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    意大利可可西里

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    提问标题:《新车主权益公平待遇,我们也期待同样的温暖》 正文: 尊敬的小鹏汽车团队, 我是一位新近加入小鹏大家庭的车主,刚刚迎来了我人生中的新伙伴——小鹏G9。提车之际,我充满了期待和激动,然而在享受新车的喜悦同时,也发现了一些令人困扰的问题。 看到最新的权益调整公告,不禁让我感到有些失落。在短短一个多月的时间里,新车主享有的权益居然出现了如此大的变动,这让我产生了一些疑问和不满。作为首批G9新车主,我们也是在不久之前以一样的热情和信任选择了小鹏汽车。老款G9老车主还可以享受终生1500度电,在准新车主享有4年1500电费和2万积分的权益的同时,我们这些首批新车主似乎只得到了一些表面的礼物,比如U盘和地毯。我对小鹏汽车一直抱有着高度的期望,希望能够成为一家以公平和公正为核心价值的企业。然而,这次的差异待遇似乎让我对这个期望有些动摇。 作为忠实的小鹏粉丝,我不仅对产品本身有着高度认可,更是因为品牌一直以来所弘扬的服务理念和用户体验而感到骄傲。我深信,小鹏汽车能够给予每一位车主公平而温暖的对待,无论是新车主还是首批车主。 因此,我诚挚地呼吁小鹏汽车团队重新考虑这次权益调整,让准新车主和首批新车主都能够在权益上得到公平的对待。希望小鹏能够保持一贯的公正态度,维护品牌的公信力,也让每一位车主都能够在小鹏的大家庭里感受到真正的温暖和关怀。 期待着您的回复和解决方案。

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    2022-10-19

    六爷请2原来一直偏向WLTP标准,因为这个标准更准确。总是疑问,为啥创造cltc这标准,浪费感情,扰乱用户。后来自从开上G9后,慢慢感觉cltc原来是有意义的!在非高速路况,特别准!尤其是G9上,简直1比1,如图所示,充电后显示续航631,目前跑了130多公里,显示剩余504,比较准确! 因此总结,非高速上,用cltc模式;高速上用wltp模式。建议有没有专家,开发一个智慧场景,自动识别,自动转换模式!

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