认证：极狐 阿尔法S5车主·车龄半年
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善良的阿宅
驾驶条件:两个人，后备箱半载，全程主副驾座椅加热，温度过高后降档，全程27度空调二挡吹前档玻璃。温度0℃左右，省道和国道上驾驶，到途经点原地停了三分钟左右。
图1高速基本上保持车机速度132，车机速度稍微虚高，载着3个人，空调没怎么开，到适宜温度就关掉了。 图二开的比较保守，高速速度保持在110左右，同样三个人，空调同样。
我有幸在近期成为了极狐S5的车主，经过半个月的驾驶，给大家分享一下我的感受。 1.外观： 首先，不得不提的是极狐S5那令人眼前一亮的外观设计。在众多新能源车中，它凭借独特的造型设计和精致的工艺脱颖而出，尤其是我所选择的幻视白配色，在阳光下，呈现出淡蓝色，而在夜晚呈现出白色。 2.续航表现： 续航能力是电动汽车的核心竞争力之一。我选择的是极狐S5的708km续航版本，提车后我只驾驶它上过一次高速，平均电耗保持在17kWh/100km左右，远低于我的预期。而在日常城区通勤中，电耗保持在12kWh/100km左右，平时上下班使用10天充一次电。 3.动力表现： 从油车转向电车，最直观的感受莫过于动力系统的升级。极狐S5在动力方面的表现可圈可点。无论是舒适模式还是运动模式，它都能提供远超同价位油车的加速体验。在舒适模式下，轻踩电门即可感受到源源不断的动力输出。而切换到运动模式，那种瞬间爆发的推背感更是让人血脉喷张，无论是紧急超车还是高速巡航，都能游刃有余。 4.缺点： 当然，没有哪款车是完美的，极狐S5也不例外。在使用过程中，我发现其车机系统存在一些不尽如人意的地方。首先，系统响应速度有时显得较为迟缓，操作起来不够流畅，这在追求高效便捷的现代生活中显得有些格格不入。其次，语音助手的识别率和执行效率也有待提高，偶尔会出现“听不懂”或“不执行”的情况，增加了驾驶时的操作负担。此外，后视镜下翻功能的设置似乎有些“健忘”，需要定期重新设置，这在一定程度上影响了使用的便捷性。
想找个车主群看看车主们反馈。
提问极限五选一，15-18w预算 1.极狐s5 2.eπ007 3. 启源a07 4.银河e8 5.零跑c01
提问这个月打算提车，朋友们看看选什么？ 银河e8 极狐s5 东风eπ007 零跑c01 深蓝sl03
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