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#新车抢首提本来已经锁单了007，但是在车还没到来之际，001发布了，我猝不及防，但是又有一丝欣喜。其实发布会之前展车已经到店，发布会当天我就拜托销售带我去看了实车，尤其是绿外绿内的版本 原本预算33w拿下空悬版本，发布会说完价格，预算还倒吸了一口，极...查看全文
#智己LS7试驾体验今天试驾了LS7，外观确实不错，也够大，开起来近似油车，这是优点。 劝退我的地方：1、三块连屏边框做工及界面，显得很廉价，不精细，还不如不要这么多屏幕，方向盘前一个小屏，中控一个大屏幕就可以了，扶手箱那边的大屏，做工比上面的连屏精细，但没什么用，还不如换成两个无线充，现在车充还要插线。 2、大挡风玻璃接受不了； 3、方向盘不适合家用车； 4、车前后的大logo，就不能做小点精致点？ 5、车机系统一般，销售员演示“你好，智己”的时候，反应不太灵敏，出显了几次失误。 整的来说，车外观看上去值这么多钱，像卡宴。 坐上去驾驶和车内体验，感觉廉价了，跟零跑c11同类。 观望LS6！！！
#人在旅途，分享一下你的长途驾驶故事人在囧途 新能源汽车跑长途大家还是要提前规划好充电路线；建议大家最好用国网的e充电；我前天下午从郑州开车回武汉轻信了导航差点就在高速上回不来 事情是这样的：我从郑州开车回武汉，根据车辆续航估算在驻马店服务区充电，设置好车载导航，我就一路上听着小曲嗨着车，快到驻马店服务区的时候刚好接到姐夫打来的电话，一路上聊着这款车性能之类的话题，刚好错过了进服务区的入口；眼看着服务区就在我右手边我放慢车速着急进不去；我跟姐夫说这是特殊情况我能不能从服务区出口进去；他一口否定肯定不行啊；好吧，那就寄希望于后面的确山服务区，车载导航显示刚好有充电桩。到了服务区入口的时候看到服务区封闭施工字样，当时心态就要崩了[允悲]因为我的车只剩4%电量马上就要趴窝；总不能停高速上吧，做过短暂的思想斗争之后决定还是要强行开进来，刚好有仅过一车大小的入口；这时候就得拜菩萨保佑充电桩一定不要再出现问题呀；果不其然国网还是那副德行有桩没开[哼] 此时已经被困，打12345寻求帮助，打高速救援寻求帮助均无果，最后想到国家电网，通完电话之后过了一会儿驻马店充电站的运维给我回了电话，这是最后一根救命稻草，我通过自己的三寸不烂之舌让他们一定要帮我想办法要不我晚上death在这服务区都没有人知道。他们也表示在帮我想办法，挂了电话之后我也在整个服务区的逛看有没有人有没有插座寻求自救。对向服务区也找过了最后发现有个小房子里好像有施工痕迹，跑过去里面刚好有工人在睡觉，把他们吵醒，他们帮我找到插线板成功充上电后心里的石头总算落地；没一会儿驻马店的运维也帮我找了两个电工师傅过来，得知我已经通上电后再跟我进行了一番心理安慰劝导，我也表示了由衷的感谢[good]； 他们走后过了很长的时间驻马店的运维再次给我打电话他们可能是考虑到了慢充我得充到明天早上去，一度要求要从驻马店那边赶过来帮我解决好快充桩的问题再从下个服务区掉头转回去，此时已是晚上零点，受于疫情防控，还有上了高速如果不让下还有高速计费问题我最终还是没有要求他上来。 后来，他们也没有就此放弃，他们想办法帮我吵醒了技术部门上来，帮我把快充枪紧急开通了一个，在得知我已经快充运行正常才离开。 充完电，跑完剩余的快三百公里剩余路程回到武汉天已经亮了。接着就是补充能量睡觉的一天…… 在此我要感谢国网驻马店的运维们，感谢小屋里的装修工人，感谢前来帮助我的电工，感谢一直帮我想办法的“依旧低调”同学，因为我的疏忽让大家辛苦了。 在此，我也劝告各位想买新能源的车主，高速行车一定一定要提前规划好充电路线
