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    每天早起上朝

    认证:极狐 阿尔法S5车主·车龄1年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #提车日记极狐汽车,提车日记!!阿尔法s5!看车后第二天锁单!!真的不是一时冲动,从线上了解看车开始已经陆陆续续一两个月了,期间也试驾了很多车车,预算是十三四万,试驾了五菱星光,海豹06,深蓝sl03,小鹏mo3,奕派007,启源a07,最后才是极狐,9.15号试驾极狐s5, 可以说这里面只有小鹏mo3稍微犹豫了一下 ,其他全被pass了,最后用了一晚上思考,不管是电池还是内饰还是后排,可以说除了车机,其他都完全赢了小鹏,而且价格跟小鹏那款落地是差不多,加上销售人也蛮不错,有时候看车也得看销售,不舒服的人看着就不想买,反正一句话同价位综合来说无敌,电池全系标配宁德 ,如果708的话是800v,还是四驱,百公里加速3.9,试驾的时候真的太爽了,但是奈何回家就一百多公里,着实没必要买那么好的哈哈哈哈哈哈哈,最后还是选了560max,第一天看车试驾极狐,其实晚上就要定了,只是因为要跟对象说一声就晚了半天,第二天直接锁单,试驾那天还下着大雨台风来了,销售小哥哥我真的哭死,下雨天跑出去开车,自己淋雨给我们撑伞,都说怕极狐售后不行,但是光是售前我就得觉得很打动我了,希望每一个人对工作兢兢业业的人都能得到好的回报,加上他背靠北汽,销量也上升了,八月都破万了,真的不要担心后面会不会倒闭哈哈哈哈

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    2024-08-21

    我有幸在近期成为了极狐S5的车主,经过半个月的驾驶,给大家分享一下我的感受。 1.外观: 首先,不得不提的是极狐S5那令人眼前一亮的外观设计。在众多新能源车中,它凭借独特的造型设计和精致的工艺脱颖而出,尤其是我所选择的幻视白配色,在阳光下,呈现出淡蓝色,而在夜晚呈现出白色。 2.续航表现: 续航能力是电动汽车的核心竞争力之一。我选择的是极狐S5的708km续航版本,提车后我只驾驶它上过一次高速,平均电耗保持在17kWh/100km左右,远低于我的预期。而在日常城区通勤中,电耗保持在12kWh/100km左右,平时上下班使用10天充一次电。 3.动力表现: 从油车转向电车,最直观的感受莫过于动力系统的升级。极狐S5在动力方面的表现可圈可点。无论是舒适模式还是运动模式,它都能提供远超同价位油车的加速体验。在舒适模式下,轻踩电门即可感受到源源不断的动力输出。而切换到运动模式,那种瞬间爆发的推背感更是让人血脉喷张,无论是紧急超车还是高速巡航,都能游刃有余。 4.缺点: 当然,没有哪款车是完美的,极狐S5也不例外。在使用过程中,我发现其车机系统存在一些不尽如人意的地方。首先,系统响应速度有时显得较为迟缓,操作起来不够流畅,这在追求高效便捷的现代生活中显得有些格格不入。其次,语音助手的识别率和执行效率也有待提高,偶尔会出现“听不懂”或“不执行”的情况,增加了驾驶时的操作负担。此外,后视镜下翻功能的设置似乎有些“健忘”,需要定期重新设置,这在一定程度上影响了使用的便捷性。

    极狐s5使用一周初体验图1极狐s5使用一周初体验图1
    极狐s5使用一周初体验图2极狐s5使用一周初体验图2
    极狐s5使用一周初体验图3极狐s5使用一周初体验图3
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