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    成熟面条N8U

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    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-07-31
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    很满意的就是驾驶感受,首先就是灵敏的反应让我觉得很欣慰,充满了力量的发动机也让我十分知足。购车这期间也没有什么大型的节日,所以到现在为止对空间的利用率并没有那么的高呢,但打算今年年底过年的时候开车回老家过年,那个时候对空间的需求应该会高一点,除了带行李箱等一些基本的生活用品之外还会买一些特产以及礼品,相信到时候这个后备箱也应该是不会出错误的,毕竟24寸的行李箱都能放进去两个,上面还可以叠放很多的东西呢,这样也免去了后期再走快递,过年的时候快递也停业了,更方便了我的生活。 一般的车子天气越冷启动的时候反应能力就会越慢,但它并没有受影响,每天早上启动的时候还是如此的灵敏,反应能力也比较干脆,不会有明显的笨拙感,并且动力也可以在个人的需求下进行灵敏的反应,平常在市区时可以随意的超车,提速的过程也不会有明显的拖拉感,还能够带来一定的推背感,推着我们往前走,这种力量还是很有必要性的,可以提升整体的体验感。目前的油耗是让我有一些担心的,如果光看数值的话距离我的期待值大概还差了1.5个油,重点是当前的下降步伐以及速度要比刚开始那一段时间慢了不少,也就意味着后期肯定是越来越不好磨合的,这是让我比较担心的一点吧,不知道还需要用多长的时间才能完全符合我的预期值,所以会有一些着急。 外观设计的还是挺运动的,比较年轻化,看起来很活力、青春,比较符合年轻人的审美观,各项设计元素都是当下比较流行的,看起来比较时尚,引领前卫的感觉,够潮流,而且让我觉得最有特色和影响力的是这个品牌,是一个老品牌,它有不同的系列,但是对比之下每一个系列又有很多不同之处,大程度的创新了,看到了这个品牌的进步,也让我感受到了他们的能力,这也是比较打动我的。

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    2024-03-08

    这辆车是家里的第四辆车,前三辆中有两辆是国产车,有了比较后,还是觉得合资车靠谱一点。这辆车计划买了主要是老婆上下班开,还要兼顾以后一家人长途自驾游,之前基本每天都要打开汽车之家看看买什么车更合适,最开始试驾了特斯拉,威兰达,唐冠军版,后来老婆说去看看大众,一进4s门口,老婆一眼就相中途观l,大气沉稳,比较符合她的性格,试驾后感觉行驶质感不错,动力响应很快,内饰科技感也不错。车子已经买了几周了,停在院子里,每次从车子旁边经过,我和老婆都觉得帅,还是选对了,经常开单位的好车,目前感觉这车开着不错,行驶质感很好,就怕久了跟单位的帕萨特一样低速时顿挫明显,老婆上下班基本都是城乡结合路,她开车也比较温柔,速度都是70左右,油耗依然9.5个,个人觉得跟是不是新车关系不大,越野型本身油耗不会低。追加一条,刚跑了一次黄水,来回整600公里,表显油耗6.4,确实只耗费300元油,全程开空调,高速油耗5毛一公里,太省油了。买这台车就是喜欢这台车子的动力充足、运动的外观设计,硬朗的线条和宽敞的内部空间、镀铭装饰的贵气,给人印象深刻。乘坐上舒话,装载物品容易,完全满足了家庭出行的各种需求、轴距大,车内空间宽敞,行李箱容积也足够大能够轻松容纳各种行李和物品,车内还设置了N多个诸物空间,方便家人存放各种物品。配置丰富,实用的功能比较爽,一键启动,定速巡航,倒车雷达、倒车影像、坡路辅助等丰富的配置,为我的驾驶带来了便捷的操控体验。空间内饰设计简洁实用,非常注重驾驶者的舒适感和操控便捷,中控台布局合理,仪表盘清晰易读,操作区域集中具易于操作,座椅采用高品质材料制成,提供舒适的坐姿支撑,车内空间宽敞后排空间变现也很出色,为家人提供了更舒服的乘坐体验,

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    我买ID3已将近一年了,开了1万7千多公里。作为一个1年电车车主想和大家分享一下充电的相关事项。众所周知新能源车充电共分两种,一种是家中自备充电桩,另一种是商业充电桩。我两种都有充过,家充方便便宜但是缓慢,商充昂贵但无限制且快速。各有利弊,可按照自己的实际情况来选择。 我在买车时直接用送的3000 ID豆兑换了挚达充电装并送了45米电缆。所以常用的是家充。大家在选择安装充电桩车位的时候必须要距离配电房近些,45米电缆看似很多,其实并不然,每多一米就是三四十元,一个不留心就是几百上千的。充电桩的申请首先要经物业的批准,再在国家电网App申请新的电表,安装完毕后,可以联系充电桩厂家安装充电桩,之后就可以正常充电了。 可以通过三种模式来控制充电。第一种,使用充电桩专用的充电卡刷卡充电。 第二种,使用挚达App来定时充电。第三种,使用大众App线上操控充电。 这里着重讲述使用大众App的操控,插上充电枪后,在车载App上选择“充电”,里面会有两个选项,如果即时充电,就选择“立即充电”就可以开始充了。如果是预约晚上半价充电的话,选择“首选充电时间”,然后开始充电设置,1. 在充电至(50-100%)选项里选择80% (官方推荐,这样可以有效延长电池的使用寿命),2. 在时间处填写当地电费半价开始和结束的时间(比如上海是晚10点到早6点,那就选择22点开始到6点结束)。 我一般使用挚达App直接远程控制半价充电,因为使用大众App的话会有少量的损耗,出于能省一点就是一点考虑。其实手机操作很方便,但需要充电桩附近有网络。 我在使用中曾有一次发现充电桩的显示灯完全熄灭,旁边的电闸小盒子上下拉闸完全没有反应,和厂家沟通后,联系了物业打开配电室,查看电表处的情况,发现里面的电缆和电表有些脱离了,后来物业大叔战战兢兢地将电缆插回了电表里面。这里提醒大家,遇到这种情况千万不能自己上手弄,专业的事由专业的人来做。这电量太大,很危险啊。 如果是在外面充电的话,可以使用大众App上去查询,点击“爱车”--“充电地图”,这里可以查看到车辆附近的充电站,距离,价格,慢充/快充可用数量。在这里可以挑选适合的充电站和是否收取停车费用。然后扫码充电即可啦。当然我们也可以用ID豆来兑换电卡,在大众App里面点击“好物”,选择所需要兑换的电卡。电卡可以用来抵扣充电的电费,不过这里有指定的供应商,并不是所有的都可以,非常的方便和实用。 充完电后充电枪和车辆会自动断开。如果没有充满但需断电的话,需要先在车辆或者手机App上断开充电程序,双击开锁键来解锁,不可以硬拔,容易损伤充电枪和充电口。下雨天不必担心漏水漏电问题,即使是暴雨天也可以正常充电。比较推荐慢充而非快充,慢充不损伤电池组,建议不低于20%起充,充至80%即可。 关于家充好还是商充好,我觉得还是要看个人使用情况和所处地区是否能安装充电桩来定。如果是常驻在此地且可安装的话,还是家充好,晚上停好车预定好时间就能充,不必等在外面个把小时,而且可以半价优惠,上海的电费打半价后只需0.33元,冬天怎么也可以跑个5公里吧。但如果不是常驻人群或者不能装个人充电桩的,就用商充吧,目前各地各小区都在安装充电桩,以缓解车主们充电的压力,并且价格也不贵,对于租户一族或者是长跑外省市的都很友好方便。

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    2024-01-07
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    2023-11-03
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