简介：这个人很懒，什么都没写~
湖南博长钢铁
一直觉得三菱这个品牌耐操，正好我们跑工地需要，所以买了几台欧蓝德2.0畅享给公司用，说说我对这个车的感受理解，供大家参考。 三菱欧蓝德这个车，外观大气漂亮，超长的轴距，相对优惠的价格，稳定的机械素质，同级合资车里面差不多应该是最大的空间，是他的优点。油耗相对来说比其它日系要高，根据接近500公里的驾驶，未来大概9-10个左右。这车内饰古老，简单，是他的缺点，但是日系车的内饰，除了几个高大上的车，20左右就没见过内饰特别好的，并且我定义三菱是一款性价比高的功能车，所以内饰差点不影响他的定位。但是欧蓝德的座椅是一个硬伤，怎么调都不舒服，开久了背痛屁股疼，并且过短，大腿支撑位不足，所以要选一个好点的座套就很关键。然后这个车音响比想象中好，隔音也比同级合资车好一点的感觉。补充下，车载导航也比想象中好用。最大的不足，就是底盘过滤太差，左脚可以一直感受来自底盘的动静。 然后圈里很多人讨论买2.0和2.4，其实我以前有台2.5的2012款斯巴鲁森林人，欧蓝德2.4的架势感，和那台车非常像，可能同出一个造车国度，设计感非常接近，野外驾驶能力出色。但是为啥我选择2.0呢，并且我还是搞工地的。第一，我们就算去工地，也就是坡陡一点，地面路况差一点，不用去跋山涉水，2.0的动力和底盘高度足够了。对于一般车友来说，又有几个需要这个四驱系统呢？第二，2.4其实能力架势感和2.0比，有差距，但是极其有限，就这个cvt变速箱，啥发动机都起不了飞，所以2.0足矣。第三，我买的价格，2.0和2.4差价2.3万，既然选择欧蓝德，肯定是看重性价比的，2.3万买排骨他不香嘛？不过如果预算够，愿意上2.4排量，在车的一些配置和总体驾驶感上，肯定还是高一些的，只是最后就看有没有强烈需求了。总体来说，2.0畅享版，给我的感觉是有一点精细的，这个价格的合资车，相当稳定的机械素质，作为一台行驶工具，只能说真香。 然后新款欧蓝德要上市了，新款发动机还不如现款，造型也难看，像个包子一样。并且新车没啥优惠，建议现在想入手的小伙伴可以入手。
Smile_郑
2021年11月24换车了，卖了我的15年大众手动1.6朗行，大众换大众，好多朋友都说怎么不换个牌子，个人开了朗行后感觉还好吧，就是异响一大堆，没放音乐跟开高级拖拉机似的，1.6动力是没有，省油是省油！ 换的原因是手动挡开怕...查看全文
赣M车来车往
小毛病真多，太静音了，听不到外边，太舒适了，坐着容易打瞌睡，加92的油一点也不高级，油耗也不高，枉费美系车油老虎称号。买车就送10次保养，都没办法体验豪车保养的感觉。 看到圈里好多人问冒险家，小毛病好的，真的很有同感
粤派公路
在定价方面，特斯拉不断冲击更低价，国内电动车不断冲击更高价。各有各的打算：特斯拉要的是市场份额，国内电动车要的是提高品牌含金量越贵越显“身份”。 这款与宝马X1有几分相似的特斯拉Model Q，2023年将以16万上市，搭载的还是比亚迪刀片电池，这让会不会现在动不动新车上势就定价三、四十万一众国内新势力、国企车厂感到压力山大？我相信只要有可能，定价百万都是恨不得的事。 有人说要不是特斯拉的存在，国产电动车定价更疯狂。 有人说，凭什么就得国产车定个低价？你见不得国产车贵？ 你怎么看越来越贵的国产车？
迎着风CC
购车经历】开了快12年的现代伊兰特，最近发现油耗越来越高，心里有换车的念头，趁国庆节就去逛车展看车 从一开始想买SUV，从锐界空间超赞，到雪佛兰开拓者（7座），昂科威p。试驾后总觉得没有轿车开着轻松，七座又不是刚需，一年都难得用上一次。放弃了SUV 中间去看了A4，A4一直是心念念的车，时尚动感各方面都满意，可惜时机不好，遇到芯片荒，我国庆去看的时候价格比6.7月份的价格贵两三万，超预算只能放弃。 一次偶然小区里有台CC猎装停在车库，一眼爱上，上懂车帝汽车之家疯狂做功课，国庆跑遍长沙几个4s都没有猎装cc现车，试驾车都没有，心态立马崩了。 没有猎装，那就试三厢cc，在销售的暴力试车下，心动了，比我那老车不知强多少倍（没开过好车）溜背的颜值，无边框的车门确实勾人，越看越喜欢，剩下的就是谈价格 【提车价格】 跟销售直接谈的落地价，谈裸车都是耍流氓，买的没有卖的精，380夺目加装19寸轮毂，贷款9W两年，加上利息落地27.2 交完定金不到10天就提车了，9月28生产，10月20日提车走人 【驾驶感受】 开惯了手动挡小排量，你再去开cc，真的好顺滑，加速超车什么的确实可以，也没开过好的车，没办法比较，反正跟旧车比，就是丝滑。 电子手刹和autohold要慢慢适应，传统手刹拉起来的感觉，感觉更有一点安全感，电子手刹不太适应。 还有，每次着车都要手动关掉启停，有点累。 【舒适性】 新车没什么味儿，悬挂很硬，过减速带很生硬，方向很轻 【空间表现】 虽然是溜背，对于我来说后排还可以，没有网上说的那么小，腿部空间很大，翘二郎腿没问题，我171头部空 间还行 感应尾门灵敏度还行，不用左右来回扫，就对着大众标下面来回踢一脚就开启 【最不满意】 缺点:后排中间突出很高，没办法坐人。四出排气居然是个装饰品[破涕为笑]氛围灯只有中控台一条细细的线，后排玻璃只能放下一半 自适应定速巡航很好用，开启也方便 【最后小结】 花钱是买开心，发文章是分享提车的喜悦，和提醒网友们买车时注意避坑。 自动跟车功能有点666，（今天的场景是路宽车少，高速路三车道，限速100走中间）前车刹车亮灯降速，提前感应，降速到80跟车，后来前车变道后，原设定100km/h,自动升速到100。 总的来说，定速巡航哪怕是自适应，只是辅助功能，脚还是要时刻放刹车上。 购车一个月了，才开了不到400公里，表显油耗13，开的不多，对油耗不是很在意，又想马儿跑，又想马儿少吃草，哪有这好事 总得来说很满意，颜值操控都还行，内饰也过的去，平平淡淡，没有新意，就是档把太掉价
幸运畔
喜提丰田22款致炫x一台，销售顾问说我是个幸运儿前几天提的还21款的，开心😁
甘肃永宁比亚迪张春明
#你最爱“它”哪一点强大中国车
bob3746
刚开始看的是卡罗拉，空间太小没有相中。然后呢和同事出差，乘坐一辆途岳。那车空间，动力什么的都很中意，进入循价阶段时，出了釆集器的事儿，就不是优先考虑了。然后看皓影。问了6个4s店，基本锁定价钱了，豪华版19.8落地。交订那天，老婆在车上试划了几下，发现她个头小，豪华的座椅不舒适。就随口问了智享，智享的主驾座椅可以上下，前后调整，比较适用。以前智享优惠少，和豪华的差3千块。这次优惠持平了，结合车友圈报价，就订了20.1的落地价，厂贷18个月无息，还有少量赠品。今天下午提车，移到自家地库。这车越看越好看，座椅也舒服。这次买车是刚开始是预算14万的卡罗拉双动力，然后呢是17.5的大众途越豪华，最后提了皓影智享。就是看中这车漂亮，小毛病少，省心。另外，suv上下车也方便。主要在市区开，这个车还是很合适的。
财沈驾到
今天要说的明星是李易峰，他的座驾是奔驰g500
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