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    听说你也爱曼联

    简介:人生就像吃地瓜,你永远不知道什么时候会放屁。

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    💔爱车吐槽 最近很多车主都收到了特斯拉的圣诞大礼(2021.44.25.2版本系统升级)。停车场里、马路边,有多少特斯拉在尬舞。作为车主,也偷偷地秀了一把,且激动且尴尬。 这次OTA升级是比较大的一次升级,有惊喜,但是全新的UI界面以及底层运行逻辑,着实让人迷茫。本意是让操作更简单,实际却变得更复杂。 优点: 1,灯光秀的开放确实称得上彩蛋,也诚意满满。打开了车主对以后的升级更多想象空间。 2,圣诞之路,相信也会受到很多有孩子的家庭喜欢。就是转向的时候铃铛声太吵了。 3,UI界面设置的自定义启动栏,可以把常用的功能放到页面下方,更方便使用。这可能是新界面为数不多的优点,但是很多常用功能却不在选择范围内。 缺点及隐患: 1,座椅加热的快捷开启键没有了,必须开了空调才能开座椅加热,相应地调整座椅加热的档位也要开空调。我试了用语音操控,也要开空调,才能开启座椅加热。这与特斯拉建议的车主冬天开座椅加热和方向盘加热,而不是开空调,来省电,背道而驰。冬天,空调是真不敢开!!!能耗翻倍,尤其是对没有家充和地库的车主来说,这是灾难级别的。 2,雨刮器、行程能耗、胎压,这些过往在主界面能够轻松看到的关键信息,统统调到了二级界面。这有很大的安全隐患,尤其在行驶过程中,需要查看这些信息的时候,需要点击多次才能看到。而且特斯拉的中控屏还在靠右的位置,多浪费几秒,都是隐患。 3,行车记录仪保存不方便。以往行车记录仪在屏幕上方有快捷图标,如果有需要保存的画面,随手点击就行。比如,是否闯了红灯、突发状况、一些好玩的情况,但是新界面也是要点击多次,才能进入行车记录仪的操控,不方便,且安全隐患。 4,转向盲区摄像头自动开启有点鸡肋。这个功能的初衷是好的,然而在主屏的下方,眼睛必须向右下瞄一眼,还不如看后视镜。不如整个屏幕都是画面,更清晰。 ps:新的界面,更像是一个收纳控做出来的,把诸多同类功能都收纳到一个框里。摆起来确实好看,但是用起来麻烦。

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    2021-12-27
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    2021-12-09
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    2021-12-05
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    2021-11-23
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    特斯拉MODEL Y提车两个多月,这10个小物件很有用图1特斯拉MODEL Y提车两个多月,这10个小物件很有用图1
    2021-11-20
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    model y4000公里,实际用电比表显多74度,虚标了吗图10model y4000公里,实际用电比表显多74度,虚标了吗图10
    model y开4000公里,表显耗电476度,实际充550度,特斯拉虚标吗?图1model y开4000公里,表显耗电476度,实际充550度,特斯拉虚标吗?图1
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    model y开4000公里,表显耗电476度,实际充550度,特斯拉虚标吗?图3model y开4000公里,表显耗电476度,实际充550度,特斯拉虚标吗?图3
    2021-11-16
    北京喜迎初雪,特斯拉标续model y 门把手却被冻住了图1北京喜迎初雪,特斯拉标续model y 门把手却被冻住了图1
    北京喜迎初雪,特斯拉标续model y 门把手却被冻住了图2北京喜迎初雪,特斯拉标续model y 门把手却被冻住了图2
    北京喜迎初雪,特斯拉标续model y 门把手却被冻住了图3北京喜迎初雪,特斯拉标续model y 门把手却被冻住了图3

    标续model y提车3000公里,发现特斯拉10个问题 1,sexy名不虚传,车辆小雨衣——车漆用的是“超薄”款。之前听说黑色车漆很薄,但是我的蓝色车漆也很薄,门把手附近都是划痕,服务中心的人直接建议贴车衣。 内心阴暗的我开始怀疑宣扬黑色车漆薄的人,是不是个别卖车的人为了鼓动消费者换漆加钱的说辞,又或是个别换了颜色的车主为了安慰自己加了8000换了车漆,表明跟黑色是有区分的。 2,夜晚后视镜自动防眩晕,确实可以防眩晕,但是后面的车也看不见了,只能看见车灯。(提车一个月OTA升级后,可以关掉防眩晕,这是一个进步,但是夜晚后面的车灯又很刺眼) 3,车辆行驶中的能耗确实较低,百公里11.8度电,但是驻车也掉电。平均每天掉3~4公里。在外面快充一般只能充到95%,表显410左右。即便能耗再低,但是几天下来,还是只能跑到380~390左右。实际跑300~320左右,系统就会提示要充电了。 4,天冷的时候动能回收会减弱,明显感觉松油门后,刹车距离变长。在天气变化的季节,很不习惯,偶尔会出现差点刹不住的情况,需要踩油门急刹。 5,自动雨刮器很智障,下雨的时候,刮的慢,不下雨的时候,偶尔还刮两下。天晴的时候“幽灵雨刮”突然出现,还挺吓人。 6,车内味道比较大,提车1个多月,依然有较大的味道,特别是天晴的午后,太阳晒一会,一开车门,味道扑鼻而来。 7,颠簸路段有异响,类似糖豆在瓶子里的晃荡声,去过两次服务中心,都没解决。一位师傅说,这车就是太安静,所有才会听到别的声音,如果装个发动机,发动机的声音会盖过其他声音。说的我竟然无法反驳。我也想要买个带发动机的车,谁给我一个油车指标。 也可能是我耳朵太敏感吧。但是有车友说他的车,颠簸的时候,像开拖拉机。有些夸张,但是还挺形象。一下子把我拉回到小时候村里的生活。 8,个别地方出现松动,比如我的车右后侧小窗户上的密封条(也可能是别的专业名词,见图片),就没有卡紧,一按咯咯响。 9,后视镜很短,匝道进主路,辅路进主路的时候,经常会无法发现侧面的近车,有碰撞风险。 10,自动锁车后,大部分时候车窗都是自动关闭的,但有时窗户关不上。要是没注意,还挺危险的。所以,自那以后,每次锁车后,我都看看所有车窗有没有关上,多了一道锁车程序。 PS:1,有个别特斯拉脑残粉,容不得别人说特斯拉不好,请忽略我的吐槽。新能源汽车是新生事物,应该给更多包容。但是,新能源车主同样是新生事物,也应该对车主的抱怨更多包容。 2,说了这么多缺点,我暂时仍没有后悔提车,因为我相信提别的车,也会出现各种问题。说缺点,是希望车企能够改进。 3,我没有500万。 4,欢迎车友补充槽点。

    听说你也爱曼联图2听说你也爱曼联图2
    听说你也爱曼联图3听说你也爱曼联图3
    听说你也爱曼联图4听说你也爱曼联图4
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    标续model y提车3000公里,发现了特斯拉10个问题图1标续model y提车3000公里,发现了特斯拉10个问题图1
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    2021-10-30
    蟹岛交付说:所有model y标续的后排座椅连接处都是生锈的图1蟹岛交付说:所有model y标续的后排座椅连接处都是生锈的图1
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    没有更多了~