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    西戎7

    认证:领克Z10车主·新提车

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    今天有幸试驾了es和et,二十六万那款的es 19轮毂,cdc+空悬,非常舒服,个人觉得是这个价格最好的底盘,比001要更舒适一些(001是顶配四驱,22轮毂,也许是大轮毂的原因,在舒适模式下没有es的舒适性好),001的底盘也是质感十足,但是新空悬非常晃,综合素质不如es这一套。如果长途巡航,es和001都是非常好的选择,虽然新款001内饰变得简洁,质感下降,但是相比es仍然是降维打击,个人触感es的内饰材料要优于001,但是在质感和氛围上es像一坨💩,方向盘握感上,001吊打es,转向质感上001也要吊打es,不过个人感觉es的指向性要优于001,001开的时候能感觉到车身的分量,但是方向轻盈,开的不累,es能感觉到车身要灵活些,但是这个打方向盘就离谱,很久没开过这么沉的方向盘,像小时候家里开的没方向助力的面包车,不知道是不是故意调教的风格。而et的底盘也比较舒适,就是厚重感不够,不太理解,本来觉得suv会更沉稳一下,而且过坑过坎有明显多余晃动,铺装路舒适性一流,et的方向盘要轻很多,但是阻尼不够线性,会忽然变重,es就不存在这个问题,因为我确实感觉不到它是否有方向盘助力,一直非常沉。刹车部分,这三个车都非常不错,会很有信心,开日系车要适应一下。至于外观,见仁见智,车机部分,试驾时间极氪要明显好于奇瑞,es车机点不动,语音唤醒也一般。服务上都非常热情,但是极氪的销售入职会略高于星途。 音响的话我没法评价,感觉差不多。 由于个人前期的预期,对于001的综合表现算是优秀,对于es是非常惊艳,舒适又不是软塌塌,这套底盘非常可以,可惜这个方向盘的综合素质非常拉分。 抛开售价,于外观,内饰,形式质感,后期维保难易。个人觉得001更胜一筹,如果es售价科学下调,方向盘质感改良,在市场绝对是一流好车,甚至前二(舒适取向),个人也更愿意选择es。 无吹无踩,欢迎理性讨论。

    今天有幸试驾星途es与001图1今天有幸试驾星途es与001图1
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