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白宁的爱车时光
今晚三家发布会各有特色，最后一个公布价格的是奇瑞风云T10 先说价格指导价，三款车型18.99-22.99万元（别着急） 马上就公布了限时优惠，置换用户至多补贴3万，减3万后的价格来到了16,99-19.99万元。众多购车权益中，最亮眼的毫无疑问是：整车+三电终身质保，靠谱。 风云T10的特点总结就是双2、双4 纯电续航cltc 200km+ 最高时速200km/h+（海外用户在意） 零百加速4秒级、馈电油耗4.0L 这价格这配置，大家觉得怎么样？
玩车报告
AEB测试再升级！比亚迪元PLUS，挑战“天降横祸”！...查看全文
江海杂谈
零跑c01降价以后，打动了很多人，我也有点感兴趣，然后就挑时间联系了售后，进行了一次预约试驾。很显然性价比最高的版本就是最低配续航525的。 首先这个试驾服务还是很不错的，销售可以直接提供上门试驾的服务。试驾车开过来以后。我看了一下当时的表现能好是23千瓦每百公里。行驶里程大概5公里左右，应该是纯市区道路。 不得不说这个车设计的还是很不错的，外观绝对符合大部分人的审美，内饰也很不错，虽然试驾车是一个高配车辆，但是销售人员说低配车型的内饰和外观跟高配区别不大。怀档的设计也很方便。 之前看车友圈里面大家反映的这个车能耗比较高，所以这次试驾我重点关注的问题之一就是能耗。先是在高架道路上开了一段时间，设置成强都能回收。开的比较温柔。大概有十几公里能耗，速度不超过80公里每小时。整个路程比较顺畅，能耗在18千瓦每百公里左右。但是强都能回收，实在是让人不舒服。所以又调回了轻松模式。能耗又上升到20个左右。 接下来又在城市道路上试驾了一段时间，然后基本上稳定在20左右。 我对这个能耗还是可以接受的。因为之前有过了解，这个车子裸重已经达到了2.4吨左右。这个重量能耗在20左右，也是一个可以接受的水平。 但是试驾回来以后，我又详细了解了一下这个车的具体参数，发现最低配车型电池只有62度。那以百公里电耗20千瓦来计算的话，62度的电池最多只能跑300公里。在考虑掐头去尾，平时充电不可能每次都满电，也不可能把电量跑空再去补电，实际续航只有200多一点。但是官方却宣称这个车可以跑525公里。着实让人有点怀疑。 另外续航606的版本电池容量78度。比续航525的版本的62度多了16度。但是续航606比续航525，续航提升只有81公里，这81公里的续航难道需要16度电吗？16÷0.81=19.75，这么一算，正好能耗也是20左右，跟我实际试驾的能耗表现基本一致。所以以能耗20来计算的话，如果这个车想跑500公里，那至少要100度电。但是实际上最低配车型标的续航525，实际只有62度电。这个水分着实有点大。 有最低配已经提车的车友了吗？实际使用过程中能耗表现怎么样？真实续航水平又如何？希望能分享一下用车感受，给大伙做个参考。
听说你也爱曼联
磷酸铁锂电池，店里是建议充满的。但是电池充满，有可能导致动能回收受限，这个怎么破?动能回收受限是什么状态?刹车会变硬吗?
坐标河南南阳，啥也没送，3.28再加950保险和10的临牌费用，连个脚垫都没有
赤弘科技数码店
特斯拉雨天自动辅助驾驶实测，谁说特斯拉摄像头下雨就不行，比人眼还看得清楚。
中新经纬
李女士提供给中新经纬客户端的微信截图显示，备注为“特斯拉售后经理”的人向她发语音称，让她这两天有空过去拿数据。...查看全文
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《懂车帝评测》MODEL Y评测“加餐”，这次我们将在严冬中带着MODEL Y和另外几款热门新能源车测试极限续航、比拼辅助驾驶，测试越能能力。...查看全文
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懂车帝视线
文：懂车帝原创 高帅鹏[懂车帝原创 产品] 目前来看，大多数车企在新能源车研发方面基本结束了“油改电”的初级阶段，并逐步转投专属纯电平台，海外车企包括大众MEB、奔驰MEA以及奥迪/保时捷联合开发的PPE，国内车企有吉利PMA、广汽新能源G...查看全文
智电汽车
拥抱中国市场，并成功在上海国产化毛豆3后，特斯拉的股价今年初开始狂飙，市值从1000亿美元直逼巅峰期的5000亿美元，相当于是丰田+大众+戴姆勒+法拉利+宝马这些车企巨头的市值总额，但其2019年销量仅为大众一家的3.3%。 股票买的是未来，从上述数据上看，虽然特斯拉贵为新能源汽车风口的一哥，但是预期溢价未免高的太离谱了，并且从全球几大市场来看，特斯拉在中国和美国虽然势头不错，但是在欧洲却遇冷，7月新车注册量却仅为1050辆，同比大跌76%。 亢龙有悔，月满则亏！笔者认为“抛售高达50亿美元的股票+外部股东Baillie Gifford对公司的持股比例下降至5%以内”这两个利空消息只是特斯拉260亿美元市值一夜蒸发的表象原因，深层次是其无论从哪个方面看都难以撑得住超高的市值。 从竞争角度看，特斯拉未来面临的压力会越来越大，丰田、大众、通用等巨头都已经幡然醒悟，已然投入巨资要在电动车市场大干一场，国内比亚迪、长安、长城、吉利、广汽新能源等车企也在持续上攻，特斯拉前期领跑的技术、产品优势只会越来越小。 高处不胜寒，马斯克的计划是推出毛豆2，并降低产品成本及价格进一步提升销量，路线肯定是对的，只是大家的眼睛都在盯着你，想吃独食就没那么容易了，买了特斯拉股票的朋友一定要把握好时机！
38号车评中心
在豪华品牌、后驱、中级车这个维度上，凯迪拉克CT5、奔驰C260L和宝马325Li之间该如何选择呢？这一集给出最详细的观点。...查看全文
一辆车到底该加什么标号的汽油？
董买买
自己写过辅助驾驶，才知道特斯拉FSD有多强...查看全文
在这一次测评改款缤智1.5T车型的时候，我对这辆车动力性给出的评价是：0-100km/h加速7.9秒，对绝大部分缤智车主来讲是过剩的。那么对于一辆车的动力性到底是否够用或是否过剩这个概念，我个人如何去进行定义的呢？按用途、按定位、按车主的驾...查看全文
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