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#周末洗车了吗自途观L提车一年半了，我这途观L黑仔只在洗车店洗过一次车。说实话，大部分洗车店洗的效果一般，大概率效果还不如自己洗的，所以我喜欢周末自己动手洗车。 自己动手洗车，不仅是一次简单的清洁过程，更是一场与爱车的对话，让我在周末找到了一份难得的宁静与满足。 一、准备工作 水桶、海绵、洗车液、洗车毛巾等洗车工具我都是提前准备好的，这些工具能够使车焕然一新。 将适量洗车液倒入桶里，并加适量的清水，轻轻搅拌使水面上浮起一层细腻的泡沫。 二、洗车过程 用水先将车身冲洗一遍，让水带走表面的灰尘和泥土。然后用洗车刷我沾满洗车泡沫液，从车顶开始，按从上到下、从前往后的顺序，仔细地擦拭着每一寸车身。车顶、车窗、车门、轮毂……每一个部位都不放过，当车身全部附上泡沫等待三五分钟后，用水再次冲洗，确保没有残留的泡沫。最后，用干净的毛巾将车身擦干。 三、洗车获得感 洗完车，看着焕然一新的途观，心中满是喜悦和满足。自己动手洗车，不仅能节省了费用，更重要的是，它让我在周末的生活中找到了一份宁静与专注。在动手洗车这个过程中，会学到耐心和细心，也体会到了劳动带来的快乐和成就感。每一次洗车，都是一次与途观的交流，让我更加珍惜它，爱护它。
#方向盘也能这么帅车是2023改款途观L330两驱智享版，方向盘是真皮和虚拟多功能按键的组合，相对于其他悦享和龙耀版方向盘正下方少了R标。虚拟多功能按键相对于实体按键，点亮后多了一份高级感，但虚拟按键比实体按键容易误触，个人感觉实用性没有实体按键的方向盘强。
#轮毂的独特魅力我的2023改款途观L，2.0T低功率版本，虽说我这也是330，但和其他330的19寸五幅刀锋轮毂不一样。我这辆330途观L车的轮毂其实和1.5T的300版轮毂一样，18寸235/55的旋翼轮毂。
#挑战全网最帅侧颜自从2024年4月入手途观L以来，我的手机相册不在是只有家人、美食和风景的相关照片，额外还多了许多途观L这家伙的写真，我拍的最多的要属途观L45度角照片了，因为每次拍照时都觉得：途观L45颜值最好，没的说。 我为啥独爱途观L45度角？大部分懂车的车友都知道，侧45度最能看出一辆车的“精气神”。 站在侧45方向往途观L看去，它引擎盖线条从大灯一直延伸到车尾，给人带来了一种紧绷的运动感。LED大灯在这个角度刚好露出大半，日行灯那一条眼线，比以前从正面拍更显灵动。 45d度看去，从车顶到B柱开始慢慢下收，没有方盒子车的那种死板硬线条，带的有一点溜背的运动感，但又没牺牲后排头部空间。轮毂的造型在这个角度看得最清楚，旋翼轮毂转动起来拍出的照片会有点模糊的动态感，停着的时候又能看清每根线条的细节，配上车身的银色镀铬饰条，精致感满满。 最让人惊喜的是车漆在阳光下的表现。我的这辆途观L是玄武黑，平时看着低调，但45度角迎着光拍，车漆的光泽度直接拉满。 如果你也有一辆途观L，那么我建议你找个晴天，停好车，去拍张45度角的途观L照片，不需要特意找专业角度，就蹲在路边，镜头稍微抬一点，保证能拍出途观L最帅的侧颜。
#真车主吐槽大会我现在的车是2023改款途观L330两驱智享版，目前行驶了17200公里，下面我分享一下我发现的问题及如果解决的方法。 1、车机问题：车机系统存在卡顿、死机现象，甚至有时手机蓝牙就是连接不了车机，还可能死机。蓝牙无法连接时，我是停车熄火关闭电源后重新用手机蓝牙连接；车机死机时，我是可通过长按车机开关键重启车机系统。 2、异响问题：车辆右前方A柱是不是有异响，走烂路或暴晒后更明显。去4S店检查过，没能找到具体原因，所以到现在时不时还是会有异响，问题没有得到完全解决。 3、高速胎噪：我这个版本的途观L搭载的是18寸轮毂，轮胎是玛吉斯轮胎。高速行驶或经过减速带时，胎噪较大，考虑以后需要更换轮胎时更换一款静音轮胎，希望能降低胎噪，但初步估计静音轮胎花销肯定要高些。 4、夏季座椅烫屁股：夏天气温高，这个配置是没有座椅通风的，就算开启空调，但后背和屁股衣物也容易被汗液打湿。7月份，我在懂车帝金币商城兑换的坐垫，使用后感觉效果还不错。 5、低档位换挡顿挫：一档到三档，低速换挡时有顿挫感，驾驶时注意控制油门，缓慢平稳操作，顿挫感有所减少。
#坚持开油车的理由2024年4月，我买了家庭第三辆车：2023改款途观L330两驱智享版。我买的第一辆车是东风风神S30，家中第二辆车是老婆买的福特福克斯。 不论现在的电车有多智能，续航有多长，我始终觉得汽油比电车省心、耐用、安全。因此，2024年4月准备换第三辆车时，我依然坚持购买了燃油汽车途观L。 第一、油车省心。油箱有油，随时可以出发，这对开车距离不长、频率不多的人来说很合适。电车不开的话会跑电，放久了电池可能有坏的风险。而且，油车加油快，不用像电车那样等充电，出行的时候心里会更踏实，不用担心续航，特别是在偏远地方，电车充电可没有加油站加油快捷。 第二、油车耐用。油车做好保养，开个十年二十年、一二十万公里都不是问题，电车的电池有寿命限制，电车用不用电池都会损耗衰减。而且，油车比电车更适应极端天气，不管冬季还是夏季影响都不大。但是电车，冬天续航衰减较大，跑高速续航掉的快。 三、说到安全，油车更有优势。虽然油车年限久了可能因为电器线路等老化引起自燃，电车一旦起火，火势飞快，风险太高。
#车重就一定安全吗我的车是一辆途观L，车重1665kg。我个人觉得车重与安全的关系非常复杂，不能简单地认为车重就一定安全或不安全，所以我买车时没有去特别关注车身重量。下面，我来谈谈我对车重与安全的看法。 1、车子越重行驶时相对来说稳定性越好。车身重量较大的车辆在道路上行驶时，由于轮胎与地面的摩擦力较大，行驶起来车身相对会更稳，在高速行驶或遇到大风的情况下，能更好地保持行驶方向。 2、车子越重制动距离越长。随着车身重量增加会使车子在刹车制动时距离变长。在紧急情况下可能无法及时制动而发生事故。同时，车身越重，驾驶时转向、加速、减速等操作的反馈速度变越慢，会增加驾驶难度和事故风险。 所以说我觉得车身越重越安全的说法是不正确的，因此我买车时没有考虑车身重量。
#谁懂有车的幸福感说实话，自从买车之后，对我的生活影响确实很大。一辆车不光是个代步的工具，更像给生活开了一扇新的门 —— 上下班不用再骑电瓶车遭罪，周末还可以与家人一起出门逛逛玩玩，日常生活中运点大件物品也方便多了，寒暑假想去哪儿玩也有说走就走自驾的底气了。 1、上下班代步 以前没买车的时候，骑着电瓶车简直是打仗似的。冬天骑车冻手冻脚，夏天太阳晒的皮肤黑了几个度，流的汗能把衣服湿透，下雨一身湿透。没车的日子能熬，但那真是煎熬，有时候咬咬牙打车，又要花很多米，肉疼！买了车后，上班路上就舒坦多了，提前二十分钟出门就行，下雨天也不用慌慌张张穿雨衣、套鞋套，衣裤再也不会打湿一大片。这种 “不用看天气” 的自在，真的挺爽。 2、家庭使用 家里的事儿，没车的时候，一个人出门都还勉强能熬，但要带孩子出门简直是灾难，小孩的东西不得不带，都带上又不好拿，在加上如果要买点的孩子的东西，胳膊都提的老酸了。想带家人出门玩玩，光看一下坐车的路线，出门的兴致就少了一大半了。有车之后就不一样了，陪家人的时间都变自在了。周末说走就走，带家人出门露营、野炊、玩水、看星星，可以说走就走。家人过生日，开车带他们去周边景点逛逛、吹点美食，一家人玩的高高兴兴的。 3、突发情况 以前没车的时候，遇到突发情况，真是手忙脚乱。有一次，半夜父亲突然不舒服要去医院，急得团团转，用电瓶车又不好搭人，只有找邻居帮忙。现在有车了，心里就踏实多了，如果遇到突发情况，自己有车这种 “关键时候就能顶上” 的安全感，用上的时候是真靠谱。 总的来说，有车给我生活带来的变化，不是翻天覆地的大改变，只是把以前一些不方便、没办法，变成了能行和没问题。少了些路途中的狼狈，多了些随时出发的底气。之前想和家人出门 “这不行那不成” ，现在想干啥就干啥的随意。说白了，车装的不只是人，更是我们对日子的那点热乎劲儿 —— 因为方便了，才能多陪家人、多去看看新鲜地儿、多享受点自在，这才是它带来的幸福感。
#自驾还是智驾车型：2023改款途观L330两驱智享版 行驶里程：17000公里 辅助驾驶功能：ACC自适应巡航系统 我通过一年多的途观L的驾驶经验，我已经摸索出了自驾与智驾之间的平衡之道。我这款智享版途观L是搭载的L1 级辅助驾驶功能的车型，它的 ACC 自适应巡航系统成了我跑长途的得力助手。 但我始终明白，真正的驾驶主导权永远握在自己手中。驾驶车辆时的方向盘掌控在自己手中是任何辅助系统都无法替代的。 在城区和山路行驶时，自己驾驶才可以根据路况弧度提前收油；如果有突然横穿马路的行人，自己驾驶的刹车反应比辅助系统预警更快速。驾驶途观L跑高速时，ACC 自适应巡航系统便可以说是我驾驶途中最贴心的搭档。设定 120 公里的时速和满格车距后，右脚得到解放，不用一直踩着油门踏板。前方车辆减速途观L会跟随前车速度收油减速。有了ACC自适应巡航系统辅助，跑高速的疲劳感得到了减轻。更令人值得点赞的是，我几次跑高速开启ACC自适应巡航跑出的油耗都不高，一般是百公里5.8-6.5个油。 但我对这套系统信任感不是很强，我始终觉得辅助驾驶终究只是 “辅助”，它能处理常规路况，却扛不住突发状况的考验。目前，我摸索出使用辅助驾驶经验。城区道路、山路弯道和其他复杂路况，我会坚决自己驾驶，绝不使用ACC自适应巡航系统。而高速行驶时，路况较好路段可以开启ACC自适应巡航系统，但双手还是必须始终紧握方向盘，而且要紧盯前方，遇到隧道群、弯道密集路段，提前手动接管。 以上就是目前我日常驾驶途观L关于自驾和智驾总结出的经验。我觉得这种自驾和智驾融合的模式，既可以使我享受了科技带来的便利，又能守住驾驶安全的底线。 说到底，自驾与智驾并非对立选项。一个好的辅助驾驶系统是驾驶员的延伸，而不是替代品。真正的驾驶，在于要清楚何时该用辅助系统帮忙，何时该自己掌控方向盘。毕竟方向盘的另一端，不仅是车行驶的方向，更是一家人的平安。
#内饰清洁知多少我一般都是自己清理车子，我的车是2023改款途观L，我动手清理车子分两种情况，一是日常简单清理，二是车内全面清洁。 1、日常简单清理 我一般将毛巾打湿后，轻轻擦拭仪表台、中控台、方向盘、座椅等部位。对于按键缝隙、空调出风口等狭窄区域，我使用软毛刷进行清洁。 2、车内全面清洁 ①用吸尘器对座椅、地板、储物格等吸尘处理，吸除灰尘、碎屑等大颗粒物。 ②先用软毛刷清理细小缝隙处，再用泡沫清洁剂喷在湿毛巾上对车内各个位置进行擦拭。 ③先用干毛巾擦干水分防止留下水痕，再用表板蜡擦拭内饰面板。
#锐评零跑B01了解到零跑B01上市消息，因为暂时没有时间到4S店了解车辆详细信息，我只有通过零跑汽车官网对该车进行初步了解。目前，共有3种续航6种配置，官方指导价为8.98-11.98 万元，零跑 B01 的售价具有一定竞争力，其入门版价格低于同级车型，标配 L2 级辅助驾驶，初步了解还是比较满意的。 1、外观方面 零跑B01车头是三点式光源，侧面贯穿式腰线，搭配了隐藏式门把手，后视镜保护罩采用了黑色涂装。 2、车尾方面 零跑B01车尾是贯穿式灯带，尾门鸭尾造型。3、尺寸方面 零跑B01长宽高分别为4770*1880*1490毫米，轴距2735毫米，定位紧凑型轿车。 4、车身颜色 零跑B01有金属黑、天幕灰、星夜蓝、曦露紫、星河银、摩根粉、苔原灰、光电白8种车漆颜色。 5、内饰颜色 内饰有幻月紫和纤云灰两种颜色内饰。 6、辅助驾驶系统 零跑B01根据车辆版本不同，有两套驾驶辅助方案，高配车型顶上激光雷达，侧面后向摄像头，尾部后视摄像头，搭载高通8650辅助驾驶芯片，支持高速领航、城市记忆领航、泊车辅助等功能。 7、动力方面 零跑B01采用纯电驱动，驱动电机最大功率分别有100千瓦、132千瓦和160千瓦三种，电池组容量依次为43.9千瓦时、56.2千瓦时和67.1千瓦时三种规格。 8、续航方面，零跑B01包括430公里、550公里和650公里续航。 9、可能存在的不足 零跑B01采用了溜背造型，结合之前了解的溜背车一般后排头部空间较低，后排乘坐人员会受到一定影响，长时间乘坐舒适感可能不高。 以上就是我通过零跑官网初步了解到的关于零跑B01的情况，如有不足之处，请车友指正。
#每年给车花多少钱我家中的车是一辆中型SUV，车是在2024年4月买的，一辆玄武黑2023改款330两驱智享版途观L。今天，我来说说这辆车2025年大概需要花费我多少钱，以下内容有些花销为预估费用，仅供参考。 1、雷打不动的车险费和车船税 车辆保险和车船税是必须花费的，2025年是车子第二年参保，2024年我的车没有出过险。保险费用：交强险855元、商业险1846元（包括了车损险、三者险300万、车上人员责任险、附加医保外医疗险。途观L330是2.0T排量，车船税：360元。车险费、车船税一共花费3061元。 2、要想马儿要跑的燃油费 我家用车情况日常上下班代步使用居多，周末可能会在周边露营野炊，寒暑假有自驾出游的需求。一般上下班加周末，我这辆车每月行驶900-1000公里左右，寒暑假自驾游可能会跑两三千公里。所以，一年大概会行驶15000公里。目前，百公里综合油耗7.2L，今年95号汽油基本在8元/L以下，按8元/L计算，预估2025年燃油费大约是150×7.2×8=8640元。 3、日常维护保养和清洗费 日常维护和保养会延长车辆使用寿命和保持良好性能非常重要。2025年5月车子行驶了15000公里保养是到4S店进行的保养，更换了机油机滤，使用的是黑钻机油，花费约790元。空气滤芯和空调滤芯是网购的材料，自己动手更换的，玻璃水、冷却液、雨刮片都是自己动手。车的日常清洗和打蜡我也是自己动手，车子一般我是每周清洗一次，三四个月打车蜡。自己动手购买的材料一共不会超过500元，按500元估算吧，大概一共就是1290元。 4、高速、停车及违章费 我家用车基本只有自驾游会涉及到跑高速，节假日高速是免费的，唯一只有暑假自驾游可能有高速费用，花销最多500元。节假日都回乡下家中居住没有停车费，工作单位也是不需要停车费的，只有小孩读书时居住在县城有停车费，城区路边停车费3元/次，因小孩读书差不多一半时间居住县城365÷2×3=547.5元。我平时驾车都是严格按交规行驶，驾龄第18年了，还没有过违章，也不存在违章费用。因此，高速、停车及违章费就是1050元左右。 以上就是我毛算的2025年将花在途观L上的费用。保险车船税3061元+燃油费8640元+维护保养清洗1290元+高速停车违章1050元，合计14041元。当然，这只是一个大致的费用估算，随着每10个工作日油价调整、家庭出行情况变化、驾驶员的习惯和行驶路况不同，燃油费和日常维护保养清洗费用肯定会有变化。但一般情况下，我预估每年在途观L上花费基本就是15000元左右。
#二手车 你敢买吗现在的二手车是可以买的，但在购买二手车前还是要综合考虑多方面因素。 一、二手车优势 1、性价比高 二手车价格相对新车而言较低。二手车不涉及购置税，能节省一笔开支。新手司机选择二手车练手心理压力会小很多，维修成本也相对便宜。 2、依然存在风险 随着二手车市场竞争越来越大，二手车商会公开车辆的真实车况，但一些不良商家仍然可能会故意隐瞒车辆的缺陷或故障，或者对车辆的车况进行夸大宣传，导致消费者在购车时做出错误决策。 3、购买建议 尽量选择正规的二手车经销商，车辆来源相对可靠，售后服务也有保障。购车前仔细检查车况，包括外观、内饰、发动机、底盘、电气系统等。购买时签订详细合同：仔细阅读合同条款，写明车辆的车况、价格、付款方式、售后服务、退换货政策等重要信息，确保购车权益得到保障。
#以为很贵实际很便宜的车捷豹XEL指导价32.98-34.98万，但目前捷豹XEL的优惠幅度非常大，终端优惠可以达到十三四万。三四十万的车，优惠后入门版20万出头就能落地，捷豹XEL属实是一辆以为很贵但实际到手很便宜的车。
#座椅舒适度调研我的车是2023款途观L330两驱智享版，我觉得这款车的座椅的包裹性很好，可以很好地贴合驾乘人员的身体。车辆行驶过程中，不论是过弯或加速、刹车时，都可以为驾乘人员提供良好的支撑，减少驾乘人员的身体的晃动。后排座椅填充物稍硬，后排乘坐人员长时间可能会有不舒服感。尤其是后排中间位置因为凸起原因可能乘坐舒适感不高。 主副驾座椅含有12向电动调节，包括座椅前后、高低、靠背角度等多向调节和腰部支撑前后、高低调节，可以方便不同身材的驾乘人员找到最舒适的坐姿。 座椅空间够用，我的身高185cm、体重85kg，我不论坐主副驾还是后排，腿部空间和头部空间都很充裕，有较为舒适的伸展空间，不会感到局促。 我感觉增加乘坐舒适度的配置是后排配备了独立空调出风口和USB充电接口，可以方便后排乘坐人员调节温度和为电子设备充电，提升了后排的乘坐便利性和舒适性。
#人生第一辆车选新车还是二手车2014年春节我购买了人生第一辆车——2014款东风风神S30感恩版。为什么第一辆车选择新车而不是二手车，有以下原因。 一、已积累足够的驾驶经验 我本人是2008年考取了驾照，经过6年的驾驶经历，感觉已经积累了足够的驾驶经验，不需要二手车练手了。 二、新车质量和售后有保证 1、车况与质量 新车不存在刮擦、碰撞、水泡、火烧等事故隐患，车辆的外观、内饰和机械部件都处于最佳状态，能提供全新的驾驶体验。新车生产过程中有严格的质量检测和把控，零部件的质量和性能都有较高的标准，故障率相对较低。 2、服务与售后 购买新车可以享受厂家和经销商提供的专业一站式服务，经销商还会为车主提供详细的车辆使用说明和保养指导，帮助车主更好地了解和使用车辆。新车售后服务比较完善，可以在全国范围内4S享受专业的维保服务。
#如果油电同价还会买电车吗我家使用汽车一般是家用为主，主要是日常上下班代步和接送小孩上学放学。周末在成都周边露营，寒暑假与家人自驾游。用车地点是主四川成都，用车路况省道县道为主。因此，在只有一辆车的情况下我选择了既有空间又能跑长途的中型燃油SUV途观L。 按照当前油价远高于电价的趋势，我都选择了一辆油车作为第一家庭用车，除非当家里有第二辆车需求才会考虑电车。 但如果说油电同价，那么电车在我实际用车的过程中可能就没有什么优势了。因此油电同价，我会毫不犹豫选择油车。
#爱车故障记录车型：2023款途观L330两驱智享版 故障时间：2024年10月、2025年3月 故障现象：车机大屏卡死，无法操作屏幕 我的途观L遇到几次车机卡死故障。第一次遇到车机卡死是2024年10月，当时车机卡死很长一段时间不知道怎么办，经过和4S店销售联系得知长按开关键可以重启车机，操作后问题得到解决。最近一次是2025年3月，经过前几次车机卡死问题，我已经知道了可以长按重启解决，重启车机后问题很快得到解决。后来，2025年4月到4S店保养时将问题告知维保师傅，维保师傅将车机系统从0696更新到0911版本。车机更新后已经3个月了，至今没有出现过车机卡死问题。 我的具体操作流程：当车机卡死时，长按车机屏幕开关键重启车机，车机先会显示时间钟表界面，这个时候继续按开关键不松手，待屏幕黑屏后出现大众VW标和“WELCOME TO VOLKSWAGEN”就可以了。
#最实用的智能化配置车型：2023改款途观L330两驱智享版 我觉得我这辆低配途观L最实用的智能化配置就是ACC自适应巡航系统。低配的途观L相比于高配少了L2级别驾驶辅助系统、360度全景影像等配置，但是其带的ACC自适应巡航系统是一个非常实用的智能化配置。 一、ACC自适应巡航系统介绍 ACC自适应巡航系统是一个很实用的驾驶辅助功能，设定行车速度和与前车的安全距离后。行车中系统会通过车距传感器监测车辆周围环境，根据前方物体的速度动态调整行驶速度，并配合驾驶者对油门的控制，实现智能巡航，减轻驾驶者的压力。 二、如何操作ACC自适应巡航系统 1、巡航开关及速度设定 我是用方向盘左上的“O/I”启动自适应巡航系统。开启巡航系统后，按“SET”设定当前速度为巡航车速，按“+”就是巡航速度增加10km/h，按“-”就是巡航速度降低10km/h。临时暂停巡航的话，按方向盘“RES”键或踩一下刹车就暂停了。要关闭系统，按“O/I”就关闭了。 2、安全车距调节 途观L的ACC自适应巡航系统可以自己根据路况设定五档不同的车距，通过方向盘左侧中央一个“🚘”小汽车图案的键来设置。为了行车安全，我平时使用都是调的最大档位的车距。 3、ACC自适应巡航系统状态 系统状态会显示在10寸液晶显示屏屏幕最下边一栏。如果设定巡航速度跑的50码，打开ACC自适应巡航系统，会显示绿色“50km/h”，临时暂停的话则会显示灰色“50km/h”。与前车距离小于设定的安全距离时屏幕最下方一栏中间位置会显示汽车“🚘”图标；前车速度大于巡航速度汽车“🚘”图标为白色、前车速度小于或等于巡航速度汽车“🚘”图标则变为深灰色。 个人觉得途观L的ACC自适应巡航系统在日常用车过程中很实用，尤其是跑高速，而且操作也不繁琐。但是安全第一，ACC自适应巡航系统始终是驾驶辅助系统，即使在享受科技带来的便利时，我们在驾车过程中也要时刻保持警惕，把方向盘把握在自己手中。 以上内容就是我驾驶途观L使用ACC自适应巡航系统积累的经验，在此分享给各位车友，如有不足之处请评论区交流指正。
#夏季车内防晒技巧夏日炎炎，如何使车内温度更低，今天我来分享一下我日常的做法。 一、贴膜 相信大部分人主新车上牌后就会考虑为爱车贴膜。为汽车贴上隔热太阳膜是夏季防晒的一种非常有效措施。隔热太阳膜能有效阻挡紫外线和红外线，降低车内温度。但市面上的隔热太阳膜质量参差不齐，建议要选择质量可靠的店铺贴膜，确保贴膜质量和性价比。 二、停车 1、选阴凉处 我家是乡下的，家里有一间屋专门用来停车。在外停车，我首先会在周边寻找高大建筑或大树合适的停车位置停放在阴凉处，避免车子被阳光直接暴晒。但停在树下的有一个弊端，夏季鸟儿怕热也会在树上停留，大概率车上会落有鸟粪。 2、车尾朝向太阳 停车时，实在找不到遮阴处停放，那我会将车尾朝向太阳，有助于降低驾驶室的温度。 使用遮阳工具 3、使用遮阳板和遮阳帘 在车内使用遮阳板，也可以防止阳光直射，降低车内的温度，但是我觉得麻烦，购买的遮阳板和遮阳帘使用过几次就没用了。 三、车窗留缝 夏季停车时，没有下雨的话，只要我不是离车距离太远，我下车后都会给车窗留1到3cm的缝隙，促进车内外空气循环，降低车内温度。但要注意，缝隙太大有车内物品被盗的风险；如果人离车太远，突然下雨的话，有车内进雨水风险。
#夏季车内防晒技巧车型：2023改款途观L330两驱智享版 购车时间：2024年4月 行驶里程：16800公里 行驶路况：65%省道县道+20%城区+15%高速 今天，我分享一下一年三个月来驾驶2.0T低功率途观L在加速、减速、过弯时的驾驶个人感受。 1、加速感受 330途观L是2.0T低功率发动机，186马力、320N·m，在日常家用中动力够用，红绿灯起步只要舍得给油，提速很快。在高速跑120码时转速2000，挂S档超车变道迅速。 2、减速感受 刹车脚感稳定，可以较为精准地控制减速的力度和速度。途观L制动距离较短，遇到紧急状况踩下刹车，车辆的稳定性较好，没有出现明显的跑偏或甩尾现象。 3、过弯感受 途观L采用了前麦弗逊+后多连杆的悬架组合，虽说整体调校没有探岳底盘厚重，但也具备了德系车调校扎实的基因，过弯时车身一般没有很大侧倾感。转向时指向性精准，可以较为精准地控制车辆的行驶方向。相比于购车前试驾的带有19寸轮毂的高配途观L，我这款智享版途观L可能没高配的大气，但我自己觉得正是因为是18寸轮毂反而驾驶舒适感更强些了。
#爱车上的实用加装我的车是2023改款途观L两驱智享版，途观L是支持carplay，奈何我使用的是华为手机，不支持carplay。但是驾车时，手机导航、接打电话又是常事，而手持手机或随意放置手机又会存在安全隐患。因此加装一个稳定可靠的汽车手机支架的作用尤为重要。 我用的手机支架是23款途观L的专用款，手机支架是固定在中控屏幕下方的应急双闪开关处。支架能牢牢固定手机，无论行驶在平坦公路还是颠簸山路，手机都不会晃动、掉落。即使急刹车、过减速带，也能稳如泰山，使驾驶更加安心。手机支架在这个位置不会挡住空调出风口，虽然驾驶员视线不能直接看到双闪开关，但操作双闪开关是无阻碍的。
#远程控车的真香瞬间途观L入手一年三个月了，我通过APP使用过两次远程控车。 第一次是刚提车不久，和家人自驾去眉山 东坡水街玩，当时把车停在地下停车场了。后来准备取车时，因为对停车场不熟悉，就使用了APP上的“闪灯鸣笛”功能，很快就找到停车位置了，感觉这个“闪灯鸣笛”对于在陌生环境找车效果不错。 第二次是晚饭家人出门散步时路过停车位置，媳妇说她的包忘在车里了，但是她又没有带车钥匙可以打开车门取包。我隔车车距离比较远，按遥控钥匙解锁不起作用，然后我就想到了使用APP远程“解锁”功能。按下APP“解锁”后就一直转圈车门没有打开，后来试了好久才，人都我都快准备放弃了，才成功“解锁”车门，说实话整个操作花费时间太长了，后来就没再用过远程控车功能了。
#会不会买第二辆车条件允许，那肯定会买第二辆车。现在家里的车是燃油车途观L，那第二辆车我肯定就要经济省钱小巧的纯电代步车，纯电微型车都可以，只要日常代步使用，不用考虑多长续航，不仅环保，还能使日常出行成本下降。没有了燃油费的困扰，纯电车保养成本也低些，长期使用能节省不少钱，能做到低成本出行。
#用了就离不开的配置车型：2023改款途观L330两驱智享版 购车时间：2024年4月 行驶里程：16600公里 自从入手这辆途观L后，经过一年三个月使用，我觉得其所带的无钥匙系统是日常用车过程非常实用的一项配置，自从用过以后就一直在用。下面，我就分享一下我是如何操作途观L无钥匙系统的。 1、解锁 当我们携带途观L智能钥匙靠近车辆，钥匙在车辆识别范围内，伸出手放进车门把手传感区，车辆就会自动识别并解锁车门。 2、上锁 当我们下车后，车辆识别到智能钥匙离开车辆感应单位时，再次触摸车门传感区，即可锁定车辆。 3、一键开关车窗 如果下车后发现车窗或者天窗未关，长按门把手感应区还可以一键关闭全部车窗。 4、无钥匙打开后备箱 当携带了车钥匙，无需按解锁键，站在车尾门处。直接就可以打开后备箱。 5、无钥匙启动 携带智能钥匙坐进车内，无需插入钥匙，只需按下启动按钮，就能启动车辆。在车辆启动的情况下，携带钥匙离开车内，车辆不会闭锁车门和自动熄火，而是会保持怠速状态。
#爱车的隐藏功能每辆车都有自己的隐藏功能，有些隐藏功能在日常用车过程中能起到非常实用的效果。大家都知道自己车的隐藏功能吗？下面，我将以途观L为例讲讲我在平时驾乘途观L实践出的隐藏功能。 我的车辆信息 车型：2023改款途观L330两驱智享版 车身颜色：玄武...查看全文
#最没用的汽车用品要让我说一个踩坑的汽车用品，那必然会是朋友圈经常刷到的“高颜值车载香薰”。 之前我只知道车载香水不好，但是买了车载香薰后才觉得又交“智商税”了。我买了一个网红款车载香薰，放车上味道廉价香水差不多，太阳出来晒过后闻着还有点刺鼻，坐车里使人有一种晕车的感觉。更坑的是放车载香薰的下方塑料件都变色留印了。 后来，我改用柠檬味的香片挂在后视镜上，还在车里放了一块香皂，味道好多了。
#养车花过的冤枉钱现在的途观L截止目前养车还没有花过冤枉钱，但之前的福特福克斯去4S店保养，接待人员在开派工单时总要推荐几项其他的项目，基本每次都不是只换一下机油，总得推荐别的项目做。最后经不起磨嘴皮做过节气门清洗和空调系统杀菌，后来才知道花了冤枉钱，实际没起到啥用。
#车内储物空间够用吗车型：2023改款途观L330两驱智享 车身颜色：玄武黑 行驶里程：16500公里 大部分家庭购车都是为了家用，提到家用那必然会考虑车辆储物空间大小是否够用空间设计是否合理。下面，我就途观L储物空间分享一下使用感受。 一...查看全文
#随车工具清单我的车上一直都放着一把轮胎清石钩，它是由十字螺丝刀和钩头组成，我是为了清理轮胎中石子准备的。行车途中，轮胎难免会卡入石子，而轮胎卡入石子后会带来的“啪啪啪”噪音，也会加速轮胎磨损，甚至尖锐的石子可能导致爆胎等行车安全隐患。下面，我就讲讲我为什么要随车携带轮胎清石钩。 1、轻松去除石子 清石钩的钩子部分设计成尖锐且薄，可以轻松插入轮胎花纹的缝隙中，轻松勾出石子。 2、多功能设计 钩上设计3个方向长度不同钩头，这3个钩头可以根据轮胎卡入石子的方向进行钩、推清理掉轮胎花纹上卡的石子。另外钩头上还设计了一个齿轮锉头，锉头可以清除轮胎上附着的顽固泥土和胶质物质，保持轮胎清洁。去掉钩头，钩把就可以当十字螺丝刀使用。 3、安全高效 使用清石钩可以在不损坏轮胎清理下清理掉轮胎上的石子，它能有效解决轮胎中石子带来的噪音，延长轮胎的使用寿命，提高行车安全。 4、便携存储 小巧轻便的设计，使它易于放置在车内任何角落，便于携带和使用。 自从使用过这个清石钩，我将它放在随车千斤顶工具一起。每次行车听到头石子“啪啪”声，我都会用清石钩清理掉轮胎花纹上的石子。还有每次自驾游出发前，我也会检查轮胎用它清理石子，确保行车安全。如果您觉得轮胎清石钩是一个好的随车工具，那为您的爱车配备一个吧。
#开车导航用车机还是手机车型：2023改款途观L330两驱智享版 购车时间：2024年4月 行驶里程：16400公里 这辆途观L是我的第三辆车，虽然途观L的车机12寸屏幕，车机导航显示界面很宽大，一般我短途行驶目的地不是很清楚的地方才会用到车机导航。 平时在自驾游或去朋友给了定位的地方我会使用手机导航。而之前的第一辆车东风风神S30和第二辆车福特福克斯都没有带有车机导航，所以之前都是用手机导航。 短途行驶都是在附近，基本都在熟悉的地方行驶，那么就很少用到车机导航。 所以，总的来说，我开车基本都是使用手机导航。
#你的车出过险吗我的车没出过险，但是我对于车出险流程还是有所了解的。 车发生事故后，首先建议下车拍照固定证据，然后是拨打电话事故报警，也可以通过12123APP在了“事故处理业务”界面按系统提示进行事故快处，其次是向保险公司事故报案，最后等待交警对事故进行责任划分和保险公司工作人员对事故定损后进行事故理赔和车辆维修等。
#自己动手就能做的保养项目日期：2025年7月2日 地点：四川成都彭州市 天气：中雨 车型：23改款途观L330两驱智享版 购车时间：2024年4月 行驶里程：16200公里 准备保养项目：更换空调滤芯和空气滤芯 需要准备物品：梅花内六角螺丝刀、新的空调滤芯和空气滤...查看全文
#夏季用车离不开的真香配置夏天天气炎热，最离不开的就是空调。下面，我就以自己的途观L为例分享一下如何使用空调。 一、全自动空调简介 AUTO键就是打开全自动空调的按钮。全自动空调打开后，车内温度和湿度均能自动调节、回风和送风模式自动控制以及运转方式和...查看全文
#晒晒2025年爱车保费车型：2023改款途观L330两驱智享版 颜色：玄武黑 购车时间：2024年4月 2025年该车保费共花费3061.54元（含交强险、车船税、商业险），相比于2024年少了1280元。 一、2025年保费 1、交强险 6座以下家庭自用车交强险基础保费为 950 元。车子未发生有责任交通事故，保费会逐年优惠。第二年优惠 10%，为 855 元；第三年优惠 20%，为 760 元；第四年及以后优惠 30%，为 665 元。若上一年度发生两次或两次以上有责任道路交通事故，第二年保费上浮 10%；若发生有责任交通死亡事故，第二年保费上浮 30%。 车子2024年未出过险，所以交强险855元。 2、车船税 车船税按发动机汽缸容量（排气量）分档。 1.0 升（含）以下的，每辆年基准税额为 180 元。 1.0 升以上至 1.6 升（含）的，每辆年基准税额为 300 元。 1.6 升以上至 2.0 升（含）的，每辆年基准税额为 360 元。 2.0 升以上至 2.5 升（含）的，每辆年基准税额为 720 元。 2.5 升以上至 3.0 升（含）的，每辆年基准税额为 1800 元。 3.0 升以上至 4.0 升（含）的，每辆年基准税额为 3000 元。 4.0 升以上的，每辆年基准税额为 4500 元。 2023款途观L330两驱智享版排量是2.0T，车船税缴纳360元。 3、商业险 我的车商业险参保了机动车损失保险1139.31元、第三者责任保险616.52元、附加医保外医疗费用责任险27.13元，车上人员责任保险（司机）17.97元、（乘客）45.61元，合计1846.54元。 二、2024年保费 因为我是2024年4月买的车，第一年保险是交由4S店代办的，保险费用：交强险950元、车船税270元、商业险2743.85元（含车损险、第三者险、附加医保外险）、驾乘险288元，合计4251.85元 三、总结 1、因为我的车2024年没有出险，第二年保费肯定要打折，费用就会下降。 2、新车保险在4S店购买的，一般保险费用都比较高。 总的来说，我的途观L2025年保险费用相比2024年降了接近1200元。
#电车VS油车如何取舍写在前面 家人们，现在满大街都是新能源汽车，电动化趋势那叫一个火，绿色出行成了好多人的首选。途观 L 作为一台传统燃油车，不但没被冷落，反倒在市场上混得风生水起，月销量1W+,甚至有时还能达到了2W。这就让人忍不住琢磨了，它到底有啥魔力，能...查看全文
#买车你能接受等多久要说我买车的原则，那肯定是“现买现提”！从第一辆车到现在，我买车都是“不等车”。有人觉得等新车像开盲盒，期待提车的仪式感，但对我来说，等车就像看小说突然断更，身上会像被狗尾巴草滑的痒不难耐。 第一辆车：皮糙肉厚东风风神S30 2014年临近春节，为了春节走亲戚方便，腊月二十八决定买车，二十九离过年就剩一天了，一大早我就赶往4S店看车，愣是在当天把东风风神S30开回了家。一大清早，我走进4S店，感觉销售都觉得我是来随便逛逛的，经过看车、询价、谈价、付款、办手续，一系列流程如行云流水，当天不到10点就把车开回家了。虽说过完年才上牌，但开着车走亲戚，确实方便得多！在我这儿，买车就得这么痛快，等？不存在的！ 第二辆车：经典街车福特福克斯 这辆福克斯其实是媳妇自己在2013年买的。但我俩认识是2018年，所以应该说是接触的第二辆车。听她说当时她交完定金，眼巴巴等了一个多月才提到车。那段时间，她天天刷手机查物流，隔三岔五就给4S店打电话，整个人等4 S店都心急如麻了。我没参与买车过程，光听她吐槽，都觉得等车太煎熬。要是换我，估计早就换别的现车了，哪能受得了这“望眼欲穿”的滋味？ 第三辆车：上汽大众SUV途观L 到了2024年4月买途观L，虽说前前后后折腾了差不多半个月，但这辆车可是实打实的现车。这半个月，都是在和销售谈价拉锯战，为了谈出一个满意的价格而折腾。要是让我为了辆车等上几个月，哪怕优惠再多，我也得好好掂量掂量。 要说能接受等多久？我觉得顶多一周吧！超过这个时间，心里就开始打鼓，总担心会不会出岔子，那不得整天焦虑等车？而且现在的车商竞争这么激烈，这家没现车，大不了换一家，总能找到合心意的现车。 可能有人觉得我太心急，买车这么大件事，多等等也无妨。但对我来说，买车是为了提升生活质量，要是为了等车，使生活更加焦虑，这不是本末倒置嘛！现车就像随时能开吃的热乎饭，新鲜又省心，不用眼巴巴地盼着，这种“即买即得”的快乐，只有真正体验过的人才懂！
#车内如何快速降温夏天，车子在太阳下暴晒后，车内温度一般都在 50℃以上，甚至高达是60℃，车内不仅闷热难耐，还可能释放出有害气体。所以，夏天我在驾车前都会用到一些快速降低车内温度的方法。 下面，以我的途观L为例讲解几个我平常用的几个降温小技巧： 1、车窗留缝 暴晒时，车内温度升高的原因是密闭空间内空气被阳光加热后无法流通，热量不断累积。车窗留缝能使车内受热膨胀的热空气通过缝隙排出，减少热量积聚。我停车后一般将会将后窗留出一根手指宽的缝，因为缝过宽可能存在车内物品被盗风险，过窄则通风散热效果可能不好。 2、提前开窗 途观L具备一键开窗功能，可以提前打开车窗散热。具体操作是通过大众的遥控钥匙，长按遥控钥匙上的开锁键 3 秒左右，四个车窗会自动落下，天窗也会打开一条缝。上车前，提前使用一键开窗功能，让车内通风散热，等个两三分钟再上车车内温度就好低许多。 3、空调制冷 进入车内，启动车辆后先将空调调成外循环 + 最大风量 + 最低温度，并打开所有出风口。不要直接先使用空调内循环，因为最开始经过高温暴晒车内可能存在有害气体，外循环可先将有害气体排出。持续 2-3 分钟后，再切换为内循环，打开AC,关闭部分未坐有人的出风口，温度会快速下降。为避免受凉要注意出风口最好不要直接对着人吹。 以上就是我平时使用的降低车内温度的方法，如有不足，请指正交流。
#你信任辅助驾驶吗我的车是2023款改款途观L330两驱智享版，车子是L1级辅助驾驶带有自适应巡航，我跑高速一般会用到ACC自适应巡航，因为这个功能跑高速很舒服，定好速度，会根据前方的车辆速度、车距来调整自身车速，我掌握好方向盘就可以了，不用一直踩油门或刹车。 虽然我在驾车过程中要使用辅助驾驶，但我还是不信任辅助驾驶功能。因为汽车的辅助驾驶功能只是在一定程度上对人工驾驶起辅助作用，安全决不能依靠辅助驾驶。过度依赖“辅助驾驶”，如遇突发情况，处置不当，可能会后悔莫及。 过度依赖“辅助驾驶”有以下弊端： 1、驾驶应变能力下降：长期使用“辅助驾驶”功能，可能导致驾驶员对车辆的速度辨别能力下降，降低对路况变化的应变能力。 2、存在系统故障风险：如果辅助驾驶系统出现故障，可能会影响车辆的正常行驶，甚至引发车辆失控，发生交通事故。 3、难以适用复杂路况：在夜间道路、交通拥堵、施工路段等复杂路况下，“辅助驾驶”功能可能无法正常工作，或错误识别、误判障碍物，存在一定安全风险。 4、容易导致分心驾驶：驾驶员长期使用“辅助驾驶”功能，可能会因为系统的自动化而放松警惕，容易走神分心，甚至疲劳驾驶，从而影响对道路的观察和判断。 所以说，驾车途中不能盲目信任、过度依赖辅助驾驶，不管车辆带的L1、L2价格辅助驾驶功能，驾车时是否使用辅助驾驶，我们都要把方向盘牢牢抓在手里，把安全掌握在自己的手中。
#25万选YU7还是ModelY小米YU7和特斯拉ModelY在25万价格区间内，各有优势。25万选小米Yu7还是特斯拉ModelY？ 1、续航：小米YU7续航835km，特斯拉ModelY续航593km，相比之下，小米YU7续航多出242km。此外，小米YU7支持800V高压快充，特斯拉ModelY为400V快充，小米YU7在充电速度上更胜一筹。 2、性能：小米YU7采用双电机四驱系统，最大功率高达691马力（508kW），最高车速253km/h。特斯拉Model为486马力（357kW），最高车速261km/h。 3、配置：小米YU7标配天际屏、激光雷达、700Tops算力、连续阻尼可变减震器等，还具备自动变道、超车和红绿灯识别等多种自动驾驶能力，同时能无缝接入小米智能家居系统。特斯拉ModelY搭载HW4.0智能驾驶硬件，支持Autopilot系统，但部分高阶功能在国内因法规限制未完全开放。 4、空间：小米YU7车身尺寸为4999mm×1996mm×1600mm，轴距3000mm，定位于中大型SUV。特斯拉ModelY车身尺寸为4797mm×1920mm×1624mm，轴距2890mm，属于中型SUV。小米YU7在车身长度和轴距上均优于特斯拉ModelY，内部空间更为宽敞。 5、保值率：特斯拉作为新能源领域“老大哥”，ModelY凭借品牌影响力、成熟技术和庞大市场保有量，保值率表现不错。小米YU7保值率有待时间考验。 年轻人买电车不就图个新嘛，特斯拉 Model Y 虽说牌子响，但小米 YU7 这"新势力"。同样都是25万的话，我会选性能、智能、性价比都在线的小米YU7。
#爱车内饰味道大不大2024 年 4 月，我入手了一辆 2023 款改款的途观 L 330 两驱智享版玄武黑车子，车子的出厂日期是 2023 年 9 月。提车时，可能是因为车辆经过半年多的存放，车内异味情况比我预期的好很多。进入车内，仅能闻到皮质座椅的味道，如果不贴近内饰的皮革、软包、塑料件等，我几乎是闻不到其他散发的异味。 一般车辆的内饰有味儿，主要是塑料、皮革这些材料，还有生产时用的胶水导致的。平时我习惯在驾驶座下的储物盒里放了一块含有艾草成分的香皂或者原味香皂，有时还在后视镜加挂一片植物花香的香片。香皂会散发的自然清香，味道温和不刺鼻，它能慢慢中和了车内残留的细微异味；植物香片的淡雅花香气味则为车内增添了一丝清新氛围。 想要去除车内异味，个人建议车内最好不用车载香水，因为很多车载香水其成分含有乙醇、香精容易在阳光下分解产生有害气体，加重车内空气污染。香水如果不慎进去仪表屏幕可能致使电器元件损坏。高温下，香水瓶还容易引起爆炸，尤其是在车内形成密闭空间时。车载香水中的人工化学合成香料可能对人体器官特别是呼吸系统造成刺激，长期吸入可能导致头晕、恶心等不良现象。尤其是廉价的车载香水还可能含有有害物质，对人体健康构成威胁。
#用车坏习惯下面给大家说说平时用车时常见的不良习惯，这些习惯不仅伤车，可能还会增加养车成本。 1、冷车启动猛踩油门 刚启动车，发动机内的机油还没完全润滑到各个部件，这时候猛踩油门，发动机里的零件之间发生干摩擦，容易导致零部件磨损，时间长了发动机容易出现问题。 2、油箱亮了才加油 油表灯亮了才去加油可不行！汽油泵全靠汽油降温，油箱里油少的时候油泵一直在转，容易过热损坏。建议油表指针在四分之一就去加油，别等彻底没油了才加油。 3、减速带不减速硬冲 遇到减速带或者坑洼路段，直接冲过去，车辆底盘会哐哐响，时间长了减震器容易出问题，底盘也容易变松散，轮胎还磨损的快。建议有减速带提前减速，过减速带时要先松开刹车缓慢通过。 4、方向盘打死，久不回正 转弯或掉头把方向盘死，助力泵承受高压，时间长了助力泵容易坏。停车后久不回正，也容易导致转向助力泵高压工作受损坏，还会使轮胎胎纹磨得不均匀。 5、熄火不关空调 停车后直接熄火，空调没关，下次启动车辆时电器都跟着一起启动，电瓶负担大，时间长了电瓶容易亏电。 6、故障灯亮不当回事 好多车友看到故障灯亮，但因为车还能开就不管不理。尤其是一些老车车主，非要等车彻底歇火采去修理，这种情况严重的可是有拉缸报废风险的。 7、原地怠速热车太久 有些车友喜欢怠速热车，热车其实是个好习惯，但是没有必要原地热车太久。怠速时间过长容易积碳，对发动机不好。我的做法是启动车辆后放好手机、拉上安全带、观察车辆周围情况，这一系列基本就30秒，然后低速行驶热车。 8、猛踩油门或刹车 有些车友开车总喜欢刺激感、推背感，以为脚下可以大力出奇迹，一脚油门到底，再一脚急刹车，这样不仅费油，发动机和刹车都遭罪，磨损会非常严重。 以上这些坏习惯不仅让你的车子受损，还可能埋下安全隐患。所以，平时我们开车要多注意，改掉不好的开车习惯，爱车会多陪你几年的。
#保养有必要去4S店吗很多车友在保养爱车时都会纠结：去 4S 店还是汽修厂？现在分享一下我对4S 店还是汽修厂维护保养的看法。 一、专业技术 4S 店的维保师傅都经过厂家专门培训，平时接触自家品牌的车多，经验丰富，他们干起来更顺手。 汽修厂胜在 全能，不管是哪个品牌的车，一般常见问题都能解决，但缺点是水平参差不齐，小修理厂可能没有受过系统培训，遇到一些少见问题，就容易抓瞎。 二、零件和耗材 4S 店零件都是用的原厂厂家直供的正品，原厂的肯定更匹配，对发动机、变速箱这些核心部件保护更好。而且用原厂件保养，要是出了质量问题，厂家会负责，不用担心维权麻烦。但原厂件价格肯定要高出一大截。 汽修厂的零件选择多样，原厂件、副厂件都有，就看你如何选择了。不过值得注意的是，有些小修理厂可能翻新材料。 三、设备和工具 4S 店用的设备都是针对自家品牌的，关于自己品牌车辆的工具应有尽有。 而普通修理厂一般都是常用的设备，而且是通用款，一些需要特殊工具可能只能用其他工具代替凑活，可能精度不足。 四、价格和花费 4S 店的价格明码标价，各组零部件的价格都公示在墙面醒目处，不用担心被乱收费，但4S 店费用确实高。 修理厂胜在 “省钱”，人工便宜，零件成本也低，要是多维修保养几次，和老板混熟了，有的还可以讲讲价打打折。 五、服务和售后 4S 店服务更周到，接车时会登记得清清楚楚，保养完一般还能免费洗车。 而修理厂是省心省钱，平时车子有点小毛病，开到修理厂可能顺手就弄好了，肯还不会收费。 六、到底怎么选？ 新车、豪华车或新能源车：建议去 4S 店。尤其新车在质保期内，最好去 4S 店保养，虽然法律规定外面保养只要有正规记录也不影响质保，但实际中要是出了问题，厂家可能会扯皮。 老车或普通家用车：去修理厂更划算，反正都是常见问题，修起来不贵。 为了既能享受到质保期内保障权益，又能出保后又节省成本。我家的车保养采用这个保养策略：在3年十万公里质保期内是到4S店保养，超过质保期后选择一家稳定可靠的修理厂保养。
#买电车最看重什么最近身边越来越多的人开始琢磨买电车，虽然我开的是油车，但我也忍不住想唠叨几句。其实不论买电车还是油车，都得把重点事项弄清楚，不然等买回家才发现不合适就麻烦了，我觉得要买电车以下几个方面是必须着重考虑的。 1、安全第一 不管油车还是电车，买车最先得看是否安全。相对来说，电车的安全比油车还多一些，除了车身刚性、气囊这些，电车还得考虑电池安全系数。有些电车的电池防护设计不到位，如果遇到磕碰非常容易起火；还有的充电次数多了，电池会鼓包。所以，选电车时一定要看有没有电池防撞梁、热管理系统够不够智能。另外，主动安全配置也很重要，如自动刹车、车道保持等功能，在关键时刻是能避免事故发生的。安全方面千万别图便宜，毕竟生命安全才是无价的。 2、实际续航 续航里程直接影响用车体验。身边不少朋友因为电车续航焦虑，节假日都不敢驾驶电车出远门。选车时不能只看厂家宣传的续航里程，那都是理想状态下的数据。实际跑起来，冬天开暖风、夏天吹空调，高速行驶，实际续航都要打折。建议根据自己的日常通勤距离和长途需求，至少选比预期续航多出30%以上的车型。要是经常跑长途，最好选续航500公里以上的车。不然不是在充电，就是在找充电桩的路上。 3、智能体验 电车与油车相比，智能座舱、辅助驾驶等功能成了核心竞争力。好的车机系统操作流畅，语音助手反应灵敏，导航、音乐切换动动嘴就行，开车时不用分心操作屏幕。辅助驾驶也不是噱头，堵车时的自适应巡航、自动跟车，能大大减轻驾驶疲劳。不过要注意，辅助驾驶只是辅助，双手千万别离开方向盘，行车安全还得掌握在自己手中。建议买车前一定要先试驾，感受车机的流畅度和功能实用性。 4、其他细节 除了前面几个方面，还有一些容易被忽略的地方。充电便利性很重要，车企合作的充电站如何，附近充电桩多不多。保养成本也得了解，虽然电车保养比油车便宜，但有些品牌的后期电池维修、更换费用高得吓人。 其实选电车没有绝对的标准答案，每个人的需求不一样。但只要抓住安全、续航、智能这几个核心，再结合自己的预算和使用场景，选择适合自己的车。最后提醒大家，买车前多试驾、多对比，千万别被销售忽悠，毕竟一般来说一辆车是陪伴你很久的"出行伙伴"。
#我的车最帅途观L白色精致、黑色大气，玄武黑途观L带给人一种令人难以抗拒的帅气，魅力十足。 一、整体外观 1、途观L正面，采用大众的家族式设计，上下分体式进气格栅让前脸层次分明，上格栅窄窄的，和两侧LED大灯连一起；下进气口更大，菱形网格中网做了熏黑处理，两边还有C型导流槽，设计感个人觉得还是挺好看的。 2、车身侧面，车身线条简洁流畅、修长的车身给人一种紧绷肌肉线条的力量感。玄武黑色的车身让这种力量感更加内敛而深沉。18寸旋翼轮毂造型独特，在行驶过程中如同黑色的旋风。车门下方的镀铬装饰条在黑色车身的映衬下更加醒目。 3、车尾部分，黑色的车身让这红色的尾灯非常突出，仿佛黑夜中燃烧的火焰。车尾的标识简洁明了，与整个车尾的设计风格融为一体。双边隐藏的两出排气布局，低调内敛。 二、中控内饰 进入车内，中控台的设计简洁大方，12寸大屏和10寸液晶仪表盘充满了科技感。各种按键布局合理，操作起来非常方便。黑色的内饰主色调与玄武黑的车身颜色相呼应，座椅打孔涉及，坐上去柔软舒适，而且包裹性极佳。车内的细节之处也处理得非常精致，如精致的走线、金属质感的饰条等。 三、驾驶体验 在驾驶体验方面，这款车也表现得相当出色。大众EA系列发动机和7速湿式双离合，动力充沛，加速迅速，超车轻松自如。底盘调校扎实，车身姿态稳定，悬挂系统能够有效地过滤路面的颠簸，乘坐有很好的舒适性。 个人感觉玄武黑途观L，像是一位穿着黑色西装的绅士，外表冷峻帅气。以上分享如有不妥，请指正。
#2025我的用车感受近期，系统推送了《2025我的用车感受》话题，今天就和大家分享一下我驾驶途观L这1.6万公里的用车感受，纯属个人观点，如有不妥，请指正。 我的车是2023改款途观L330两驱智享版，24年4月购车，行驶1.6万公里。 一、当初为什么买这...查看全文
#2025我的能耗记录各位车友大家好，我的车是途观L2023改款330两驱智享版，自2024年4月入手该车以来，我都记录了每次加油的金额和油量，目前已行驶里程1.58万公里，在此向大家分享一下我驾驶该车的油耗情况。 途观L330搭载EA888大众2.0T低功率发动机，配合七速湿式双离合变速箱。车子入手已经有一年两个月了，平时主要以上下班代步为主（上下班单程距离约12公里，其中城区3公里、县道9公里），周末会带上家人在成都周边跑跑。目前最远是春节跑了云南丽江、大理、昆明，来回总共2300公里左右。 根据加油记录，2024年4月-12月百公里油耗是7.6L，2025年1月至今百公里油耗是7.2L。个人分析从7.6L降到7.2L的原因：一是感觉该车春秋油耗比冬季低些；二是因为春节自驾云南长途驾驶期间百公里油耗6.0L。本人加油记录和上汽大众APP行车报告平均油耗基本一致。 根据上汽大众APP最近一个月行车报告显示，5月行驶822公里，5月平均百公里油耗7.2L，最低百公里油耗4.6L，和我记录统计油耗基本持平。最近一次（2025年6月21日）跑了36公里，油耗6.7L。 这就是目前我驾驶的途观L330油耗情况。总得来说，途观L在城区行驶受车流量和红绿灯等情况影响，油耗会比较偏高，基本为9-10个油左右。但是途观L别看这么一大个车，速度起来后反而很省油的，感觉高速平均油耗就是5.8-6.5左右。 以上分享的就是本人驾驶途观L330一年两个月来实际油耗情况，如有不足，请交流指正，谢谢。
#再选一次还会选现在的车吗车型:途观L2023改款330两驱智享版 购车时间:2024年4月 行驶里程：1.58公里 入手途观L已经一年两个月，行驶1.58万公里。目前驾乘感受良好，从车辆性能、空间表现、油耗经济性、外观设计等方面都很符合个人需求。无论是日常穿梭于城市街道，还是踏上长途自驾之旅，它都以的表现符合我的购车初心，后面将分享一份更加详细个人用车感受，大家一起交流。
#车险买多少万才放心 在此分享一下我的车险投保方案。 一、交强险：上路必备 交强险是国家强制购买的险种，不买会面临扣车罚款。虽然它的赔偿限额有限（死亡伤残最高18万、医疗费用最高1.8万、财产损失最高2千），这是一份基础保障。值得注意的是交强险对第三方的损失进行赔付，自己车辆的维修费用并不在保障范围内，所以仅靠交强险远远不够。 二、商业险：全面保障 1. 车损险：车损险堪称最实用的商业险，无论是自己驾驶失误出现交通事故，还是遭遇自然灾害，只要不是故意行为导致的车辆损失，都能通过车损险进行理赔。以前的划痕险、自燃险等需要单独购买，现在车损险进行了整合升级，保障范围更全面。 2. 第三者责任险：三者险是应对重大事故的关键防线，我选择了300万保额。 3. 车上人员责任险：也叫座位险，司机和乘客各1万的保额。 4. 附加医保外用药责任险： 在人伤事故中，很多疗效好的进口药、自费项目不在医保报销范围内，而三者险默认只赔付医保目录内的费用。附加30万的医保外责任险后，事故中涉及的自费药费用就能得到报销，会极大减轻事故后的经济压力。 以上就是我的车险投保险种，个人觉得车险就像给爱车穿上防护服，合理的保险方案，是日常安心出行的保障。
#养一辆车要花多少钱2024年4月，我入手了心仪已久的途观L2023改款330两驱智享版。经过一年的使用，我对这辆车的各方面表现都较为满意，不过，随之而来的养车费用也成为我关注的重点。接下来，我将这一年在这辆车上的花费情况，以下内容为本人用车情况，仅供参考。 1、保险与车船税 保险和车船税4500元。交强险950元、车船税360元，商业险3200元（车损险、三者险300万、车上人员责任险、医保外等）。 2、燃油费 过去的一年里，我的途观L行驶了15000公里，综合油耗百公里7.2L。按照当前的油价（以我所在地区95号汽油平均价格8.3元/L计算），一年的燃油费大约是9000元。 3、保养费 车辆的保养对于延长使用寿命、保持良好性能至关重要。在这一年里，我的途观L保养费用约1000元。新车的首保是免费的，这里节省了一笔开支。在首保时，我选择升级为黑钻机油，额外支付了220元。黑钻机油相比普通机油，在润滑性能、抗磨损能力等方面表现更优，能够更好地保护发动机。到了15000公里保养时，费用为790元，这是因为我购买了4次保养套餐，价格为2280元。定期保养不仅能确保车辆的正常运行，还能及时发现潜在问题，避免因小问题演变成大故障而带来更高的维修成本，从长远来看，是一项非常必要的投资。 4、停车费 在过去一年，我在停车方面的花费大约是500元。平时回乡下家中居住和工作单位是没有停车费，进县城停车费基本上3元/次，因小孩读书差不多一半时间居住县城。 5、洗车费 保持车辆的整洁不仅能提升驾驶的舒适度，还能让车辆看起来更加美观。一年下来，我基本是自己洗车，每月3-4次，购买洗车用品大约花费约400元。 综上所述，在2024年4月-2025年4月这一年的时间里，我在途观L2023改款330两驱智享版上的总花费为：保险车船税4500元+燃油费9000元+保养费1000元+停车费500元+洗车费400元，总计15400元。平均每个月的养车成本约为1280元。当然，这只是一个大致的费用统计，随着保险费用和油价变动、停车费标准不同，个人的驾驶习惯和用车频率也会对费用产生影响。但总体来说，途观L的养车成本在同级别车型中处于较为合理的水平，结合其车辆性能和使用体验，这样的花费还是让我觉得物有所值。希望我的分享能对大家了解这款车的使用成本有所帮助。
#语音控车吐槽大会语音控车虽然带来了许多便利，但也存在一些让人无语的时刻，最常见的莫过于识别错误。车载语音助手有时会因为环境噪音或指令表述不够清晰而错误识别而播放视频或歌曲。 总的来说，虽然语音控车提供了便利，但当前技术水平下，其识别准确性、响应速度、情感理解和隐私保护等方面还存在许多挑战，会影响到使用的便利性和用户的整体满意度。
#买车要不要买高配买车要不要买高配，取决于消费者的实际需求和预算。如果追求更高的舒适性、安全性、科技性和动力表现，且预算充足，那么高配车型是一个不错的选择。如果预算有限，且对配置要求不高，低配车型也是一个不错的选择。我个人觉得车内氛围灯不值得花钱选装，虽然氛围灯具有装饰性，但无实际功能，过多灯光还可能分散驾驶者注意力，带来驾车安全隐患。
#电车选新势力还是传统品牌我买电动车的话，如果是日常通勤或城市驾驶，我选择会传统车企，因为传统品牌车辆有稳定的性能和可靠的售后服务。而如果用作长途驾驶和高性能需求，则会选择新势力，如蔚来、理想等，享受先进的技术和科技感。
#夏季用车指南夏季高温多雨用车要注意以下几点： 1、适当降低胎压是必要的，以避免轮胎因高温而爆胎。胎压不宜过高或过低，正常情况下可以高出标准气压10%左右； 2、定期检查电器件及线路是否老化，避免以因电线短路引发火灾； 3、避免将矿泉水、眼镜等放置在阳光直射的地方，以防物品燃烧。注意打火机、充电宝等小型电源在高温环境下的易燃易爆特性； 4、高温暴晒后车辆不宜直接洗车，以免金属和漆面受损。 5、定期检查空调过滤网，车辆暴晒后不要立即使用空调，应先让车辆冷却。空调使用中打开内循环功能，保持车内空气清新。
#6座7座谁更实用6座SUV：通常是2-2-2布局，第二排为独立座椅，中间有过道，提供较高的乘坐舒适度和私密性，而7座SUV一般是2-3-2布局。选择6座还是7座SUV主要看出行人数。 一般家庭出行来说，6座SUV足够家庭出行使用了，会带了更好的第二排的乘坐体验。但是如果经常多人出行，选择更大的空间和座位灵活性的7座SUV可能是更好的选择。
#最羡慕电车的配置电车的外放电功能让我特别羡慕，主要是因为我和家人都喜欢到户外野炊露营等，电车它赋予了车辆更高的功能性和便利性，可以像是一个可移动的能源站。在户外外放电功能可以将车辆内的电能通过车载逆变器转换为交流电，为户外设备提供电力，这在露营、户外烧烤或其他没有便捷电源的情况下提供了极大的便利。无需携带传统的发电机，车辆自身的电力系统就能满足各种电器的需求。
#最不值得买的汽车用品个人觉得最不值得购买的汽车是车载香水。车载香水可能因为其成分（如乙醇、香精）在阳光下分解产生有害气体，加重车内空气污染。 香水如果不慎进去仪表屏幕可能致使电器元件损坏。高温下，香水还容易引起爆炸，尤其是在车内形成密闭空间时。车载香水中的人工化学合成香料可能对人体器官特别是呼吸系统造成刺激，长期吸入可能导致头晕、恶心等不良现象。尤其是廉价的车载香水还可能含有有害物质，对人体健康构成威胁。
#爱车最不满意的点途观L低速油耗高，拥堵时费油明显，拥堵、爬坡变速器温度高。针对油耗高，可提前判断路况，行驶过程中尽量保持匀速、减少急刹急启来改善。而拥堵、爬坡路段不要一直使用D档，可以改为S或M档，减少变档，变速器就不容易出现过热情况。
#第一辆车能买电车吗对于大部分人来说，目前第一辆车最好不考虑电车。 一是续航里程，大部分人免不了长途出行，而电车的续航里程有限，而且现在节假日很多高速都出现了充电桩不够用的情况，等待充电排队时间长。还有续航的不确定，比如遇到寒冷天气，电车的续航里程会大幅缩水，高速行驶续航里程也明显下降。 二是充电设施的不完善，充电桩数量少。尽管近年来充电桩的数量在不断增加，但与加油站相比仍然稀少很多。在一些老旧小区，安装私人充电桩困难重重。还有充电时间长，快充虽然能够在一定程度上缩短充电时间，但仍然无法与燃油车加油的迅速便捷相提并论，慢充可能需要数小时才能满。 三是车辆成本与后期维护。同等级别电车的价格往往比燃油车要高。这是因为电池的成本较高，而且电池技术仍在不断发展，其贬值速度可能相对较快。后期维护的不确定性，电池作为电车的核心部件，维修更换成本高昂。 四是技术更新换代快，电车行业的技术发展日新月异，新的电池技术、自动驾驶技术等不断涌现。购买电车后不久就可能会发现自己的车辆在技术和性能上落后于新款车型，这种快速的产品迭代会让消费者产生心理落差。 总的来说，考虑到续航里程、充电设施、成本以及技术更新等多方面的因素，第一辆车最好不考虑电车。
#想换电车的瞬间我没有将油车更换为电车的想法。 一是从使用便利性来看，加油站遍布各地，加油迅捷。相比之下，充电桩的普及程度远远不及加油站。长途或者偏远地区出行，寻找充电桩可能是一场充满不确定性的“冒险”。即使有充电桩，充电时间长。即使快充也需要几十分钟，而慢充则可能耗时数小时间，而且可能会排队等候。 二是成本方面也是一个重要因素。虽然电车在日常使用中的电费成本低于油车的油费成本，但同级别的电车购置价格普遍较高。而且，电池的使用寿命有限，更换电池的费用相当高昂。 三是技术成熟度上，电车仍存在一些有待完善之处。例如，在寒冷天气下，电池的性能会大幅下降，续航里程锐减。同时，高速行驶电车续航也明显缩减厉害。 综上所述，尽管电车有着环保、低噪音等诸多优势，但由于使用便利性、成本、技术成熟度等多方面的原因，我没有将油车更换为电车的想法，最多是增够一辆电车用作日常代步使用。
#爱车保养价格分享车辆为上汽大众途观L2.0T，购买官方保养套餐，提前自费购买了上汽大众4次保养，价格为2249元，平均每次常规保养562.28元。2025年6月2日到4S店进行15000公里日常保养，申请保养机油升级为全合成黑钻机油，补差价228元。本次保养花费562.25+228=790.25元。保养项目含更换上汽大众全合成黑钻机油及机滤，空调滤芯、灰尘和花粉过滤器清理，冷却液、制动液、玻璃水检查及补充，蓄电池、轮胎胎压及胎纹深度、底盘状况等40余项检查。
#新能源车真的省钱吗新能源车是否真的比燃油车省钱取决于多个因素，包括购车成本、能源费用、保养维修费用以及使用环境等。 1、购车成本：新能源车的裸车价通常高于同级别燃油车，但新能源车通常有购车补贴，且税收优惠可以部分抵消这一差异。 2、能耗成本：新能源车的电费通常低于燃油车。 3、保养维修费用：新能源车的保养维修费用相对较低，但是设计电池更换成本高昂。 4、保值率：新能源车的保值率通常低于燃油车，3年保值率平均为55%，而燃油车为65%。 使用环境： 在限牌城市，新能源车可以免除牌照费，进一步节省成本。 综合来讲，新能源车在购车成本、能源费用、保养维修费用和保值率方面具有一定的优势，但在实际使用中，这些优势是否足以抵消高昂的电池更换成本和其他潜在成本，需要根据个人的具体需求和使用环境来判断。新能源车辆适合年行驶里程多的车友，对于年行驶里程少的车主来说，新能源车辆反而不省钱。
#下一辆车会选电车吗我目前的车是一辆油车，怎么选择下一辆车要分两种情况：一是家庭只持有一辆车的情况，为了日常使用快捷省心，就会用现在的油车去置换一辆油车；二是在现有油车情况增购一辆车，那么增购的话一定会选择一辆代步电车，电车的话续航在200-400的就可以，这辆电车主要以短途代步为主。
#电车选新势力还是传统品牌我买电车的话会选择传统品牌。一是传统品牌相对来说技术成熟稳定，其在车辆控制、安全性和耐用性方面有着良好的口碑。这些品牌的车型通常经过严格的测试，能在各种路况下表现稳定。二是传统品牌拥有完善的销售网络和售后服务体系，消费者对车辆的维修和保养通常能得到迅速的响应。三是由于规模效应和成熟的供应链管理，传统品牌的电车在价格上可能更具竞争力。
#2025上海车展 辣评新车上海车展上汽大众展出的途昂Pro感受 一、优点 1.动力强劲且经济：途昂 Pro 搭载第五代 EA888 2.0T 发动机，最大功率可达 200kW，峰值扭矩 400N・m，百公里加速 7.6 秒 。澎湃动力，燃油经济性优势明显。 2.空间宽敞：车身尺寸 5158mm×1991mm×1788mm，轴距2980mm 。采用 2+3+2 的 7 座布局，后排可一键放倒，后备箱容积能从 286L 扩展至 2427L，家庭出行或装载大件物品无压力。 3.智能配置丰富：配备 15 英寸中控屏、12.5 英寸仪表和 11.6 英寸副驾娱乐屏，支持 AR 实景导航和 HUD 抬头显示。车机系统搭载最新的 MOS 3.0 GP 智慧车联系统，接入 DeepSeek 大模型，实现双 AI 引擎协同对话。同时配备 L2 + 级 IQ.Pilot 智驾系统。 4.操控与舒适兼顾：配备 DCC 自适应电子悬架和 4MOTION 智能四驱系统。四驱系统可根据路况实时分配前后轮动力，增强复杂路况通过性；DCC 自适应悬架能根据驾驶模式和路况自动调节悬挂软硬，无论是过弯还是通过颠簸路面，都能兼顾舒适性和操控性 。 二、缺点 车机系统有时不太流畅，偶尔会出现卡顿情况。 三、定价 推出限时一口价优惠活动，价格 26.99 - 31.99 万元 ，在同级车型中，具有较强竞争力。 四、与同级车对比 1.动力对比：与福特探险者搭载的 2.3T 发动机 + 10AT 变速箱组合相比，途昂 Pro 在燃油经济性上更胜一筹；和丰田汉兰达的油电混合动力系统相比，途昂 Pro 动力爆发更强 。 2.空间对比：车身长度和轴距上，途昂 Pro 均优于探险者和汉兰达，宽敞的乘坐空间和大尺寸后备箱，在装载能力和乘客乘坐舒适性上更具优势。 3.智能配置对比：途昂 Pro 配备的多块大屏幕、先进车机系统以及丰富的智驾辅助系统，相比探险者和汉兰达等传统配置，科技感和智能化程度更高 。 五、驾乘感受预测 目前还没有试驾过途昂Pro，但之前试驾途昂过程，动力迅速响应，变速箱换挡平顺，底盘调校扎实。在不同驾驶模式下底盘感受不同，舒适模式下能有效过滤路面颠簸，运动模式下能提供清晰路感和稳定支撑。智能驾驶辅助系统也十分实用，在开启自适应巡航后，车辆能精准跟车，遇到加塞车辆也能及时做出调整，减轻驾驶疲劳 。根据试驾途昂预测途昂Pro驾乘感受会更好。 六、建议 1.优化外观设计：在保持家族风格基础上，增加更多独特设计元素，提升车辆外观辨识度。 2.加强车机系统优化：加大对车机系统研发，提升车机流畅度和稳定性。
#2025上海车展 辣评新车上汽大众途昂Pro是最值得考虑的7座中大型SUV之一。它在空间、动力、操控、舒适性与安全性等多方面，都展现出非凡实力。 途昂Pro有宽敞的驾车空间，长宽高5158/1991/1788mm ，轴距2980mm，286L的标准后备箱容积，放倒第三排后可扩展至2427L，能轻松装下10个28L行李箱。 动力上，代号DTS的2.0T第五代EA888发动机亮点十足，运用可变截面涡轮增压器与双喷射系统，1500转就能爆发350N·m扭矩，最大功率186kW 百公里加速7.2s。米勒循环模式配合闭缸技术，让油耗大幅降低，WLTC综合油耗7.6L/100km 。 底盘运用前麦弗逊+后多连杆悬挂搭配DCC自适应阻尼系统，舒适模式能有效过滤细微震动，运动模式又能提供清晰路感。方向盘指向精准度，4Motion智能四驱系统在湿滑路面响应快速，无论是日常驾驶还是特殊路况，都能轻松应对。 途昂Pro安全配置也让人安心，热成型钢占比28% ，A、B柱使用2000MPa超高强度热成型钢。全系标配8安全气囊，L2级智能驾驶辅助采用IQ.Drive系统，全速域巡航可识别非常规障碍物，AEB主动刹车新增摩托车识别，响应速度快，有效提升行车安全性。 途昂Pro以其全方位的优秀表现，是家庭传统7坐燃油车的不二之选，能满足家庭出行的各种需求。
#2025上海车展 辣评新车在2025年上海车展上，上汽大众展出的新车ID.ERA无疑成为全场焦点，标志着上汽大众在新能源领域迈出了新的步伐。ID. ERA寓意着上汽大众开启了油、电、混同步发展的崭新时代。 该车作为大众品牌首款续航超1000公里的全尺寸增程式SUV概念车，它将德系造车底蕴与未来科技深度融合。ID.ERA采用双叉臂前悬与五连杆后悬的组合，并搭载全新的双腔空气悬架及后轮转向系统，配合智驱系统能实现毫秒级路况预判与调节，既有操控体验 ，还能做到灵活转向，高速行驶稳定。 ID.ERA搭载了获得2024年度“中国心十佳发动机及混动系统”的发动机EA211，采用VTG可变截面涡轮增压器技术与深度米勒循环技术，拥有体积小、效能高、输出稳、故障少、噪音低、全适配6大核心优势，实现CLTC纯电续航突破350公里，综合续航超过1000公里，能解决用户的续航焦虑。 同时，它还在智能辅助驾驶方面，配备了行业领先、安全可靠、全民可用的系统，实现高速、城市、点到点导航辅助驾驶，无图化全场景覆盖，且智驾辅助算法不断升阶；智能座舱集结中德顶尖研发团队，联合本土科技行业头部伙伴，搭载顶尖算力芯片和端云一体的多模态AI大模型，通过遍布全车的摄像头与传感器，精准捕捉每位乘员需求，实现全域感知、秒懂情绪、默契交互 ，打造出车主所需的环抱式数字智舱。
#金币商城晒单专区DCAR这款健身包太实用了！ 终于入手了这款健身包，真的太香了！必须来好好说一说这款健身包的优点！ 这款健身包简直是健身爱好者和运动爱好者的福音！最让我惊喜的就是它大容量和人性化的设计。底部拉开拉链就能拓展空间，像健身服、护腕、跳绳、蛋白粉罐这些装备统统都能装进去，再也不用担心东西多装不下。而且它还能折叠收纳，不用的时候折起来不占地方，收纳超方便。 五个分区的设计特别合理，主包采用双拉链设计，拿取东西超便捷，主包内部有一个内袋可以放钱包等贵重物品；侧面的大包是磁吸扣设计，开合很轻松，临时放手机、手表等物件很顺手，侧面小包是则是拉链设计，适用于装钥匙、手环等小物件。最贴心的还是莫过于独立鞋仓，平时运动的鞋子终于有了专属位置，能和其他物品分开存放，干净又卫生，再也不怕弄脏其他东西了。 整包可提可背，背带设计很科学，背起来不会勒肩膀。材质还是防泼水的，包里的东西不会被雨水淋湿，下雨天完全不用担心了。无论是日常健身，还是短途出差、旅行，它都能轻松胜任。 这款健身包两个侧面的logo设计堪称点睛之笔，完美诠释了高端质感。无论是拎在手中还是背在肩上，这个DCAR的logo都在无声诉说着品质与品位，为整个健身包增添了一份高级感 。 从细节到整体，这款健身包都展现出了高品质和实用性，真的是健身必备好物，强烈推荐给大家！
#提车日记一、买车背景 本人是生活工作在成都地区县级市的80后，家庭用车以工作日上下班和节假日与家人周边游为主。2024年春节节后，家中原福克斯车龄12年，车将到维护保养期，经观察轮胎、刹车片、电瓶等都到了需要更换的期限，初步估算老车本次需要...查看全文
#提车日记#用车感受 2023款改款途观L330智享版 提车时间：2024年4月 出厂日期：2023年9月 途观L智享版外观延续了大众家族式的设计风格，线条简洁流畅，车身姿态挺拔，稳重大气，比较耐看。 前脸横幅式的中网搭配LED 大灯和 日间行车灯。车尾为LED 尾灯，夜间的辨识度较高，美观度不及悦享版。 车身尺寸：4733mm*1839mm*1673mm，轴距2791mm，在中型 SUV 中尺寸较大，空间宽敞。 18 寸的轮毂造型时尚，驾驶舒适型较好。 后视镜具备电动折叠、加热以及倒车自动下翻，方便日常使用。 内饰倾斜式的中控台设计，整体布局合理，操作方便。 仿皮和真皮材质提升内饰的质感和豪华感。 10.3 英寸全液晶仪表盘和 12 英寸中控液晶屏科技感不错，车机体验感和倒车影像效果检查，支持 CarLife、CarPlay 功能。 座椅仿皮面料，坐感舒适，包裹性较好。后排座椅及后备箱空间宽敞，能满足日常出行需求。 330是2.0T低功率发动机，186 匹扭矩320，百公里 8.7 秒，市区和拥堵路段油耗高，高速稳油耗低。7 挡湿式双离合变速箱，换挡迅速，动力传递快，低速行驶有时存在一定的顿挫感。 前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，舒适性不错。转向精准，能轻松地掌控车辆的行驶方向。 制动系统反应灵敏，刹车力度适中。主动刹车、前方碰撞预警、全速自适应巡航等主动安全系统，能预防交通事故的发生。全车6 个安全气囊，具有胎压异常报警功能。 目前行驶5800公里，平均油耗为 7.2，最低跑出过4.3。途观L现在优惠较大，在同级别合资品牌 SUV中具有较高的性价比优势。 总体而言，途观L330在外观、内饰、动力、操控、安全等方面都有着不错的表现，是一款综合实力较强的中型SUV，值得考虑。
