认证:ZEEKR 001车主·车龄1年
简介:这个人很懒,什么都没写~
老司机出品
小米SU7 极氪007到底谁更强? 6分钟掏心窝子给大家聊明白!#小米su7 #极氪007
认定你36298033
舒适度001,空间001,续航真实001,目前价格001,补能方便ET5,驾驶感觉001,外观看个人不评论,车机和智能化Et5。我选ET5是因为现车/展车优惠2.4W,还不用等车,店里头天看见车第二天交钱,第三天上牌,第5天就贴好车衣玻璃膜开走了,另外服务是真的挺好的。目前001也刚降3W,反正都也行,看你侧重哪个方面。
若楠不加糖
极热45°C下,舒适功能全开,极氪X跑趴能跑多少?(环线:城区)
突突突摩托工作室
7月7日,凯旋在国内正式更新旗下Street Triple 765R / RS两款车型。作为搭载凯旋moto2同款引擎技术的Street Triple 765R / RS在动力上非常强劲。...查看全文
踏板研究室
当运动踏板换土豪金外衣会出什么效果。#踏板 #机车 #雅马哈 #改装
微尘万象
说起豪车与超级跑车,布加迪、法拉利、宾利、劳斯莱斯这些名字想必大家都不会陌生。布加迪专门生产运动跑车,他们生产的每一辆车子都由能工巧匠精雕细琢,车身上面的每一个细节、每一个部位、每一个零件都由工程师手工制作和精心调教,因此每一款车都犹如从未...查看全文
GT Show
关于短弹簧你应该知道的事! #GTSHOW2023 #极氪 #艾巴赫
小小果冻啊
他也不是说软,这个刹车大概前三分之一或者四分之一左右的行程准确的说不是刹车,是纯粹的靠加强的动能回收来制动的,稍微深踩一些才是刹车制动,那会就会比较硬一点
身材不错蛮结实的嘛:是设置问题还是都是这样。之前的油车都是感觉踩多少刹多少。不是说刹不住就是感觉比往常开车要踩得更深才能刹停,有时候想控制车速轻踩没用重了直接停下
机车派
看过了“K-SPEED”的超级白金版X-MAX 300,今天咱们再看看泰国另一家定制商“MotozAAAA”打造的黑金版“BRX300”,BRX这个名字代表“Beyond Reborn和Xmax300”,就是超越和重生的意思。...查看全文
一雨一扬
4.15提车了,交付中心流程很快,车也收拾的很干净,交付中心也跟高大上,和理想,蔚来,埃安在一个院子。交付人员也很专业,就是说好的送礼物结果只有一个套袖和数据线。吐槽一下,整体过程体验很好。 说一下选车过程,因为家里老头从广州回来了(他开的...查看全文
戴眼镜的小呆
半年跑了将近1w公里,不说是老车主,也算个成熟车主了,对车的各项性能,功能,缺点也都有了一个较为全面的了解,总的来说我还是推荐 先说第一个理由,也是最热的关于背刺,传统油车车企在发布改款或者新款的时候,相较于老款在配置上一般都有升级,我当时...查看全文
realttt
看到大家很多都在吐槽极氪的工艺及品质,作为有幸参与了001及009工艺开发的人,也想分享一些感想。 产品出现瑕疵=工艺不好? 我想说一个概念:过程导向及结果导向。站在客户角度,很明显汽车的好坏是结果导向的,大家希望自己的爱车没有任何问题及瑕疵;但站在工艺或者说装配角度来说,汽车的好坏是过程导向的。什么叫过程导向?装配过程中,操作者通过一个明显的装配反馈或特征清楚零件安装到位,装配结束。举个例子:将一块饰板紧固到车身上;用户想要的是什么?这块饰板紧固牢靠,不松动脱落,这就是结果导向;那么装配能否保证这样的结果?不能。为什么?因为紧固牢靠是一个主观性的容易产生歧义的形容词,没有很明显的特征能表明饰板达到了这样的状态。但扭矩是一个很明显特征。产品开发人员通过计算和验证得出这块饰板达到6nm扭矩可以紧固牢靠。那么装配过程使用电枪紧固,电枪变绿(紧固至6nm)表示安装完成,这就是过程导向。我想说什么呢?一个好的过程管控(工艺)大概率会得到一个好的结果;一个糟糕的过程管控一定不会得到一个优秀的产品。 车企里有一句话:1就是100%。意思就是虽然这只是几百台中生产出的一台有瑕疵的车,但交到用户手中,对于用户来说就是100%的瑕疵品。为了保证交到客户手里的都是良品,在一个良好的过程管控前提下,整车完成装配后还会有专门的质量部门站在客户的角度,以结果为导向,对每辆车进行检查。 极氪的工艺到底好不好?我认为还是挺好的,原因如下: 1、高自动化率: 在所有车企的总装车间都是以人为主进行装配的前提下,极氪总装车间有更高的自动化率:天幕角窗的自动涂胶、前后风挡的自动涂胶与安装、顶棚的自动涂胶、底盘的自动合拼、车轮的自动安装、无框玻璃的自动调整、座椅自动安装等等,设备总是要比人的少犯错的。 2、高精度电枪的高覆盖率 极氪工厂的高精枪比例及数量都非常多,这也意味着更多的紧固点不仅仅是只打紧就完事,还可以对紧固过程进行监控分析并储存数据,并可以依据数据对紧固过程不断优化。 3、装配人员的高素养及工艺纪律良好 总装说到底还是以人为主,整车品质好不好跟人员素养有直接关系。除了总装常见的插接、卡接、紧固、涂胶等常见的工艺外,还有一个工艺是比较娇贵的,3m胶粘贴。它有清洁、温度、压力等额外要求。尤其是清洁,做与不做,短时间内是看不出效果的,人都是有惰性的,有些企业可能监管不严,也不重视,员工就偷懒了。但极氪对这种细小的工艺要求看管的是很严格的,基本上要求做的都执行了。 可能目前极氪存在一些瑕疵,给他们一些时间,相信立志做高端车的极氪可以把这些问题解决的吧。