意。 最后希望每位骑士都能买到心仪的车辆，安全行驶，平安到家
#晒晒我的摩托车我的车车是凯越525X单摇臂版，第一辆车是春风的400nk，因为想带我的挡泥板追逐诗和远方所以换成了adv，只从买来也跑了两万多公里期间加装护杠，护杠边包。两组未来之眼射灯，手把挡风，大灯护罩，HFK前后行车记录仪，加装肽尺，手机支架，路上从来没丢下过我，今年摩博会的时候也是带着她一起去看了下，525x优点也多但就是太轻了，高速了遇到横风区时直接可以让你怀疑人生，目前来说总体是不错的，明年准备带她去西藏，我们路上见。
#晒晒我的摩托车DL250对我来说刚刚好，250的动力不大不小。在各种路上都游刃有余，高原稍微差点可能会有点高原反应，在平原路上跑的那是稳稳的。最值得称道的还是他的这个发动机品质，使用起来确实很好。从一月提车到现在，骑了快1.7w公里了，一点问题没有，除了链条声音有点子大，其他的地方基本来说没有什么问题。 车身偏重，倒车想弄起来有点点难度，需要废很大力气才弄得起来，不过某种意义上来说，这也是在路上车子跑起来不飘，稳当的关键所在之处。总的来说，现在价格2万出头，很值得购买的一款车。（求个点赞）
#摩托车行情讨论在去年十二月底买了豪爵dl250c，今年的第一个工作日去上的牌。到目前为止已经跑了一万多公里了。总的来说还是非常稳定，骑起来很可靠。不管是高原还是平原，跑起来都嘎嘎香。 不过最近降了5000，对于个人来说还是觉得很亏的，因为才骑了不到一年，就官方降价这么多。而且还没有啥补贴之类的。但是往好的方面来说，可以有越来越多的人加入骑行的行列中。希望各位摩友能够对骑行环境做出自己的努力，不炸街不扰民。 后续也准备试试别的品牌，不知道大家有没得啥推荐的？冲冲冲（求个点赞）
#晒晒我的摩托车刚开始也考虑过很多车后来还是选择了它全车电控系统真的很方便，也没有那么繁琐，对新手很友好 骑行姿态的话，个人觉得可以。后至减震可以调节。坐资也很舒服。颜值很高，很耐看漆水做工也很不错，轮胎抓地力也很好，前后半热熔轮胎，带abs对于新手特别友好，不用担心刹车。在雨天骑行抓地力也很好，也不用担心急刹， Abs也很灵敏，介入的很快。特别灵敏。整体坐姿也很舒服。对于新手，我觉得个人觉得很友好。没有加装其他任何东西都是素车。防摔架也没有装。只加了一个手机支架。车辆重量的话，个人觉得还是不错，不重不轻，属于中等，个人觉得整体都很不错，挺棒的！
