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    Qindd

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    嘿,朋友们!今天我要跟你们分享我超级激动、超级兴奋的小鹏 G9 提车时刻!这感觉,就像是梦想照进现实,开启了一场无与伦比的欢乐之旅。 当我走进小鹏的交付中心,那辆崭新的小鹏 G9 就静静地停在那里,仿佛在等待着我这个新主人的到来。它那流畅的线条,犀利的大灯,还有那独特的车身颜色,瞬间就抓住了我的眼球,让我心跳加速。 坐进车内,那种豪华与科技感的融合简直让我陶醉。座椅舒适得就像云端的怀抱,轻轻一靠,仿佛所有的疲惫都能烟消云散。超大的中控屏幕,操作起来顺滑流畅,各种功能一应俱全,就像是拥有了一个智能的小助手时刻陪伴在身边。 启动车子的那一刻,安静而有力的动力输出让我惊喜不已。轻踩油门,车子就像一支离弦的箭一样冲了出去,那种推背感简直太爽啦!而且在行驶过程中,车内的静谧性也非常出色,几乎听不到外界的嘈杂声,只有悦耳的音乐陪伴着我。 开着小鹏 G9 在城市的街道上穿梭,吸引了无数羡慕的目光。它不仅是一辆车,更像是一件时尚的艺术品,让我成为了道路上的焦点。每次停车,我都忍不住回头多看几眼,心里满满的都是自豪。 还有它的智能辅助驾驶系统,真的是太贴心了!在拥堵的路段,它能自动跟车,让我的双脚得到了极大的解放。而在高速上,自适应巡航和车道保持功能又让驾驶变得更加轻松和安全。感觉就像是有一个经验丰富的老司机在旁边保驾护航。 现在,小鹏 G9 已经成为了我生活中不可或缺的一部分。无论是日常的通勤,还是周末的出游,它都能给我带来无尽的欢乐和便利。和它在一起的每一天,都是充满惊喜和期待的。 我相信,这只是我和小鹏 G9 精彩故事的开始。未来的日子里,我们将一起征服更多的道路,迎接更多的挑战,创造更多美好的回忆!让我们一起向着梦想的远方,加速前行!   🌟高速智驾NGP 👍 很好用,一路从昆明到红河,0接管。 🌟辅助驾驶 👍 很智能,转弯下匝道都是自己独立完成,没有线完全不影响。 🌟外观 👍 时尚,星际绿很漂亮,基本没有同款。 🌟音响系统 👍 很棒,把均衡器做了调整,人声和低音都很棒。 🌟车内空间 👍 还不错的,从油车换过来,整体提升太大了。 🌟后排空间 👍 后排也不错,基本够用。 🌟城市智驾NGP 👍 都是超级棒棒棒,继续吧城市智驾做好吧。

    综合比选后,还是选择了小鹏g9图1综合比选后,还是选择了小鹏g9图1
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    喜提G9,成为新鹏友图1喜提G9,成为新鹏友图1
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    又到佳节,G9长途跑续航跑起来图1又到佳节,G9长途跑续航跑起来图1
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    又到佳节,G9长途跑续航跑起来图10又到佳节,G9长途跑续航跑起来图10
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    又到佳节,G9长途跑续航跑起来图14又到佳节,G9长途跑续航跑起来图14
    欲买桂花丿同载酒图1欲买桂花丿同载酒图1
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    欲买桂花丿同载酒图3欲买桂花丿同载酒图3
    欲买桂花丿同载酒图4欲买桂花丿同载酒图4
    不等咯,定车!图1不等咯,定车!图1
    不等咯,定车!图2不等咯,定车!图2
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    比较了几款车,最终还是选了G9图1比较了几款车,最终还是选了G9图1
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    从原来的不接受图1从原来的不接受图1
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    城市辅助驾驶终于来了 G9 OTA啦啦图1城市辅助驾驶终于来了 G9 OTA啦啦图1
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    小鹏汽车 G9/P7i图1小鹏汽车 G9/P7i图1
    小鹏汽车 G9/P7i图2小鹏汽车 G9/P7i图2
    小鹏汽车 G9/P7i图3小鹏汽车 G9/P7i图3
    小鹏汽车 G9/P7i图4小鹏汽车 G9/P7i图4

    📒等车日记 看了好久的G9,一直怕降价怕背刺,再就是老婆不太喜欢小鹏的名字。正好听说阿维塔11的单电机要上,就一直在等11的价格。 改定的心路历程: 阿维塔单电机上市的当天,就下定了,权益是真香,有免息,有整车质保,有标配3颗激光雷达,有 nca 辅助驾驶,其实 nca 不输小鹏的 ngp 。第二天一早满怀期待去试驾了单电机,发现了好几个问题。第一,副驾驶座椅不支持高低调节,尼玛,我花2w选的座椅,只有主驾调节功能是全的,副驾阉割,后排手动,无语至极。第二,后备箱开口太小,本来 suv 最大的需求就是后备箱,结果他满足不了我。第三,内饰质感非常一般,车机太简单了,连个爱奇艺都没有,看着车机界面的设计让我想起了很多年前的山寨机画面,副驾驶的屏又小又鸡肋,什么用处都没有,放在那里当屏保用当时选配了2w座椅和香薰,刨除上市送的权益,33w就可以落地90度电600公里续航的11。 g9:从去年12月开始关注,跟着g9认知了800v,知道了碳化硅平台。其实我最开始的预算只有32w。身处北方,不想用磷酸铁锂,看好的是g9的702,有点超预算,所以经常在论坛潜水,看到大家对于降价的想法各抒己见,也想再等等看,会不会真的降价,结果等来等去等到的是展车降价,索性趁着退定阿维塔11这股劲,直接带着老婆去下定702pro,虽然她仍然不喜欢这个名字,但她喜欢我还是接受了g9。其实,最心怡的车型是702max,奈何钱包受限,已经超预算3万了,实在够不到 max 。选g9的理由也很简单,我之前是妥妥的油车党,北方30w以上的电车在马路上见到的少之又少,大家都是一提到电车就是通勤代步车的印象和概念,因为大家都觉得电车跑不远,是g9的800v和碳化硅平台解决了我对电车续航的所有顾虑和偏见(关注阿维塔11也是因为750v和华为智驾),在我意识当中,买电车就是为了买油车给不了的配置和智能化,这些g9都完美契合了我的需求。这中间也想过要不要等g6,但觉得g6外观看网图不符合我对 suv 的审美,所以也放弃了。 总结:g9无续航焦虑,有市场前沿智能化,虽然是 pro 版本,但我仍然认为,五年之后,这一代g9在电动车市场仍然很能打。最后表达一下,很多人对小鹏公司持悲观态度,但我觉得小鹏在我开废g9之前没啥问题,最不济也是被收购,毕竟小鹏的技术在国产新能源公司当中,能打的很。 现在已经畅想开着g9奔赴各地春的场景了。啰嗦了这么多,是想哪写到哪,逻辑可能有点跳,多包涵。求拉G9群

    退定阿维塔单电机,下定了G9图1退定阿维塔单电机,下定了G9图1
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    什么新能源车历程焦虑,在小鹏根本没感受到图1什么新能源车历程焦虑,在小鹏根本没感受到图1
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