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#龙年机车接好运新年溜车我准备骑车去户县那边逛一逛的，听说那边路边就有野生的秦岭金丝猴的，喜欢蹲在路边等人们给送吃的，可以摸小猴子玩的，等4月份天气暖和一定要骑车过去玩一玩的。完了再继续向南出发，一路骑到分水岭，广货街的，也过去打卡下西安的骑行圣地...查看全文
#龙年机车接好运给车友的新年祝福： 亲爱的车友们，新年快乐！愿新的一年里，你们的车技更上一层楼，驾驶之路越走越宽广。在未来的日子里，希望你们平安出行，快乐驾驶。 推荐天津溜车打卡地方： 1. 天津之眼：这是天津著名的景点，可以打卡拍照，欣赏美丽的城市风...查看全文
#龙年机车接好运新的一年，我唯一的梦想就是6，7月份的时候，单位可以给我放一个月的假期，买一辆无极ds525x，稍稍改装下，直奔318！当然上下班代步还是骑铁人，省油，舒适，开不坏的车，值得拥有！ 希望广大摩友新的一年，安全出行，控制好右手，同时也要为我们仅存的骑行环境贡献出一份力量，少违章，少违法，希望新的一年能解除13年报废这条法律，能让更多的城市，高速路接纳摩托车！
#龙年机车接好运龙年来了，新年新气象，先祝各位摩友万事如意，心想事成。新年里越骑越帅，碰见更美的风景，碰到更好的朋友。 今天去打卡奥帆基地，视频单独发了，很漂亮。骑着我的tr300，确实去了很多平时很少去的地方和景点，活动范围明显扩大了不少。 新年准备沿着前海海岸线把沿途美景收录到手机，试着学习剪辑软件编辑成好看的视频记录下来。像八大峡，栈桥，海水浴场，太平角，奥帆基地，石老人浴场。这都是必须打卡的。有机会去崂山转一转，拍拍山景。
#龙年机车接好运好运来好运来，欢欢喜喜骑车来，你也来，我也来，大家一起骑起来哈哈！ 龙年马上就要到了，天气也要慢慢的开始暖和了，暖和了就可以出车啦。坐标鲁R，买车快一年了，也没骑车去打卡过什么景点。之前刷抖音看有摩友推荐去七里河湿地公园，那里风景不错。所...查看全文
#龙年机车接好运我西安摩友，骑了也好几年了。西安有许多适合骑摩托打卡的地方。 1彩虹桥：位于浐灞欧亚大道与灞河东路，是浐灞的特色地标，也是市民夜间休闲纳凉和夜跑骑行的好去处。夜晚的彩虹桥，在黑色夜空和彩色灯光的映衬下显得格外美丽妖娆。 ...查看全文
#龙年机车接好运给各位河南摩友推荐一个溜车打卡好去处 焦作市博爱县江岭村 经典南太行自驾游路线可以在大风车下面拍照打卡，但是我去的时候前天下雪了大雪封山摩托车没办法停下风车下面，真是个遗憾，冬天的话推荐摩托车速脱裤这一类的骑行装备主要是保暖方便，可以速脱也不臃肿，祝福各位摩友新年快乐，今年悠闲的来河南玩800里南太行自驾游路线有山有水有美食，让你留恋不舍。
#龙年机车接好运新的一年即将来临，祝福各位摩友，身体健康，财源广进！ 最近河南的天气实在是不能骑车了，再过两天真的要封车了，雨夹雪仁谁也扛不住呀。 2024跟大家分享一下我们本地的一个骑行路线，哈哈 虽然还没有完全建好，但是骑摩托车是完全没问题的，四大湖公...查看全文
#龙年机车接好运新的一年又到来了，先祝各位龙年大吉。 作为一个保定的车友，个人比较推荐的骑行路线有 （1）就是咱们的网红路龙西公路，作为全程只有40多公里的路程，全程可以看见好几个不同的风景（丛林-太行水镇-易水湖-山峰-村庄）如果时间比较有限，这条公路可以作为首选。 （2）就是咱们保定的唐县72拐，作为一条全程只有20公里不到的县级公路一路上可以感受道路的险峻，最后可以到达白草寺，感受悬空寺的奥妙。这条公路一定要注意安全，慢慢骑。 （3）可以去到咱们的邻市张家口市的蔚县飞狐峪-空中草原这条路线，一路上都是郁郁葱葱的森林，以及高耸入云的山峰，可以让内心更加的平静，感受天然氧吧，这条路线路上可停车的景点比较多，建议一整天的时间。 这些就是我目前跑得比较多的路线，以上只是个人观点，不喜勿喷，谢谢。在这里还是希望各位摩友，慢慢骑，骑到老。
#龙年机车接好运过完新年骑摩托带着媳妇去石老人海边看一看，感受一下海风拂面，看看大海的浩瀚，听听海浪的笑声，美美的拍拍照片，然后去崂山吃农家宴，爬爬山，骑着摩托看看沿途美丽的山景，海景，放松一下疲惫的身体。 希望所有的摩友新的一年，慢慢骑，平平安安，无病无灾，多看看路上精彩的风景，我们来人间一趟，除去幼儿、老年和睡眠时间，也就短短二三十年，爱你所爱，用力爱！爱我们的小摩托！
#机车的第一张照片记得是21年年底，由于特殊原因我的黄牌子电动车无法上路行驶了，所以干脆考个证改骑摩托吧，就这样直截了当的开启了骑士生涯。 因为第一辆摩托车，考虑练手，磕碰还有保值，价格等问题，就买了一个二手的豪爵gz150，当我第一次骑上这台车时，感觉就像踏上了新的旅程。它平稳而舒适，让我感到非常自由舒服，我尝试着在城市中穿梭，感受着它的动力和稳定性。 这台车的性能真是出色，无论是起步、加速、减速还是刹车，主要我是新手，它都表现得非常稳定。它的动力输出流畅，即使在繁忙的城市街道上行驶，也能轻松应对。无论是颠簸的乡村道路还是坑洼的城市路面，都能提供舒适的驾驶体验。 gz150这台车还有一个优点就是它的舒适性。虽然它是一款太子车，但它的座椅设计得非常舒适，即使长时间骑行也不会感到疲劳。而且，它的储物空间也相当充足，原车带两个箱子，可以满足我日常的需求。 它不仅是我练手的好工具，也是我生活中的新伙伴。每次骑上它，我都会感到自由和快乐。它让我能够自由地穿梭在城市中，享受着驾驶的乐趣。
#机车的第一张照片2023年4月22等到了心仪已久的豪爵TR300，型号HJ300-3A，净重192公斤，全车尺寸2370*850*1320㎜，哑光黑，置换掉了陪我七年的铃木骊驰GW250神车。 这几张图片是她第一次揭面纱的照片，记得那天风很大，但吹不散我...查看全文
#摩托车改装笔记豪爵TR300的设计最大败笔应该就是车头这部分的设计，完全没有任何的时尚或者潮流哪怕是复古风格一丁点样子，倒像是有点电动三轮车的设计品味在里面。正脸是人们的第一视觉感受，脸不好看，极大的影响人们对于这个产品的价格认知程度。所有的互联网产品或...查看全文
#摩托车新人打卡五湖四海，天下铁人一家人 很高兴，也很幸运和各位车友相聚在懂车帝TR300车友圈。让我们一起在这里分享骑行经验。传播骑行乐趣，欣赏骑行美景，吐槽车辆设计，解决车友疑惑。 一起骑帅不骑快，骑出风度，玩出姿态
#摩托车年度吐槽大会豪爵TR300骑了有一年半了，新手第一辆车，平时骑的也比较小心谨慎，仅西安城区代步通勤，就跑过一次骊山。所以分享内容仅限城区代步情况。 TR300的外观设计问题就不说了，可以理解设计师的初衷是为了驾驶和乘坐的舒适性，但是外观设计上就放弃了太多的内容。导致车辆颜值是同级别最差的。颜值的问题主要就是那个大灯，活脱脱的电动三轮大灯，而且亮度也很差，虽然宣称是欧司朗的LED 大灯。 TR300为了后座的乘坐舒适性设计的轴距是有点过于长了，导致在城区马路边停车之后再想挪出来比较困难。特别是停了两排两轮车，想要退出来需要折腾一翻。但是骑行的时候是比较灵活的，不会感受到车辆特别笨重。 还有TR300从250三兄弟就遗传过来的链条异响问题。目前想彻底消除这个异响问题就只有换皮带这一种有效方案。但是我觉得这个异响明显，也可能是因为车辆发动机和排气太安静凸显出来的。 最后的一个吐槽就是道路交通安全问题。骑了一年半摩托没有问题，没出现过一次故障，把我撂路上。结果被一个双黄实线直接掉头的奥迪给我怼倒了。好在我提前减速对方车速也不快。我和摩托很快做了分离，人没有收到任何伤害。不过有一说一这车真的是铁人。就这样的侧面撞击，只是护杠歪了点。车辆其他部分没有任何损坏。确实配的上铁人称号。 大家骑行路上提高注意力，随时都有危险出没。
