认证:凡尔赛C5 X车主·车龄3年
简介:这个人很懒,什么都没写~
至家酱Sherry
🚘 车型名称 我的车子是2023款的凡尔赛c5x,二级车势不凡版本,太空银颜色,银石深灰内饰,18寸轮毂米其林轮胎🛞。 🔎 内外造型 内部造型和传统轿车区别不大,不过档把和其他车子不一样,是一个很小的拨片换挡,很小巧很精致。后备箱是掀背的,尾部有两段尾翼,开口很大,搭配黑顶行李架,安装上行李箱就有了瓦罐车的姿态。 📏 空间体验 前排宽敞后排紧凑,后排放倒就是床😸。 💡 用料质感 安全环保无异味吧,高强度高占比挺高的。内饰挺有设计感的,有好多细节之处能体现出来。 📋 总结 车子大体是以上那些,但是我最近听说凡尔赛车主里也有一个鄙视链。大概是这样的,21款22款的顶配车型是金字塔塔尖,是品控十足,用料高端,上市即巅峰的创始车型。23款4月以前生产的势不凡以上车型是短暂巅峰,因为1元加价增加了很多配置,性价比非常高。为啥不是全部23款呢,我分析大概是因为4月份以后生产的车子配件的供应商换了的原因。金字塔中间高不成低不就的是21-23款的库存车型,因为这些车优惠力度大,补贴多,质量可靠,而且有的车主还有终生免费保养,确实很有性价比。比较差强人意的是24款势不凡以下的车型和没有黑顶行李架的车型,说是入门就带座椅加热了,但是在看不到的地方有减配,而且有一定故障率。确实可以理解为差强人意,我个人觉得各款的享不凡应该也可以放在这个段位,毕竟享不凡配置太低了,甚至好多车子没有黑顶行李架,确实是差强人意了。金字塔的最低端是海外版的全部车型,倒是可以理解,毕竟海外版作为入门车主,配置丐中丐,但是保留了原车的三大件和车身尺寸,性价比是非常高的,销量也高,原来是把门槛降低了,之前的车型都是20万左右落地,海外版10万出头就落地了,怪不得迎来一些老车主的鄙视,原来原因在这里。 事实也是如此,这只是车友们开的一个玩笑,仅供娱乐,没有挑拨,毕竟法系车主本来就少,买车的都是真爱的。 最后感谢圈主推荐。
李海橙
#小米SU7 Ultra晒订单军儿,车造好,你滴首富大大滴有希望
ohhlj
提问赛轮205 55 19 轮胎,SU63花纹,UTQG:280/AA/A,有没有已经上车的?
布鲁斯Y
汽车操控性,是指在汽车行驶中因车辆自身原因或外界因素出现时,通过对于方向、刹车、油门,底盘支撑以及车辆各种技术和条件配置等的操作所达到的结果与驾驶者所设想预判的目的要求程度的差异,这就是操控性能。很多人认为操控一定和底盘有关,或者变速箱有关。实际操控是一辆车整体性能的集中表现。好的汽车底盘,是操控极致的基础和坚石。也有人认为凡尔赛的扭力梁不错有很好的操控。底盘悬架的好坏,也不是数据和参数能说得清的,底盘好不好,扭力梁好不好,主要看底盘调校,这就很考验制造商的水准了,扭力梁分两类:法系和其他。 凡尔赛1.6T的发动机,175P的动力,日常家用肯定没毛病。变道超车高速都是没问题,如果切换运动模式,驾驶品质还会有更加紧致的表现。虽然凡尔赛起步会比较慢一点,主要是雪铁龙主打的是舒适,凡尔赛作为旅行车,主打家用和空间舒适度,所以弹簧比较长比较细,速度快转弯的时候侧倾大。如果想要更加极致的操控,可以选择去更换原厂408X的弹簧和避震,原厂适配性好,价格也不贵,4S就可以解决。 凡尔赛操控还是有的,方向盘转向很精准,没有多少虚位。油门轻便,即踩既有的动力,尤其是上了高速,速度开起来,绝对不会让你失望。
用户6935872963078
历时不到一天,我从山东莱芜自驾至吉林长春,下午六点从莱芜出发到天津休息了一晚,第二天从太阳没升时候出发一直开到太阳落山,中间在服务区吃了个饭,拉了泡屎。基本都是压着限速跑的,没有设置自适应巡航。出发前油箱里大概还剩下不到一半的壳牌95油,一共跑了三百八十多公里跑到油箱报警加满中石化92后表显860,百公里5.6,消费343,第二天剩下不到1/4又加了150元的中石化92。一千三百多公里的路程大概用了六格油,百公里油耗:51÷4×6×100÷1316.6=5.8,app显示5.78,仪表盘表显5.7,这油耗属实不错,在限速80的路段油耗可以到4.8左右(见匀速73.9路段) Ps:只在超车时急加速,其余时候均是均匀加减速,到东北后温度在零下10度左右,没有经历冷启动。由于来之前东北刚下过雪,所以个别路段会比较难走,加上没有换雪地胎,但是凡尔赛开起来打滑并不明显,由于积雪+零下10度刹车时能感受到明显的顿挫异响。昨天下高速时主干道路面还有一些积雪,今天下班时路面彻底干净了,能看到工作人员把雪装起来一包包带走,给环卫工人点赞!
幸运麻酱XEf
凡尔赛最让我心动的就是它的性价比,作为一款合资的燃油车,14万就能搭载1.6T+8AT的动力组合,这在别的品牌肯定是20万+了,而且外观足够炫酷也是我选择它的原因之一,回头率超高,尤其是白➕黑更加搭,动力随叫随到,而且这个价格简直是性价比巅...查看全文
阿白18236
有兄弟有车友群的嘛,新手小白申请加入
丢丢2011218
每天开车,路况十分复杂,特别是上下班高峰期,4车道的马路活生生被堵成5车道,还有大货车在道上挤。以前特别注意大货车,因为大货车的盲区很大,你和它并行的时候,特别是在它右边,货车驾驶员很难从后视镜观测到你。这不上班高峰期,我开走最后边的道上,...查看全文
一叶独醉
转弯灯没声音了,二级车,怎样回事???
远方1153
2024年1月买的雪铁龙凡尔赛半年出现前机油严重!
幸运漂流瓶GaI
提问下个月优惠少了吗,4s店都是这样说,让我赶紧订
WHY海先生
2023年11月3日周五晚七点左右,我开车行驶在国道上,有路灯照明条件还好,带着同事交给我的猫,车速80㎞/h左右,当行驶到一个加油站的时候,我眼睛余光瞟到右前方路口不远处有一辆车正在驶入我所在的主路,速度非常快,从我看见他,到我踩刹车并左...查看全文
发财卡尔8P8
带着我的凡尔赛去参展
愉悦的轮船HsR
提问我有个疑虑啊,我买的是60KM版本续航,之后有些后悔,电动真香啊,我就在想既然是同平台同架构,理论上是不是可以把这个电池包卸下来,再安装125公里的电池包上去,这应该不难实现吧
三口之嘉01
凡尔赛2021款耀不凡车主,2021年9月底上市前下单的老韭菜,当年12月初提车,这个月刚好两年半,行驶里程3.6万KM。 由于对凡尔赛车机功能不是很满意,为了扩展车机功能,摆脱有线carlife的束缚,先后入手了三个手车互联盒子,包括两个hicar盒子、一个carlife无线转换盒。这三个盒子都是通过车机盒子,无线连接手机达到扩展车机功能的目的。 我日常使用的是安卓手机,有线carlife确实用着不方便,于是首先入手了一款无线carlife转换盒,将车机的有线carlife转换为无线carlife,与手机端无线连接。作为宣称授权联合开发的盒子,使用起来还算流畅,只是支持的应用少得可怜。于是,从世嘉开始就喜欢折腾的我,想着换种玩法。 我使用的是华为手机。根据网络信息,华为也开发了一款名为Hicar的车联系统,据说功能比百度的carlife强大。于是入手了一款价格不菲的Hicar车机盒子,自带双系统,支持电视直播和有限应用的安装。第一次使用hicar手车互联还是比较新鲜,支持的应用也在持续增加,用着还比较满意。但是所谓的双系统其实也没啥用,自带的电视直播功能也因政策原因无法使用,且需要另外连接热点比较麻烦。于是想着换个功能单一的hicar盒子。 于是,我又入手了一款单一功能的Hicar盒子,这个时候的Hicar系统已经多次升级,功能逐渐完善,支持的应用也原来越多,基本可以满足日常使用,相当于是一套功能齐全完整的车机系统。这个盒子目前还在使用,成为几个盒子里的主力。 小结——关于手车互联盒子的选择 1. 现有的智能车载互联系统包括苹果Carplay、华为Hicar、百度carlife、小米Carwith、三星定制版carlife、OPPO 的Car+、VIVO 的Jovi Incar等等。 2. 手机与车子的连接通道,有Carplay和Carlife两种。目前市面上的手车互联盒子,要么走Carplay通道,要么走carlife通道,或者兼容,再转换成支持不同品牌手机的互联系统。根据转换模式的不同,就有单功能的无线Carplay盒子、无线calife盒子、无线Hicar盒子等,价格相对便宜。当然还有多合一支持不同品牌手机的盒子,价格相对高点点。 3. 具体选择什么样的手车互联盒子,需要根据车友们常用的手机品牌、车子带的手车互联通道、价格承受能力等因素来选择。
诺诺0I1o
提问比亚迪汉Dmi有没有高速失速的情况?看着挺吓人的
博学的麻酱9IW
#汽车改色贴膜谁说汽车只能是黑白灰?我的座驾已换上花悦粉新装,瞬间变身“网红”座驾!😎 这颜色就像春天的樱花,粉嫩嫩,惹人爱!每次开车出门,都感觉自己是个“花仙子”。🌸💃 朋友们都说我这车改得“绝了”,简直就是“潮流风向标”!哈哈,我可是掌握了“粉色经济”的密码哦!😉 🚘 车辆情况 💸 改装清单 🔧 项目明细 📚 改装心得
聪慧河流WCD
三级库存 12.8全包 能不能买