简介:这个人很懒,什么都没写~
汽车洋葱圈
一家三代,小鹏X9高速过夜体验!
平安综合金融蒋
新款ES8无损升级旋转座椅 秒变行走的第二个小家#蔚来#抖音汽车 #无损改装 #把您的爱车打造的与众不同
老干部张局爱开车
张局邀请整车性能集成工程师小伙伴,共同对比试驾岚图梦想家PHEV/腾势D9 DM-i/别克GL8三款中大型MPV,对三车动态舒适性、驾驶性、经济性、家用装载空间等维度横向评价,并对加速制动、行驶静音性进行专业数据评测。...查看全文
车手视觉
35万的小鹏X9,咋对象都50万了?
糊涂小章鱼
貌似长城不重视我们的意见,其实我公司用这个车也可以,就是大家都一直认为的喜欢长城共创外观内饰,可惜没有七座,价格40万也是我们这里讨论下,所以大家只能这里讨论下而已
糊涂小章鱼:跪求高山共创行政加长版,出个共创家用7坐加长版,本来想买7坐mpv伙伴们又多了一个选择,以前喜欢v260是因为后排3坐可以放平变为床,出家旅行方便,如果高山加长版7坐意味着后排也能和威霆一样放平变为床车,其实7坐市场肯定大于6坐,6坐进出第三排不方便,家用七座肯定更方便,我是家用,非公司用车,如果有朋友和我一样喜欢7坐共创版点赞,一起要求官方出7坐家用加长共创版,价格最好落地40万左右,这样我相信还是能大卖,毕竟不用改装。我是百分百想买的买家,仅代表个人喜好,非喜勿喷。
跪求高山共创行政加长版,出个共创家用7坐加长版,本来想买7坐mpv伙伴们又多了一个选择,以前喜欢v260是因为后排3坐可以放平变为床,出家旅行方便,如果高山加长版7坐意味着后排也能和威霆一样放平变为床车,其实7坐市场肯定大于6坐,6坐进出第三排不方便,家用七座肯定更方便,我是家用,非公司用车,如果有朋友和我一样喜欢7坐共创版点赞,一起要求官方出7坐家用加长共创版,价格最好落地40万左右,这样我相信还是能大卖,毕竟不用改装。我是百分百想买的买家,仅代表个人喜好,非喜勿喷。
老北京说车本人
传祺E9实拍分享
电动车死粉
腾势纯电D9不可理解,不可饶恕,不可原谅的设计缺陷
玩车报告
关于极氪009,你最在意的三件事
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请拉我进群
琦技坊
选增程还是插电?摩卡DHT-PHEV or 理想ONE?
胖司机出品
这算不算自驾游利器 #摩卡0焦虑 #摩卡dht-phev
汽车赵老师
坦克500的空间,你觉得够用了吗?#坦克范儿 #坦克500 @坦克SUV
苏老师说车
长城插混和奇瑞鲲鹏的插混到底谁更厉害
黑羽快斗796
是拿铁DHT本身没有竞争力?还是魏派这个高端品牌已经玩不下去了? 这车上市也快一个月了,今天去开车去4s店保养,正好旁边有魏的4s店。想着明年换车肯定会考虑混动,就想去看看现车,了解一下。结果去了一看,没现车,销售说这车只线上销售,4s店提车。我还以为是我们这地方小,销售忽悠我。今晚接到回访电话,询问了这事,让我打400。打了400,一问还真是销售说的那样,4s店没现车,都是采用网上销售的模式。 不知道是不是我已经out了,之前造车新势力凭ppt卖车的时候,我还觉得这都是铁杆粉丝的行为,即使这样,也没听说特斯拉4s店没现车,就靠看看宣传片和资料订车的。这WEY玩的是哪一出?存粹信仰加持?还是觉得国人现在就看配置买车?你配置丰厚,但得好用才行啊?你吹了半天的电磁悬架,总得拉出来溜溜,让客户感受一下吧?难不成你真当中国的车主都不懂车? 我实在是看不懂了,也搞不清楚这圈子里的帖子有多少是水军。与其把钱花在雇水军上,还不如让利消费者。如果确实因为被比亚迪抵的比较厉害,现车还不是完全体,大可像吉利那样晚点发布。明年补贴降档后,比亚迪的混动自然就不香了。那个时候再出来一剑封喉,不好吗? 现在订车的,或者准备订车的,都是属于wey的铁杆粉丝了,希望你们能拿出像样的的东西,不要让铁杆粉丝们寒心。坦克300的成功,不就是靠的那批铁杆粉丝吗?发布会的时候,我也看了,其实对铁杆粉丝的让利并不大,与其把宣传的钱拿来雇水军,还真不如让利给这些盲定的粉丝们。 对于潜在客户的争取,还是实打实的靠性价比说话。毕竟你们的定位是高端品牌,而高端品牌的用户群,或者说利润率最高的用户群,肯定不是第一次买车的。特别是咱国产品牌要想高端化,就必须好好培养客户,让客户的复购率提升上来,抓住考虑置换或者添购的潜在客户。这种潜在客户,我觉得靠看配置和视频是打动不了的。今天跟同事聊天,他买的宝马3系前几天送回4s店保养,4s店给安排了一辆代步车,混动的宝马5系,结果这小两口开了两天爱不释手,觉得那才是高端车的高级享受,心里也种上草了。不知道宝马的这种操作,你们是否能够get到点。 国产品牌的高端化任重而道远,希望wey能够且行且珍惜,珍惜你们现在的客户,珍惜你们的潜在客户,别被那些所谓的造车新势力带歪了,就怕你们画虎类犬,东施效颦。好的服务没学到,骚操作整的倒挺邪乎。
车若初见
刀片电池的买菜车了解下
祖国的花朵3929
🚘 车辆信息 欧拉好猫维纳斯 📅使用情况 2021.6.30 💬 故障描述 长城欧拉好猫车机芯片虚假宣传厂家宣传车辆智能服务处理平台使用高通专业车载芯片,具体参数依据厂家介绍为8核心,Adreno640GPU,拥有强大的计算能力、图...查看全文
永恒3618117918888
9月15日天津定的比亚迪海豚时尚版,售价108800元,9月28日提的车,车辆到店时间还是比较快的,值得称赞,9月29日车辆车辆交付,简单举行了交车仪式,车辆顺利提走。 提车总价: 裸车价没有优惠,购置税没有,保险在交定金时说是4千元够,实际4S店套路是不到5千,最终支付保险4627.67元,其中包含交强险950元,商业险3577.67元,意外险100元;上牌费1000元,最终提车价格为114427.67元。 海豚初体验: 提车后小试了试,在较大回馈运动模式下,城区快速路行驶了68.4公里,一路随心所欲的踩油门,空调开到最低温,风速4挡,续航里程从203公里掉到了115公里,里程损耗88公里,按此计算实际行驶里程与电能续航里程为0.78:1,由此可推出海豚电能续航为405公里,实际可行驶315.9公里,达到了我对电动车行驶续航里程预期。 初试海豚不足: 经过小100公里市区几城区快速路的行驶,发现这么几个问题:1.海豚刹车距离较长,刹车偏软,跟车近的话有点刹不住车;2.1405公斤的重量在100公里/小时的时速下还是有一点点不稳,风噪还是有的,不过可以接受,后期增加车门密封条应该会好一点;3.海豚时尚版竟然没有前雷达,在狭小空间挪车容易剐蹭;4。海豚车的环影比较尴尬,白天看的别扭,晚上看不清楚,尤其车后摄像头个人感觉缺少夜视模式。 以上就是我的个人观点,欢迎大家一起来讨论,不足地方请多多指教。