简介:给大家分享一些个人经验和一些视频讲解。
一只尼克丶
小鹏g6 580pro 5.1天玑离车泊入功能
小鹏汽车宜春万达广场体验中心
小鹏上星 快来看看
XNGP 到哪都好用
木木嘉人
g6号称800v,实际550。厂家主打吹充电多么快 续航1比1。而老厂迪子19年的唐ev就超过600v,如今的海豹 腾势等车型都能做到 550 600。迪子却不怎么宣传,也从不说500,600v就是800v平台,迪子不认为这是800v
Androidlll
完全就是这个车的最大设计缺陷和最大安全隐患。制动灯只有这3小块区域,后面的车没看懂的话直接就撞上了。如果OTA解决不了的话我觉得必须给现有车主一个物理解决方案,不然动不动就被追尾谁受得了。...查看全文
MR.Y
对比了一下,其实14.98万低配的性价比并不高,差的那4万,首先续航少了,配置也足足差了大概55个,一个配置770块…也许我们都被套路了,这个价位的配置可能厂家的利润更高,我们单独再改装的话价格远不止4万,只能说更加适合不需要这些配置和高续航的车主,或者是资金不充足的车主,但那么多配置总会有需要用到的,对我来说自动驾驶功能那一块不需要用到,其它或多或少都要用到,木已成舟,也是没有办法。
小鹏G9双屏流转
小鹏G9 P to P
小鹏G9一键成床
Pastway
提问兄弟们,g9的702pro配车到几号了?
玫瑰与荒芜者
12月12日,懂车帝公布了2022冬测的测试结果,测试比较全面,也有侧重点,对消费者比较关心的低温续航、低温充电以及低温环境下车辆使用的可靠性等方面都有详实的内容。然而,在涉及小鹏G9的部分内容上,由于测试结果跟众多真实车主的实际体验迥异,...查看全文
侃电车de大熊哥
#金牌车主选车记作为一名新能源准车主,有自己的优势和痛点。 作为一名北京新能源车主,那更多的是摇号赋予的无奈。 2022年7月份,经历过11年的汽车摇号马拉松,终于在家庭式积分108分的情况下,废了3本驾照终于获得购买新能源(纯电)的资格。真是又麻木又惊喜...查看全文
大气雪碧7H
订了轮毂一个多月才到货,刚刚又下订刹车盘和刹车卡钳了,话说你们觉得原厂刹车可以吗,我开起来总感觉它刹不住,制动距离有点远,不改不行
楚易不懂车
#抖音汽车人共创计划 #小鹏g9 #抖音汽车 可以不鲜明,但依旧有诚意…#小鹏汽车 #新能源汽车 @DOU+小助手
思水423
1、对比其他同类,比如理想,四驱到35万价位。 2、增加抬头显,作为智能汽车,没这个有点Low。 3、空气悬架可以变成选装,毕竟有的老司机不喜欢这个,后期维修费高。 4、城市NGP,也就是XNGP全系标配,卖点就应该全系标配。 5、增加5G网络全系标配。 6、第二排座椅增加前后调节功能,虽然宣传第二排空间大,我参加车展看了后,实在不咋的。 7、送充电桩,这个必须有。 8、整车和三电终身质保。 9、学学理想,务实点,别高高在上,没销量,迟早倒闭。 10、别整太多型号选择,消费者很烦这个。 11、以后小鹏发布其他车型,前期市场调研最好不要让各个体验店的销售来搞,这帮人不肯承认错误,我去过5家以上体验店,总是陶醉在自我感觉良好上面,G9就是被这帮人提交到公司的定价和选配建议搞砸的,调研要倾听广大消费者的意见。 12、回到第一点,四驱价格一定要下探到35万,不然不好整,建议最低配车型价格下探到28万,这样有梯度。 最后,听不听吧随何小鹏,我在为你销量和公司发展考虑,股价都因为G9定价夭折了,很多股东减持到5%以下了,这个比例以下再减持,是不需要事先通报发布的,懂的人应该懂。 承认这次发布失误远比硬刚值得,为了公司持续经营、为了股价价值提升,尝试改变吧!
#小鹏G9 标配即顶配!无需妥协做司机!兼顾驾驶乐趣和家庭需求!
松果爸的未来出行
聊聊争议很大的小鹏G9,产品和Y比怎么样?#小鹏G9
如此试驾?这车是怎么卖出去的?
顺心前行
我是G3,P7双料车主,也算是忠粉吧,真是忍不了,给小鹏几点建议,先说问题,再说分析,再说解决建议。 一、问题 1.G9预售价不出,开启盲定,你在耍流氓吗? 2.其他车型价格涨了几次,居高不下,上量难; 3.7月暗降,被媒体揪着不放,8月尴尬,不敢再动; 二、原因分析 1.G9市场环境变化太大,打乱小鹏定价策略和节奏,打乱自己对G9的定位高度; 2.定价权并不是小鹏直接说了算,需要拿数据对资本市场画饼,给股东解释原因,需要时间,自己又拿不准,想先看下盲定数量,再定区间; 3.其他车型又想降价上量,又不想对品牌有所负面影响,俗话说又想当…又想立… 三、建议 目前市场情况竞争激烈,疫情对消费信心影响很大,先生存好在说小康,你自己觉得站稳了吗?觉得目前你已经做完了0-1,现在是1-2了吗? 1.G9定位下调些,相当于G7定位,选配可以多些,最最重要的是你的后驱长续航顶配的价格,不要超过35; 2.接着G9上市,搞一波营销庆祝活动,其他车型跟进,比如1000的免费奶+慢充桩重新上,重中之重是对之前的(5.9定之后的,这个权益都没了吧)客户进行补贴,没多少钱的。这样老客户念你的好,其他车型也相当于进行价格下探,品牌也不会受到负面影响。 以上只是一个忠粉的个人建议,不要寒了鹏友们的心,G9的这个上市问题已经拖的大家很没耐心了,现在不公布价格,看预定数没有任何意义。 最后一次忠告: 品牌向上和性价比不冲突,和价格也不成正比,前提都是市场认可! 先生存后生活!!