简介：这个人很懒，什么都没写~
青小九灬
📒等车日记 看了好久的G9，一直怕降价怕背刺，再就是老婆不太喜欢小鹏的名字。正好听说阿维塔11的单电机要上，就一直在等11的价格。 改定的心路历程： 阿维塔单电机上市的当天，就下定了，权益是真香，有免息，有整车质保，有标配3颗激光雷达，有 nca 辅助驾驶，其实 nca 不输小鹏的 ngp 。第二天一早满怀期待去试驾了单电机，发现了好几个问题。第一，副驾驶座椅不支持高低调节，尼玛，我花2w选的座椅，只有主驾调节功能是全的，副驾阉割，后排手动，无语至极。第二，后备箱开口太小，本来 suv 最大的需求就是后备箱，结果他满足不了我。第三，内饰质感非常一般，车机太简单了，连个爱奇艺都没有，看着车机界面的设计让我想起了很多年前的山寨机画面，副驾驶的屏又小又鸡肋，什么用处都没有，放在那里当屏保用当时选配了2w座椅和香薰，刨除上市送的权益，33w就可以落地90度电600公里续航的11。 g9：从去年12月开始关注，跟着g9认知了800v，知道了碳化硅平台。其实我最开始的预算只有32w。身处北方，不想用磷酸铁锂，看好的是g9的702，有点超预算，所以经常在论坛潜水，看到大家对于降价的想法各抒己见，也想再等等看，会不会真的降价，结果等来等去等到的是展车降价，索性趁着退定阿维塔11这股劲，直接带着老婆去下定702pro，虽然她仍然不喜欢这个名字，但她喜欢我还是接受了g9。其实，最心怡的车型是702max，奈何钱包受限，已经超预算3万了，实在够不到 max 。选g9的理由也很简单，我之前是妥妥的油车党，北方30w以上的电车在马路上见到的少之又少，大家都是一提到电车就是通勤代步车的印象和概念，因为大家都觉得电车跑不远，是g9的800v和碳化硅平台解决了我对电车续航的所有顾虑和偏见（关注阿维塔11也是因为750v和华为智驾），在我意识当中，买电车就是为了买油车给不了的配置和智能化，这些g9都完美契合了我的需求。这中间也想过要不要等g6，但觉得g6外观看网图不符合我对 suv 的审美，所以也放弃了。 总结：g9无续航焦虑，有市场前沿智能化，虽然是 pro 版本，但我仍然认为，五年之后，这一代g9在电动车市场仍然很能打。最后表达一下，很多人对小鹏公司持悲观态度，但我觉得小鹏在我开废g9之前没啥问题，最不济也是被收购，毕竟小鹏的技术在国产新能源公司当中，能打的很。 现在已经畅想开着g9奔赴各地春的场景了。啰嗦了这么多，是想哪写到哪，逻辑可能有点跳，多包涵。求拉G9群
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