购车款已到位

月夜arcueid：17号提的车，开了几天上下班才160公里，前天下班扔汽车美容店贴车衣，两天没动，明儿完工，刚刚收到福特派一提醒，这玩意电瓶这么不耐用？还是前几天上下班跑的少了电瓶没充满？

东南西北风中發：昨天看到一个视频，大探，汉兰达，比亚迪唐，64公里时速40%正面重叠碰撞，大探明显方向盘移位，A柱被扯掉，轮胎没完全脱落，表现最差。 汉兰达表现中规中矩，唐最好。 虽然说车不是拿来撞的，但碰撞成绩也是非常重要的一个安全测试了。

Kelvinཉ：在首保前，只是在两种情况下会有顿挫感。1⃣️在停车时，D档挂N档车身会有震动。2⃣️起步到17公里明显感觉到换档时会有顿挫。 4800公里进行了首保，更换了全合成机油。并升级了P C M。（在这里需要说明一下网上所有的车友都说升级需要两个小时，但我几乎在半个小时就完成了升级。升级后开了2000公里，现在的里程在6900百多公里。 现在出现的顿挫现象：1⃣️提速到在17公里，30公里和40公里只都会出现顿挫的现象。2⃣️在加速过程当中收油就是脚离开油门，也会出现顿挫的感觉。3⃣️在上坡过程当中，处于加速的状态下，突然收油以后再踩油门。会出现严重的闯动，闯动感比以前两种顿挫大很多，就像以前手动挡的车上坡挂不上挡那种感觉。 三个问题请教：1⃣️请问各位车友有没有出现过这样的情况？如何解决？2⃣️有没有更新版本的PCM程序可以再次升级。3⃣️大家说的重置变速箱程序和升级P C M程序是同一回事吗？

大鸿103：我的大探几次报碰撞预警时候刹车辅助系统根本没有启动的感觉！而且我发现已经功能基本上很滞后，都是前车已经走了他才报预警！有的时候是报了预警刹车辅助根本没有反应，查看了设置都是开启状态！ 💔爱车吐槽

重锤无知：说句良心话：福特探险者比起那些价格虚高的一流“品牌” 它已经是一辆贴近中国市场和大众的良心车，他的出现已经让竞争对手感到心惊肉跳，千方百计网罗25和键盘侠开展小题大做的炒作，抄完漏油炒内饰，抄完内饰炒大屏，抄完大瓶炒油耗，再不就是必须大幅度降价，不然必死无疑……。 造车的利润到底有多高我不懂，也无需去探究，但凭着数十年对各种（品牌）汽车的接触、了解与实操中，已对车辆品质和价格定位有了自己的感性认识，什么才是货真价实，什么是推高的品牌价值与实际价值，都已有了理性的决断，也因此有了选择性价比才是免交智商税的最佳选择。对比之下，探险者不管在任何角度与所谓“热销”“主流”“保值”车辆比较，都不失为一辆同等价格下远远超越其他品牌，有着超高性价比的好车，若换个所谓BBA的铭牌，定价7～80万不是问题，差别只是一块铭牌而已。无奈福特太老实，定价规律不懂国内消费者心理，不像其他知名品牌一样上市时把价格虚高，狠狠收割一波肥到流油的韭菜后，再以一巴掌换一粒糖伪善大幅降价，继续把啊Q的后代们收入囊肿……。 由此可见，超高性价比已经大大压榨了探险者的利润空间，观望等待降价执死鸡的几率还有多大？能买得起3～40万车的人还为那一万几千发愁而失去了早买早享受的乐趣，劝你还是及时放弃探险者，绕道到隔壁大幅降价的BBA等知名豪车算了。

难得生命拥佑：经举报，该内容已被官方隐藏

精神科刁主任：探险者抖动漏油统计：包括但不限怠速抖动，排气抖动，方向盘震动，车体共振，各种漏油的，我方便大家维权请描述一下您的地区，车型，症状，出现日期，解决方案，及后期体验。 这个事情我们必须自己先重视然后才能督促厂家重视，才有可能解决问题

墨城业哥：钛金版行驶两千公里了，总感觉座椅通风没有风，车友们的好用吗？

再也不见车友圈：替小哥哥发个视频

没事儿就瞎搞：一直不确定选择六座还是七座