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#我的途观L 【前言】 自提车到现在，途观L已经陪伴了我四年的时光，行驶了26000公里，跑过各种路况，有太多的回忆，当时为何选择它，以及使用过程中的点点滴滴，今天和大家好好分享一下。 【车辆信息】 驾驶车型：2020款途观L330(2.0T)舒适版 行驶里程：26000公里 购买时间：2020年9月 使用地点：山东、滨州 综合油耗：8.7L/百公里 【购车原因】 当年决定买车，主要是因为家里有了二宝，原先的小轿车已经不能满足我们全家用车需求了，也想着后期的人员增多，孩子大了一家人外出游玩乘坐的舒适度，就把目光放到了SUV市场上面，去看过CRV、RV4、奇骏和途观L，在试驾过程中对比了车内的乘坐空间、行驶中加速动力、还有外观颜值，于是决定选择途观L。 这四年间，途观L给我的最大感受就是稳定可靠，我将从以下几方面展开我的分享 【动态感受】 ①动力方面。我买的这款途观L虽然是2.0T低功率的发动机，但是动力还算强劲。每次在市区行驶等红绿灯的时候，轻踩油门我都是第一个冲出去的，相对比于旁边的新能源车子起步也不会太差劲，就是油耗会让我的钱包有点吃紧。高速行驶的时候，车速110迈想要超车，油门踩下去的那一刻还是会给带来源源不断的动力输出，不会拖泥带水。 ②在操控上。方向盘操控转向也挺轻巧的，上班楼下车位很紧张，原先的开的车子可能是油压助力的原因，两个胳膊需要调整好半天才会停进去，反而途观L的方向盘比较轻盈一个胳膊操控一会就停靠好。还有假期外出游玩长时间开车的时候，胳膊一直举着变道或者转弯也不会很累。 ③底盘。在市区或者上下班的路上，过一些减速带不会有太明显的颠簸。还有我每次去钓鱼的时候必须要走一些坑坑洼洼的土路，减震也不算颠，我放在后备箱的一些渔具从来没抖坏过，过泥土坑洼路面，坐在车里也不会感到太抖，就是有时候走这种路段减震会咯吱响，总的来说舒适度不错，大众车的底盘调教是可以的。 ④噪音。在市区行驶风噪和胎噪基本可以忽略，跟坐在旁边的人员聊天感觉很安静。高速行驶100迈左右风噪和胎噪都控制也行，不会让人觉得吵闹。不过超过100以后风噪和胎噪会有点大，需要调高音乐音量才能覆盖下去，相对来说还是可以接受的，准备过段时间换成米其林的胎看下效果。 【静态感受】 ①内饰配置。途观L虽然没有现在国产车那么豪华，但是简单大气。车内的大面积软包材料摸着触感舒适，各种高科技配置如全景天窗、无钥匙进入、一键启动、自动大灯、自适应巡航等极大地提升了我驾驶的便利性和安全性，我喜欢操作简单明了一点的，可能也跟年龄有关吧。 ②车载空间。作为一款中型SUV，后备箱容积达到了495L，放倒后排座椅后更能扩展到1190L，无论是日常购物还是长途旅行，装载能力都很不错，每次外出旅游的时候我都会把后排座椅放倒让其空间更大的延伸，铺上垫子让孩子们在后面尽情的玩耍。此外，前排空间像我1.78的个子调整好位置后，腿部能够找到舒适的支撑点，头部仍有两拳的距离，后排座椅的腿部空间也非常宽敞，即使是乘坐三个一米八左右的成年人也不会感到压抑。 【油耗情况】 在我日常使用的过程当中，途观L的油耗表现我自己感受还是可以的。目前百公里油耗大约在9L左右，因为平时上下班路程短，只有节假日的时候才会外出。正常上下班和市区行驶油耗8-10个左右，我平时起步会猛一些，高速用车相对来说会低一些能达到6.7个油左右。考虑到它的车身尺寸和动力表现，这个油耗水平完全可以接受。当然，如果你驾驶风格温柔，油耗还能更低。 【车子保养】 现在车子已经做了四次保养，都是当时买车的时候店里赠送的，首保(2000公里)的时候用的赠送的，后期(1万、1.8万、2.5万)三次都是每回升级成黑钻的机油补了274元的差价。赠送的都用完了准备再保养的时候买个套餐会更实惠一些。 【感觉到不足的地方】 ——右侧车门在过颠簸路段的时候会有异响，找过好多专业人员看过都没找到原因，后期准备加装隔音棉试试。 ——后排中间的凸起是我最不喜欢的一点，不明白为啥非得这么设计，坐在中间腿还得分开。 ——大家都说的颗粒捕捉器买车以来堵过两次，不过后期在4s店升级以后，再加上工作人员讲解怎么正确驾驶以后就没再发生过，搞不懂为啥非得加装这玩意。 【总结】 途观L的稳定可靠性、宽敞的空间以及各项配置，给家人和我都带来了非常多的便利。我购买的这款车子动力家用足够了，如果想要更激情的驾驶体验那就一步到位直接高功率380四驱版本的，出去越个野，闯闯川藏线啥的完全不在话下，不过价格会高一些。想要更经济实惠一些，还考虑途观L的话那就选择PHEV混动版本，当时我想购买来着不过那时候的价格有点高，超出预算就放弃了。 希望我的感受能够给大家带来一些真实的参考，让更多的车友能找到适合自己的爱车。 感谢途观L圈主“乡村痞子”的推荐。
