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    爱吃芹菜馅饺子Vie

    认证:凡尔赛C5 X车主·车龄3年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    🚘 车型名称 我的车子是2023款的凡尔赛c5x,二级车势不凡版本,太空银颜色,银石深灰内饰,18寸轮毂米其林轮胎🛞。 🔎 内外造型 内部造型和传统轿车区别不大,不过档把和其他车子不一样,是一个很小的拨片换挡,很小巧很精致。后备箱是掀背的,尾部有两段尾翼,开口很大,搭配黑顶行李架,安装上行李箱就有了瓦罐车的姿态。 📏 空间体验 前排宽敞后排紧凑,后排放倒就是床😸。 💡 用料质感 安全环保无异味吧,高强度高占比挺高的。内饰挺有设计感的,有好多细节之处能体现出来。 📋 总结 车子大体是以上那些,但是我最近听说凡尔赛车主里也有一个鄙视链。大概是这样的,21款22款的顶配车型是金字塔塔尖,是品控十足,用料高端,上市即巅峰的创始车型。23款4月以前生产的势不凡以上车型是短暂巅峰,因为1元加价增加了很多配置,性价比非常高。为啥不是全部23款呢,我分析大概是因为4月份以后生产的车子配件的供应商换了的原因。金字塔中间高不成低不就的是21-23款的库存车型,因为这些车优惠力度大,补贴多,质量可靠,而且有的车主还有终生免费保养,确实很有性价比。比较差强人意的是24款势不凡以下的车型和没有黑顶行李架的车型,说是入门就带座椅加热了,但是在看不到的地方有减配,而且有一定故障率。确实可以理解为差强人意,我个人觉得各款的享不凡应该也可以放在这个段位,毕竟享不凡配置太低了,甚至好多车子没有黑顶行李架,确实是差强人意了。金字塔的最低端是海外版的全部车型,倒是可以理解,毕竟海外版作为入门车主,配置丐中丐,但是保留了原车的三大件和车身尺寸,性价比是非常高的,销量也高,原来是把门槛降低了,之前的车型都是20万左右落地,海外版10万出头就落地了,怪不得迎来一些老车主的鄙视,原来原因在这里。 事实也是如此,这只是车友们开的一个玩笑,仅供娱乐,没有挑拨,毕竟法系车主本来就少,买车的都是真爱的。 最后感谢圈主推荐。

    凡尔赛圈里的鄙视链图1凡尔赛圈里的鄙视链图1
    凡尔赛圈里的鄙视链图2凡尔赛圈里的鄙视链图2
    凡尔赛圈里的鄙视链图3凡尔赛圈里的鄙视链图3
    凡尔赛圈里的鄙视链图4凡尔赛圈里的鄙视链图4
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    凡尔赛2021款耀不凡车主,2021年9月底上市前下单的老韭菜,当年12月初提车,这个月刚好两年半,行驶里程3.6万KM。 由于对凡尔赛车机功能不是很满意,为了扩展车机功能,摆脱有线carlife的束缚,先后入手了三个手车互联盒子,包括两个hicar盒子、一个carlife无线转换盒。这三个盒子都是通过车机盒子,无线连接手机达到扩展车机功能的目的。 我日常使用的是安卓手机,有线carlife确实用着不方便,于是首先入手了一款无线carlife转换盒,将车机的有线carlife转换为无线carlife,与手机端无线连接。作为宣称授权联合开发的盒子,使用起来还算流畅,只是支持的应用少得可怜。于是,从世嘉开始就喜欢折腾的我,想着换种玩法。 我使用的是华为手机。根据网络信息,华为也开发了一款名为Hicar的车联系统,据说功能比百度的carlife强大。于是入手了一款价格不菲的Hicar车机盒子,自带双系统,支持电视直播和有限应用的安装。第一次使用hicar手车互联还是比较新鲜,支持的应用也在持续增加,用着还比较满意。但是所谓的双系统其实也没啥用,自带的电视直播功能也因政策原因无法使用,且需要另外连接热点比较麻烦。于是想着换个功能单一的hicar盒子。 于是,我又入手了一款单一功能的Hicar盒子,这个时候的Hicar系统已经多次升级,功能逐渐完善,支持的应用也原来越多,基本可以满足日常使用,相当于是一套功能齐全完整的车机系统。这个盒子目前还在使用,成为几个盒子里的主力。 小结——关于手车互联盒子的选择 1. 现有的智能车载互联系统包括苹果Carplay、华为Hicar、百度carlife、小米Carwith、三星定制版carlife、OPPO 的Car+、VIVO 的Jovi Incar等等。 2. 手机与车子的连接通道,有Carplay和Carlife两种。目前市面上的手车互联盒子,要么走Carplay通道,要么走carlife通道,或者兼容,再转换成支持不同品牌手机的互联系统。根据转换模式的不同,就有单功能的无线Carplay盒子、无线calife盒子、无线Hicar盒子等,价格相对便宜。当然还有多合一支持不同品牌手机的盒子,价格相对高点点。 3. 具体选择什么样的手车互联盒子,需要根据车友们常用的手机品牌、车子带的手车互联通道、价格承受能力等因素来选择。

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    2024-06-02
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    2024-04-23
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