欧布out慢:动力: 起步偏肉,不过舍得踩油门的话也不算肉。速度起来以后加速很平稳,也没有顿挫感,只在大概30-40码时会感觉到非常轻微的一点顿挫。 空间: 同级别里空间利用全是比较合理的,由于照顾第三排空间,所以第二排没法调到非常后,相比5座车要小一些,但是这样第三排空间又在同级7坐车里表现优良。综合表现还是不错的。储物空间也还行,无线充电的位置不太好,在盒子里,散热不好,充了一会发烫,功率低,大概10w,聊胜于无,有需要还是另配一个快充吧。 舒适性: 座椅多角度可调,前排还带腰托,舒适性很好。遗憾的是我买的二豪没有配备座椅通风。隔音的话比我以前的旧车强太多,除非用力踩油门,不然发动机噪音很轻,平稳驾驶时基本听不到。不过胎噪和风噪还是有一些的,可以接受。 油耗: 目前公里数400多,油耗显示13.6,评论速度23,主要停车等人等红灯比较多,通勤路上车速还可以,但长达60秒以上的红灯有两三个。短途跑了十几公里高速瞬时油耗大约7点多。 车机: 非常灵敏,语音控制挺好用,不过识别错误时需要重新唤醒。不满意的是仪表盘显示比较呆,都是纯数字显示,美感不足。
东南西北风中發:昨天看到一个视频,大探,汉兰达,比亚迪唐,64公里时速40%正面重叠碰撞,大探明显方向盘移位,A柱被扯掉,轮胎没完全脱落,表现最差。 汉兰达表现中规中矩,唐最好。 虽然说车不是拿来撞的,但碰撞成绩也是非常重要的一个安全测试了。
#你最爱“它”哪一点无论我们怎么说锐界PLUS的好,仍然汉兰达与昂科威甚至途观L的销量对锐界形成了碾压。 不能否认竞品的优点,也不能妄自菲薄。 不过,市场终归是市场,多数人的选择未必对,但存在即合理。 就像有福岛核泄漏超市的盐卖空了一样,很多人也只是做出了在他...查看全文