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#领克08提车作业领克-给我的第二次生命 首先先谢谢大家对这个事情的关注和关心谢谢，目前我们车内三人平安无事受轻微擦伤。 关于大家都事件的关心我对本次事件进行回复 1.路面距离跌落位置是30米还是60？ Ps:60米，30米是我们初步判断后面去交警大队开具事故认定书告知为60米 2.是否是滑行下去而不是翻滚下去 Ps:跌落过程是翻滚下去(可提供视频证实) 3.为什么会滑下去 Ps:当时路面结冰无法控制导致滑下去并不是什么刹车失灵 4.是否提供完善的服务 故障发生第一时间sos通过喊话联系到我，并帮我报警等待救援后续一直在跟我沟通安排我平安回家，并提供春节带步车辆，整个过程跨区域很协调，很舒服，效率很高 我的个人感受 22年10月我购买了吉利旗下的星越L四驱23年11月购买的领克08 首先我对他们产品是认可的，这次事故的发生的很严重但是上来的时候所有的救援人员都说我们命大是一个奇迹甚至都没有受伤，但是奇迹并不是我创造的是吉利是领克，当时我心里就一个想法领克给了我第二次生命，每一个产品都不是完美的他们也会有缺陷但是都能接受整体都很喜欢，其实当我看到很多人评论说60米不算什么，肯定没有这么严重的时候内心其实很难受因为承认他们真的优秀真的有这么难吗？几十年前我们可能真的不如别人但是现在不一样了别跪久了就真的站不起来，政通人和，百废待兴或许给他们一直在努力的 他们会给你一个想不到的结局，还有太多太多话想和大家分享奈何文化不高，我为我说出的话负责，在我认为好的产品是值得说出来的而不是需要收买用户，同时也真诚感谢大家的关心。
#用车感受赶在去年底前火速入手了天际ME5，到现在也快小半年时间。当时10月份加满了一箱油，结果用到快过年，期间一直拿来上下班，公司一百米处又有小桔充电站，所有导致有油没地方烧。 自从喜提小五后，每月的油费真是直线归零。之前的油老虎一周加一次油，月均油费800到1000上下。当用了小五来上下班，平均三天冲一次电，月均电费220到240上下，真心低碳环保。。。。。。 关于新能源车其实在21年底的时候已经在心里疯狂长草，当时在网上各大论坛翻查了大量的资料，有了一定的了解之后就开始看车选车。最先相中的是威马W6，第一眼印象外观跟空间不错，一家四口妥妥的安排，想着纯电500多公里打完折也能到400多公里，感觉还行，试驾的时候销售打包票说能签协议电池自燃全车包赔，中配版的价格也挺好的，于是进入心里预选车型。随后又看了小鹏G3i，对前挡玻璃无感，内部空间稍显紧凑，电池也才400多公里，加100公里好像要多2个达不溜，直接pass。后面又看了零跑C11，外观内饰一眼相中，中配600多公里折完应该有个400多公里选装包也很香，价格也挺合适，问了销售，提车至少要三个月以上，于是陷入纠结。后面也陆陆续续看了哪吒、几何还有爱驰等等，这一看就是大半年过去了。。。。。。对于天际，当时只存在刷视频的时候看到过，打开地图查周边，30公里内没找到有门店。 最终在22年9月的时候去车城准备下定哪吒的UPRO系列时，发现有一家小天门店，在进去后又开始纠结了。最最最后还是选择了小天，毕竟在新能源发展的方向，虽然纯电以后充电会很方便，但是这个过程可能要三年或者五年才能普及覆盖到，而增程式是三五年新能源过渡期的优选，当然除非出现科技大爆炸，不然短途用电，长途用油在未来五年都会是常态。 另外小天的系统应该再优化好一点，比如自动锁车场景，每当从主驾下车后走到副驾或者后备箱，咔咔就自动落锁，系统可以开放给多装三五个软件，还有就是被吐槽不断地自动雨刮。。。
#天际汽车闯江湖过年期间要回一趟老家(100km左右)，然后去一趟对象家里(200km左右)，正好分别测试一下正常驾驶情况下纯电模式和混动模式的能耗（会晕车的猫咪镇楼）。 三个人+满车年货，满载行驶，空调为25°，没有什么黄金右脚，就是普通人的驾驶习惯，...查看全文
#用车感受📉能耗分享 充电还是比亚迪跟蔚来快。 同一天凌晨去充特价的电，旁边恰好有唐ev跟es8,，瞅了下他们的速度，不得不感叹，一分价钱一分货。 比亚迪唐80%电量时，可以有96千瓦的充电功率，我们这才33。 蔚来es8，97%时充电功率21kw。 以上都是电耗差距，零跑自研的路且长。 图1是唐在80%电量时充电参数， 图2是c11的43%时，不过电流还是大 图3是c11在85%时功率，大概33kw，比较低。 图4是它95%时功率，14kw左右，更低。
#新能源车主冬季续航实录今天开车跑一跑，为了测试冬天纯电续航，一路忍着没开空调。 测试条件： 1.充电枪慢充，充至140km续航自动断电， 2.户外温度在-2--0°之间，城际道路33公里，剩余为高架路。 顺便把高德地图统计的数据也放出来对比一下 ：52.4+85=137.4km， 对比出发前140km续航 ，冬天山东这续航达成率，还是很满意的！ #天际汽车 #天际ME5 #新能源汽车
