认证：唐DM车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
运动海林3i2
唐dmp6座顶配，全新刚提，8月29号刚上牌，家里有事出，刚贴全车1.3万车衣，龙膜尊翼全车，直接送，不想等的来。
闪chicheng
提问【比亚迪汽车工业有限公司召回9663辆唐DM电动汽车】财联社4月29日电，比亚迪汽车工业有限公司根据要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2022年4月29日起，召回2021年9月2日至2022年3月14日生产的部分唐DM车型电动汽车，共计9663辆。
阿班001
终于提车了，大家帮忙看下价格怎么样？ 飞行家2021款3.0T V6 四驱尊雅版 2021-10-20在郑州购入 裸车价58.18万元, 分期落地价63.30万元 贷款19.8万，一年免息，0手续费。 保养9500元。
爷的Genesis呢
📒等车日记 80遥遥无期，90镇楼 🔎 槽点反馈 天天看着捷尼赛思高层各种迷之操作。为首批车主准备的礼品，斥巨资买的均码衣服，先不说衣服款式大家爱不爱，这拿回去穿不下就供着吗。也行，这样朋友来家里还能吹个牛逼，哥们，瞧，那谁谁谁和杰尼龟的联名款衣服。现代爸爸再有钱也容不得儿子这样造啊。 好不容易找了个绿地接盘，还是个不听话的主，总部这边说着按顺序交车，绿地说，哦，不，我的上帝，我有现车，可以秒提。 真这么搞，分分钟给你拉横幅。 再说一直强调的按订单排序交车，然而事实并不是想的这样，后面订的车已经到店，前面订的车还在生产，问其原因，按批次生产。A配置车型先生产，B配置车型其次，所以说按订单顺序也就是无稽之谈。还因为这事要炒销售鱿鱼，车主群里的卧底总算是派上了用场。 要说捷车总部满脑子是给品牌提升逼格，这无可厚非。但是一味地搞交车仪式而不按时交车，说顾此失彼都是夸你咯。那种尴尬地能抠出一座迪士尼城堡的交车仪式，最好还是自愿为主吧。 忠言逆耳，不吐不快。捷车总部初心是好的，就是方向错了。以上纯属个人观点，虽说自己是准车主，但是捷车再这样骚操作下去，粉转黑的恐怕不止我一个了。
墨染丶青衣颜396
小小Nino
75km，被钉子扎中侧面，无法补胎。只有换。
咖啡渣也许有用吧
今天试驾了 因为提了Y，这个转了。不过极氪还是叫我去试驾了。 我长续航Y也开了几个月。说说感受，极氪的方向盘很大有点不习惯，我之前以为转向手感和奥迪一样轻。实际转向力度和特斯拉差不多。方向盘回正力度比特斯拉大一些。 动能回收力度比较轻，开起来和油车差不多。就算选动能回收最大和开启单踏板模式。动能回收都没有特斯拉那么大。这种情况下极氪用普通油车的模式更好。 加速模式试了舒适、经济、运动。舒适模式比较可控类似开大排量油车的感觉。空气悬挂自动会调标准高度。我觉得挺适合市区开，这个模式下提速没有长续航Y快。 经济模式我没开出来和舒适有多大区别，空气悬挂自动调低一档。 说说运动模式，运动模式也是空气悬挂调低一档，提速凶了很多。和特斯拉不同的是。特斯拉的油门调教是初段比较沉提速缓一些。运动模式的极氪是一点就有的感觉。反而无法线性的控制提速。稍微一收油门会有顿挫感。动力再几十公里的时速再深踩油门依然能响胎。这个是双电机Y做不到的。这个时候会感觉轮胎匹配不上这个动力。 总体来说这个马牌轮胎不如特斯拉Y上面那个米其林PSEV。胎噪比米其林大路感也差一些。 试驾车是空气悬挂的，不过没有电子减震。厂家说没适配好。只能调节标准高度和低的高度。给我的感觉很一般。我觉得还不如特斯拉Y的机械悬挂，没啥韧性。可能是没有调节好和电磁减震没开有关系。 车开起来明显能感觉到车的尺寸，操控没有特斯拉Y那种紧凑感。不过明显转弯半径比特斯拉Y小，拐弯调头比特斯拉轻松 座椅比特斯拉的舒服，主要是有打孔。和通风。不会坐着后背都是汗。也比特斯拉的软。后排也是比特斯拉舒适。 转向灯拨杆手感不如特斯拉。方向盘触控按钮不是很好摁，不过喇叭按钮比特斯拉强，像个正常的车，特斯拉的经常摁下去没声音。 音响我觉得还可以，车机流畅度还行。就是略微复杂，不够简洁。想要实现的功能太多结果软件开发能力跟不上。就驾驶模式来说就搞了有6种太复杂了。很多功能还没有开发好，试驾车倒车影像都没有，360也开不了。车机这块和特斯拉比差距比较大。感觉软件这块离交付还有些距离 试驾车百公里电耗23.6KW。我的特斯拉现在夏天是17.2KW的百公里电耗 总体来说硬件这块在这个价位做的没有什么可以挑剔的地方。车机还有软件这块特别是可玩性比不上新势力。之前5000抵20000加补贴的价格我觉得最低配WE86那个性价比还是比现在标续的Y高。
懂车帝视线
近日，新一代丰田Avanza谍照曝光，该车换装与丰田RAV4风格相似的前脸造型，车内配备丰田家族标志性的悬浮式屏幕，继续保持7座布局，作为参考，丰田Avanza在当地市场的起步价仅为1.975亿印尼盾，在家用MPV兴起的中国汽车市场，如果这...查看全文
指南鱼户外
同是尊贵版，用车分享，买车的时候要加装饰无现车报价43个，后来找了个代理车的朋友在4S提的裸车，实际到手也差不多42万了，这事有点后悔，我估计直接4s磨一下这价也差不多，还有电动踏板和保养送。现在半年车，雨刮器声音有点大，不知道是不是没用雨刮水的原因。车子开起还是非常爽的，特别高速长途坐第二排按摩睡觉真特么太舒爽，隔音效果非常好。有几次倒车主动刹车声音好大，呯的一声吓过我好几次，右边侧车门刚买那段时间天气温度低就偶尔会有打不开的现象，到现在很久没出现过了。花了8000改了地板，加装第二排小桌板，油耗市区挺厉害，2公里往返去到19个油，上高速9个左右，国道12个。当初提这车主要是看中外观，现在看着还是挺喜欢，唯一很遗憾的是大众不加四驱，下雨天小弯急加速有点打滑。目前对这车还是满意的，快五千公里了这个月准备首保。
归属感87
开秀！纯粹的视觉秀场，愉悦领地。
年轻人649
9月7日定的车，10月9日提车，现在也开了半个月了，感受非常好，还没有让我不满意的地方，家里宝马奥迪都有，以前对国产车不是特别相信，但是这辆大红唐，真的是一点不比大众所熟知的车企次，内饰做工，钣金用料，够实在，国货之崛起，国产汽车之光！ 这车得开上才知道它的好，静音，22寸大轮毂也不颠，舒服，要说不足的话，音响还是稍微差了一点点吧，也就一点点了，哈哈！鸡蛋里挑骨头了！还有一点，就是保值率肯定不用想了，低的可怜🥺！ 说说用车感受吧，100公里的EV续航在城市通勤足够了，如果有充电条件的话，几乎不用加油！还有网上说的有电一条龙，没电一条虫，跟本不是这样，馈电状态下，马路上一般车也只能欣赏尾灯，这辆车既能日常悠闲买菜，又能给你狂暴的刺激感！真的是狂暴！ 本人今年23岁，各种品牌各种车都开过，这个唐DM可以说用车体验超过了这个价位，只是大众对这个品牌不是很认可，本人等车期间也考虑买BBA，后来还是坚定的选择了大唐唐，真是好车，你值得拥有！
懂车帮
近日，从海外媒体获得一组日产推出的Maxima 40周年版车型，同时在国内的中文名字为日产西玛，相信很多人对它不是很了解，这也是在日产天籁之上的一款车型，看起来像“大号天籁”，从目前海外实车现身的图中可以看出，40周年纪念版西玛在外观方面增...查看全文
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