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#辣评新车🏙🎐🎐🎐🎐热点解读：🕳️🕳️🕳️🕳️ 现在捷达VA7最大的争议不是这车的车标好不好看，也不是这车外观行不行，也不是配置高不高。而是价格是高了，还是低了，还是正常的问题！ 💰💰💰💰💰捷达VA7价格几何？💰💰💰 捷达VA7发布一个先到先得版本，实际就是中高配的捷达VA7。指导价11.877万。一千抵扣一万，相当于直接优惠9千。也就说捷达VA7高配实际预售价格是10.9万。且动力总成终身质保，五次保养。配置升级等体验（座椅加热加腰托）。💰💰💰💰 💁💁💁💁💁最大的争议点：预售价买其他车可以有很多选择，所以很多人带头抨击。并且举列朗逸，轩逸等，速腾等👀👀👀👀 针对这个问题在下不敢苟同： ☝️第一点：捷达VA7这个预售是中高配车型了，大天窗，座椅加热等，不是说入门车型就十多万。 📉第二点：很多人拿捷达VA7的预售发布指导价和那些卖了很久的实际成交价作比较。比如2024款的朗逸自动星空五百万版本，现在成交价在9.79万左右，可是它当初的指导价是13.09万。指导价上对比，捷达VA7还是有明显优势的，反而底盘和动力都比朗逸的1.5L扭力梁非独立悬架好。 🌂第三点：如果真的按照那种新比旧这个对比逻辑，没有哪个能说比哪个更有性价比的，19年的宝马3系二手车也就9万多，买VA7不如买什么？是不是可以理解买他们不如直接买BBA，不香么？ 🆚🆚第二大的争议点：捷达VA7该不该出超过十万的车型或者配置？ 我的评价是该！理由如下。 第一点：十万上和十万下是一个分界线，我开九万的车，或许他们在后面说我开的车是几万块的。但是我开个11万的车，他们后面可能就是这样说的：那人开个十多万的车。所以不管最低配怎样，必需要高配超过十万。 第二点：远了得不说，就说近的，12月12号当天，轩逸的改款也上市了，价格10.86万到12.26万，依旧是1.6L的122匹马力➕CVT➕非独立悬架，再看捷达VA7，1.4T的150匹马力➕双离合➕独立悬架。中高配才和轩逸一个低配入门价相当，如果捷达VA7直接就把所有配置车型定价到十万以下，这不是逼着捷达VA7去打所有同行的脸么？又来无休止内卷？然后造成各大车企偷工减料？ 总结：所以捷达VA7才出现今天这种情况，出个中高配是用来安抚同行，顺便让对手带节奏，把部分吃瓜群众带动一起让捷达VA7上了热搜。不信你们看，至今各种谩骂攻击，没听说哪个收到官方律师函，或者警告的。换做长城，比亚迪，长安等等车企，早就公章律师函警告了。（不要问我为什么，写文章多了，什么都会遇到） 所以理性吃瓜，持续坐看捷达VA7后续情况。
